UDC für die russische Marine: Notwendigkeit oder blinde Nachahmung?

Die Netzwerkgemeinschaft brodelt: Die unerwartete Verlegung von zwei neuen Schiffen für unsere Marine löste einen echten Diskussionssturm aus, und leider sind sie eher negativ - die Führung der Flotte wird aktiv dafür kritisiert, "unbewaffnete Tröge" zu bauen, die geeignet sind die Meinung vieler, nur "für koloniale Expeditionen". ...

Natürlich ist dieser Standpunkt absolut unfair und wurde größtenteils aufgrund des banalen Analphabetismus geboren - hier ist anzumerken, dass die UDC als Klasse in unserer Flotte zuvor abwesend war und alles "Flugzeugträger" eine scharfe Ablehnung verursacht und Misstrauen - leider war die Erfahrung der Ausbeutung von "Admiral Kusnezow" nicht sehr erfolgreich, und alle sowjetischen Errungenschaften in diesem Bereich bleiben für viele kaum mehr als wenig bekannte Mythen der Vergangenheit.

Um die Situation zu korrigieren und den Lesern genau zu zeigen, wie nützlich die universellen amphibischen Angriffsschiffe für die russische Marine sind, schlage ich vor, mit einer kurzen Erklärung zu beginnen, die uns ein Verständnis dafür gibt, mit welcher Art von Tier wir es zu tun haben. Wenn Gegner von Flugzeugen, die Flugzeuge tragen, ihre "Nutzlosigkeit" ansprechen, sollten sie sich eine vernünftige Frage stellen: Brauchen unsere Streitkräfte im Allgemeinen Luftfahrt oder können wir mit den berüchtigten Raketen aller Formen und Größen auskommen?



Natürlich sieht ein Vorschlag dieser Art wie eine Absurdität aus, aber aus irgendeinem Grund sieht er in Fragen der Flotte ziemlich logisch aus - natürlich nur aus der Sicht seiner Gegner. Wenn man Flugzeugträger und Hubschrauberträger kritisiert, sollte man nie vergessen, dass es sich um mobile Startplätze und Flugplätze handelt, die für jeden Marineeinsatz von entscheidender Bedeutung sind - leider bleibt diese einfache Tatsache für alle Arten von Kritikern unverständlich.

Lassen Sie uns noch einmal die Hauptthese hervorheben: Ein flugzeugführendes Schiff ist die Möglichkeit des operativen Einsatzes der Luftfahrt unserer Flotte auf einem mobilen Startplatz, dem universellen amphibischen Angriffsschiff in Kertsch.


Daraus können wir folgende Schlussfolgerung ziehen: Die Kampfkraft und der Kampfwert eines solchen Schiffes hängen vollständig von seiner Luftgruppe ab. Die Variation des Basisflugzeugs gibt uns die Möglichkeit, die Fähigkeiten des Hubschrauberträgers selbst zu variieren: vom U-Boot-Abwehr bis zum Angriff. Bei den Schiffen des Projekts 23900 handelt es sich genau um diese Funktionalität: Trotz des peinlichen Wortes "Landung" verfügen wir zunächst über eine Kampfeinheit, die in der Lage ist, mit Kampfhubschraubern oder kämpfenden feindlichen U-Booten Feuerschutz zu bieten. was natürlich manchmal die Fähigkeiten unserer Marine erweitern kann.

Derzeit werden der Angriff Ka-52K und das U-Boot-Abwehrka-27 in Höhe von 16 Stück als Haupttypen von Hubschraubern auf UDC-Basis deklariert. es wurde auch wiederholt über die mögliche Basis des UAV erwähnt - ein ähnliches Nachrichten Ich kann mich nur freuen, denn das Vorhandensein unbemannter Flugzeuge wird die Aufklärungs- und Patrouillenfähigkeiten des Schiffes erheblich erweitern.



Natürlich ist die potenzielle Funktionalität der UDC noch umfangreicher: Hier lohnt es sich nicht, sowohl die sowjetische Erfahrung mit dem Einsatz der Ka-25Ts AWACS-Hubschrauber beiseite zu schieben als auch das Vorhandensein des Kh-52-Kreuzfahrt-Anti-Schiffs zu vergessen Raketen im Ka-35K-Arsenal - all dies erweitert den Umfang der Aktivitäten des Hubschrauberträgers im Meer dramatisch. Dies wird durch die Erfahrung der britisch-amerikanischen Streitkräfte im Jahr 1991 perfekt bestätigt, als eine Hubschrauberabteilung der Koalitionsmarine die fast vollständig zerstörte Rückzugstruppen der irakischen Marine unter Verwendung einer externen Zielbezeichnung zur Führung von Schiffsabwehrraketen.

Nachdem wir die Fähigkeiten der UDC etwas genauer untersucht haben, werden wir sehen, dass das Schiff von einem "unbewaffneten Trog" in eine unglaublich nützliche schwimmende Einsatzbasis verwandelt wird. Zumindest kann seine Funktionalität mit einer ähnlichen Liste zusammengefasst werden:

- Operationen zur Bekämpfung von Seeminenfeldern.
- U-Boot-Abwehr.
- Bereitstellung von Logistik.
- Such- und Rettungsaktionen.
- Treffer von Schiffsabwehrraketen auf Oberflächenziele.
- Angriffe von Sturmhubschraubern auf Bodenziele.
- Unterstützung des Einsatzes von Spezialeinheiten.
- Evakuierung und Transport der Verwundeten.
- Evakuierung des Personals.
- Bereitstellung von Aufklärungs- und Zielbestimmungen.
- Bereitstellung einer umfassenden Patrouillen- und Kontrollzone durch UAV-Streitkräfte.

So kann ein Hubschrauberträger zu einem mächtigen Kern jeder Kampfgruppe werden - und dies ist besonders nützlich angesichts der geringen Anzahl von Marinepersonal in der russischen Marine. Darüber hinaus kann ein Schiff dieses Typs eine Reihe chronischer Probleme unserer Flotte beseitigen, wie zum Beispiel die eingeschränkte Fähigkeit, feindlichen Oberflächentruppen Zielbezeichnungen zu erteilen; Schließen Sie die Lücke in der schwachen Anti-Minen-Ausrüstung und stärken Sie die Flugabwehrwaffen in jede potenziell bedrohliche Richtung.

Natürlich kann ein Hubschrauberträger nicht vom Standpunkt der "absoluten Waffe" aus betrachtet werden - es ist ein äußerst nützliches multifunktionales Schiff, aber keine Superwaffe, die das strategische Kräfteverhältnis dramatisch verändern kann. Die UDC kann als Symbol für die Wiederbelebung unserer Flotte und die Wiederbelebung einer vernünftigen Flotte ohne bedeutungslose Konzepte und Exzesse angesehen werden - wir werden endlich ein großes modernes Schiff sehen, das in der Lage ist, die Kampfstabilität der russischen Marine in jedem Land zu gewährleisten Theater der Marineoperationen; Ein Schiff, das sowohl in der nahen als auch in der fernen Seezone operieren kann, was für die operativen Fähigkeiten der Marine von entscheidender Bedeutung ist: taktische Landungen, Jagd nach feindlichen SSBNs, Bereitstellung spezieller Operationen und Anzeigen der Flagge vor fremden Ufern - und das ist es nur ein kleiner Teil der Funktionen, die auf unseren Hubschrauberschiffen übernommen werden.

Es lohnt sich jedoch, der Salbe eine Fliege hinzuzufügen - leider hat Russland derzeit ernsthafte Schwierigkeiten mit der Schaffung von Marine-Luftgruppen; Zunächst ist die sehr ungewisse Situation bei inländischen Mehrzweckhubschraubern zu erwähnen: Derzeit gibt es im Land keine moderne Hubschrauberplattform, die beispielsweise der amerikanischen Sikorsky SH-60 Seahawk ähnelt - der Produktion des Ka -27 wurde eingestellt und die vorhandenen Maschinen müssen dringend modernisiert werden ... Die von der Armeefliegerei verwendeten Maschinen sind nicht geeignet, um auf der UDC zu basieren (sowohl Größe als auch eine Reihe fehlender technischer Merkmale, z. B. Klappblätter, Affekt) - und ohne einen Mehrzweckhubschrauber sind die Fähigkeiten des Schiffes selbst erheblich eingeschränkt. Unabhängig davon ist es auch erwähnenswert, dass unsere Marinepiloten eine äußerst bescheidene Übung und Flugzeit haben und die russische Marinefliegerei konzeptionell ernsthaft rückläufig ist - all dies sind zweifellos lösbare Probleme, aber ihre Lösung wird viel Zeit in Anspruch nehmen - ansonsten Sie werden nützlich sein. Das Vorhandensein universeller amphibischer Angriffsschiffe in der Marine kann als äußerst unbedeutend bezeichnet werden.

Bestimmte Fragen werfen auch die Aussagen über das Vorhandensein unbemannter Flugzeuge an Bord des Hubschrauberträgers auf: Leider haben wir keine Informationen über den Typ und die Aufgaben, denen diese Maschinen gegenüberstehen werden; Konzeptionell wird der Einsatz von UAVs in erster Linie als Aufklärungs- und Patrouillenoffizier angesehen, aber die Wahrscheinlichkeit, den vielversprechenden S-70 Okhotnik zu stationieren, erweitert den Einsatzbereich dieser Art von Waffe erheblich - bis hin zur Luftunterstützung für Spezialeinheiten und zum Angriff auf feindliche Flugzeuge . Diese Erfindungen bleiben jedoch immer noch eine Theorie - es bleibt nur zu hoffen, dass die Führung der Marine in der Lage sein wird, die Trägheit des Denkens und das traditionelle russische Misstrauen gegenüber UAVs zu überwinden und es den Maschinen zu ermöglichen, auf den Decks von Schiffen Fuß zu fassen.

Es sei darauf hingewiesen, dass es derzeit echte Projekte von UAV-Trägerschiffen gibt. Zum Beispiel plant die Türkei, ihr universelles amphibisches Angriffsschiff TCG "Anadolu" mit außergewöhnlich schweren Angriffsdrohnen auszustatten - im Rahmen dieses Konzepts der Flugzeughersteller Baykar Makina (berühmt angesichts der jüngsten Ereignisse für seine Bayraktar TB2 und Bayraktar AKINCI) hat mit der Arbeit an einem vielversprechenden vertikalen Start- und Landefahrzeug begonnen ...

Auf die eine oder andere Weise, aber vollständig bereit für die Produktion und den Einsatz von Flugzeugen für die UDC, hat Russland nur den Ka-52K-Hubschrauber - eine Maschine, natürlich erstaunlich, aber äußerst hochspezialisiert; Leider schränken ihre herausragenden, aber ausschließlich Schlagzeugfunktionen die Fähigkeiten der Schiffe selbst stark ein. "Katran" ist jedoch absolut unverzichtbar für die Unterstützung taktischer Landungen, den Kampf gegen kleine feindliche Schiffe (z. B. Raketen- oder Patrouillenboote) und als Träger von Schiffsabwehrraketen.

Das "Highlight" unseres militärisch-industriellen Komplexes - der Radarpatrouillenhubschrauber Ka-31 - ist nicht zu vergessen. Diese Maschine verfügt über positive Betriebserfahrungen sowohl in der russischen Marine als auch in den Seestreitkräften Indiens und Chinas. Darüber hinaus handelt es sich um ein fertiges und massenproduziertes Muster, das die Fähigkeiten unserer Hubschrauberträger ohne AWACS-Flugzeuge auf Trägerbasis und einen gravierenden Mangel an bodengestützten Gegenstücken unglaublich erweitern kann.

Hubschrauber AWACS Ka-31 - das zukünftige "scharfe Auge" unserer Hubschrauberformationen

Angesichts der uns bekannten Daten bleibt zu hoffen, dass die Probleme beim Befüllen der Luftgruppe bis zur Inbetriebnahme unserer Hubschrauberträger gelöst sein werden. Als praktischste Lösung bietet sich buchstäblich die Produktion modernisierter Ka-27-Hubschrauber an, die das Rückgrat der russischen Luftfahrtunternehmen bilden sollten. Andernfalls wird der Umfang der nützlichen Funktionen von Schiffen des Projekts 23900 ausschließlich durch Streikmissionen und eingeschränkt taktische Angriffskräfte der Marine.

Im Übrigen handelte die Führung der Marine natürlich äußerst klug - es ist unmöglich, eine mächtige und funktionierende Marine zu schaffen, ohne ihren Kern aufzubauen; Genau in diesem Kern wird die UDC des Projekts 23900 - die wichtigsten Kampfeinheiten, um die es möglich sein wird, Streikgruppen für Operationen in der Fernseezone zu bilden - unsere Seestreitkräfte werden weit entfernt von den Seegrenzen operieren können und die Küste Russlands, die nicht nur defensive Militäreinsätze durchführt, sondern auch die Seekommunikation eines möglichen Feindes betreibt.