UDC für die russische Marine: Notwendigkeit oder blinde Nachahmung?


Troika UDC vom Typ Mistral. Der Empfang dieser französischen Schiffe durch Russland wurde verhindert Politik


Die Netzwerkgemeinschaft brodelt: Die unerwartete Verlegung von zwei neuen Schiffen für unsere Marine löste einen echten Diskussionssturm aus, und leider sind sie eher negativ - die Führung der Flotte wird aktiv dafür kritisiert, "unbewaffnete Tröge" zu bauen, die geeignet sind die Meinung vieler, nur "für koloniale Expeditionen". ...

Natürlich ist dieser Standpunkt absolut unfair und wurde größtenteils aufgrund des banalen Analphabetismus geboren - hier ist anzumerken, dass die UDC als Klasse in unserer Flotte zuvor abwesend war und alles "Flugzeugträger" eine scharfe Ablehnung verursacht und Misstrauen - leider war die Erfahrung der Ausbeutung von "Admiral Kusnezow" nicht sehr erfolgreich, und alle sowjetischen Errungenschaften in diesem Bereich bleiben für viele kaum mehr als wenig bekannte Mythen der Vergangenheit.

Um die Situation zu korrigieren und den Lesern genau zu zeigen, wie nützlich die universellen amphibischen Angriffsschiffe für die russische Marine sind, schlage ich vor, mit einer kurzen Erklärung zu beginnen, die uns ein Verständnis dafür gibt, mit welcher Art von Tier wir es zu tun haben. Wenn Gegner von Flugzeugen, die Flugzeuge tragen, ihre "Nutzlosigkeit" ansprechen, sollten sie sich eine vernünftige Frage stellen: Brauchen unsere Streitkräfte im Allgemeinen Luftfahrt oder können wir mit den berüchtigten Raketen aller Formen und Größen auskommen?

Natürlich sieht ein Vorschlag dieser Art wie eine Absurdität aus, aber aus irgendeinem Grund sieht er in Fragen der Flotte ziemlich logisch aus - natürlich nur aus der Sicht seiner Gegner. Wenn man Flugzeugträger und Hubschrauberträger kritisiert, sollte man nie vergessen, dass es sich um mobile Startplätze und Flugplätze handelt, die für jeden Marineeinsatz von entscheidender Bedeutung sind - leider bleibt diese einfache Tatsache für alle Arten von Kritikern unverständlich.

Lassen Sie uns noch einmal die Hauptthese hervorheben: Ein flugzeugführendes Schiff ist die Möglichkeit des operativen Einsatzes der Luftfahrt unserer Flotte auf einem mobilen Startplatz, dem universellen amphibischen Angriffsschiff in Kertsch.


Daraus können wir folgende Schlussfolgerung ziehen: Die Kampfkraft und der Kampfwert eines solchen Schiffes hängen vollständig von seiner Luftgruppe ab. Die Variation des Basisflugzeugs gibt uns die Möglichkeit, die Fähigkeiten des Hubschrauberträgers selbst zu variieren: vom U-Boot-Abwehr bis zum Angriff. Bei den Schiffen des Projekts 23900 handelt es sich genau um diese Funktionalität: Trotz des peinlichen Wortes "Landung" verfügen wir zunächst über eine Kampfeinheit, die in der Lage ist, mit Kampfhubschraubern oder kämpfenden feindlichen U-Booten Feuerschutz zu bieten. was natürlich manchmal die Fähigkeiten unserer Marine erweitern kann.

Derzeit werden der Angriff Ka-52K und das U-Boot-Abwehrka-27 in Höhe von 16 Stück als Haupttypen von Hubschraubern auf UDC-Basis deklariert. es wurde auch wiederholt über die mögliche Basis des UAV erwähnt - ein ähnliches Nachrichten Ich kann mich nur freuen, denn das Vorhandensein unbemannter Flugzeuge wird die Aufklärungs- und Patrouillenfähigkeiten des Schiffes erheblich erweitern.


Die Ka-52K kann sowohl als Träger von Schiffsabwehr- als auch von Marschflugkörpern eingesetzt werden

Natürlich ist die potenzielle Funktionalität der UDC noch umfangreicher: Hier lohnt es sich nicht, sowohl die sowjetische Erfahrung mit dem Einsatz der Ka-25Ts AWACS-Hubschrauber beiseite zu schieben als auch das Vorhandensein des Kh-52-Kreuzfahrt-Anti-Schiffs zu vergessen Raketen im Ka-35K-Arsenal - all dies erweitert den Umfang der Aktivitäten des Hubschrauberträgers im Meer dramatisch. Dies wird durch die Erfahrung der britisch-amerikanischen Streitkräfte im Jahr 1991 perfekt bestätigt, als eine Hubschrauberabteilung der Koalitionsmarine die fast vollständig zerstörte Rückzugstruppen der irakischen Marine unter Verwendung einer externen Zielbezeichnung zur Führung von Schiffsabwehrraketen.

Nachdem wir die Fähigkeiten der UDC etwas genauer untersucht haben, werden wir sehen, dass das Schiff von einem "unbewaffneten Trog" in eine unglaublich nützliche schwimmende Einsatzbasis verwandelt wird. Zumindest kann seine Funktionalität mit einer ähnlichen Liste zusammengefasst werden:

- Operationen zur Bekämpfung von Seeminenfeldern.
- U-Boot-Abwehr.
- Bereitstellung von Logistik.
- Such- und Rettungsaktionen.
- Treffer von Schiffsabwehrraketen auf Oberflächenziele.
- Angriffe von Sturmhubschraubern auf Bodenziele.
- Unterstützung des Einsatzes von Spezialeinheiten.
- Evakuierung und Transport der Verwundeten.
- Evakuierung des Personals.
- Bereitstellung von Aufklärungs- und Zielbestimmungen.
- Bereitstellung einer umfassenden Patrouillen- und Kontrollzone durch UAV-Streitkräfte.

So kann ein Hubschrauberträger zu einem mächtigen Kern jeder Kampfgruppe werden - und dies ist besonders nützlich angesichts der geringen Anzahl von Marinepersonal in der russischen Marine. Darüber hinaus kann ein Schiff dieses Typs eine Reihe chronischer Probleme unserer Flotte beseitigen, wie zum Beispiel die eingeschränkte Fähigkeit, feindlichen Oberflächentruppen Zielbezeichnungen zu erteilen; Schließen Sie die Lücke in der schwachen Anti-Minen-Ausrüstung und stärken Sie die Flugabwehrwaffen in jede potenziell bedrohliche Richtung.

Natürlich kann ein Hubschrauberträger nicht vom Standpunkt der "absoluten Waffe" aus betrachtet werden - es ist ein äußerst nützliches multifunktionales Schiff, aber keine Superwaffe, die das strategische Kräfteverhältnis dramatisch verändern kann. Die UDC kann als Symbol für die Wiederbelebung unserer Flotte und die Wiederbelebung einer vernünftigen Flotte ohne bedeutungslose Konzepte und Exzesse angesehen werden - wir werden endlich ein großes modernes Schiff sehen, das in der Lage ist, die Kampfstabilität der russischen Marine in jedem Land zu gewährleisten Theater der Marineoperationen; Ein Schiff, das sowohl in der nahen als auch in der fernen Seezone operieren kann, was für die operativen Fähigkeiten der Marine von entscheidender Bedeutung ist: taktische Landungen, Jagd nach feindlichen SSBNs, Bereitstellung spezieller Operationen und Anzeigen der Flagge vor fremden Ufern - und das ist es nur ein kleiner Teil der Funktionen, die auf unseren Hubschrauberschiffen übernommen werden.

Es lohnt sich jedoch, der Salbe eine Fliege hinzuzufügen - leider hat Russland derzeit ernsthafte Schwierigkeiten mit der Schaffung von Marine-Luftgruppen; Zunächst ist die sehr ungewisse Situation bei inländischen Mehrzweckhubschraubern zu erwähnen: Derzeit gibt es im Land keine moderne Hubschrauberplattform, die beispielsweise der amerikanischen Sikorsky SH-60 Seahawk ähnelt - der Produktion des Ka -27 wurde eingestellt und die vorhandenen Maschinen müssen dringend modernisiert werden ... Die von der Armeefliegerei verwendeten Maschinen sind nicht geeignet, um auf der UDC zu basieren (sowohl Größe als auch eine Reihe fehlender technischer Merkmale, z. B. Klappblätter, Affekt) - und ohne einen Mehrzweckhubschrauber sind die Fähigkeiten des Schiffes selbst erheblich eingeschränkt. Unabhängig davon ist es auch erwähnenswert, dass unsere Marinepiloten eine äußerst bescheidene Übung und Flugzeit haben und die russische Marinefliegerei konzeptionell ernsthaft rückläufig ist - all dies sind zweifellos lösbare Probleme, aber ihre Lösung wird viel Zeit in Anspruch nehmen - ansonsten Sie werden nützlich sein. Das Vorhandensein universeller amphibischer Angriffsschiffe in der Marine kann als äußerst unbedeutend bezeichnet werden.

Bestimmte Fragen werfen auch die Aussagen über das Vorhandensein unbemannter Flugzeuge an Bord des Hubschrauberträgers auf: Leider haben wir keine Informationen über den Typ und die Aufgaben, denen diese Maschinen gegenüberstehen werden; Konzeptionell wird der Einsatz von UAVs in erster Linie als Aufklärungs- und Patrouillenoffizier angesehen, aber die Wahrscheinlichkeit, den vielversprechenden S-70 Okhotnik zu stationieren, erweitert den Einsatzbereich dieser Art von Waffe erheblich - bis hin zur Luftunterstützung für Spezialeinheiten und zum Angriff auf feindliche Flugzeuge . Diese Erfindungen bleiben jedoch immer noch eine Theorie - es bleibt nur zu hoffen, dass die Führung der Marine in der Lage sein wird, die Trägheit des Denkens und das traditionelle russische Misstrauen gegenüber UAVs zu überwinden und es den Maschinen zu ermöglichen, auf den Decks von Schiffen Fuß zu fassen.

Es sei darauf hingewiesen, dass es derzeit echte Projekte von UAV-Trägerschiffen gibt. Zum Beispiel plant die Türkei, ihr universelles amphibisches Angriffsschiff TCG "Anadolu" mit außergewöhnlich schweren Angriffsdrohnen auszustatten - im Rahmen dieses Konzepts der Flugzeughersteller Baykar Makina (berühmt angesichts der jüngsten Ereignisse für seine Bayraktar TB2 und Bayraktar AKINCI) hat mit der Arbeit an einem vielversprechenden vertikalen Start- und Landefahrzeug begonnen ...

Auf die eine oder andere Weise, aber vollständig bereit für die Produktion und den Einsatz von Flugzeugen für die UDC, hat Russland nur den Ka-52K-Hubschrauber - eine Maschine, natürlich erstaunlich, aber äußerst hochspezialisiert; Leider schränken ihre herausragenden, aber ausschließlich Schlagzeugfunktionen die Fähigkeiten der Schiffe selbst stark ein. "Katran" ist jedoch absolut unverzichtbar für die Unterstützung taktischer Landungen, den Kampf gegen kleine feindliche Schiffe (z. B. Raketen- oder Patrouillenboote) und als Träger von Schiffsabwehrraketen.

Das "Highlight" unseres militärisch-industriellen Komplexes - der Radarpatrouillenhubschrauber Ka-31 - ist nicht zu vergessen. Diese Maschine verfügt über positive Betriebserfahrungen sowohl in der russischen Marine als auch in den Seestreitkräften Indiens und Chinas. Darüber hinaus handelt es sich um ein fertiges und massenproduziertes Muster, das die Fähigkeiten unserer Hubschrauberträger ohne AWACS-Flugzeuge auf Trägerbasis und einen gravierenden Mangel an bodengestützten Gegenstücken unglaublich erweitern kann.


Hubschrauber AWACS Ka-31 - das zukünftige "scharfe Auge" unserer Hubschrauberformationen

Angesichts der uns bekannten Daten bleibt zu hoffen, dass die Probleme beim Befüllen der Luftgruppe bis zur Inbetriebnahme unserer Hubschrauberträger gelöst sein werden. Als praktischste Lösung bietet sich buchstäblich die Produktion modernisierter Ka-27-Hubschrauber an, die das Rückgrat der russischen Luftfahrtunternehmen bilden sollten. Andernfalls wird der Umfang der nützlichen Funktionen von Schiffen des Projekts 23900 ausschließlich durch Streikmissionen und eingeschränkt taktische Angriffskräfte der Marine.

Im Übrigen handelte die Führung der Marine natürlich äußerst klug - es ist unmöglich, eine mächtige und funktionierende Marine zu schaffen, ohne ihren Kern aufzubauen; Genau in diesem Kern wird die UDC des Projekts 23900 - die wichtigsten Kampfeinheiten, um die es möglich sein wird, Streikgruppen für Operationen in der Fernseezone zu bilden - unsere Seestreitkräfte werden weit entfernt von den Seegrenzen operieren können und die Küste Russlands, die nicht nur defensive Militäreinsätze durchführt, sondern auch die Seekommunikation eines möglichen Feindes betreibt.
  • Autor:
  • Gebrauchte Fotos: Französische Marine, Verteidigungsministerium der Russischen Föderation
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  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 11 März 2021 09: 17
    +1
    Die Russische Föderation braucht vor allem Hubschrauber im Schwarzen Meer, um ihre Nachbarn in diesem Meer zu befrieden. Nach Abschluss dieser Aufgabe werden neue angezeigt.
  3. wolf46 Офлайн wolf46
    wolf46 11 März 2021 10: 49
    0
    Für alle, die dieses Thema ein wenig verfolgen, ist der Artikel nichts Neues.
    1. Andrey V. Офлайн Andrey V.
      Andrey V. (Andrew) 11 März 2021 13: 10
      +2
      Zweifellos haben Sie Recht - hier gibt es keine Enthüllungen für Profis und einfach für diejenigen, die sich mit Marinethemen auskennen.

      Für die breite Öffentlichkeit ist jedoch genau das Gegenteil der Fall: Der Informationsraum ist überfüllt mit falschen Daten über die Fähigkeiten und Aufgaben der UDC und aller flugzeugführenden Schiffe im Allgemeinen.

      Dieser Artikel ist eine kurze und leicht zugängliche Erklärung für diejenigen, die das Thema nicht verstehen, aber die Wahrheit von dem "Informationsrauschen", das um Projekt 23900 herrscht, isolieren wollen - leider hat er viele Kritiker (und manchmal Analphabeten). und dies wirkt sich auf die öffentliche Beleuchtung von Schiffen aus.
  4. Boa kaa Офлайн Boa kaa
    Boa kaa (Alexander) 11 März 2021 19: 15
    0
    Quote: wolf46
    Der Artikel ist nichts Neues.

    Sag es mir nicht, mein Freund! Bully
    Autor ... verdammt, - Manilov von der Marine!
    Nun, Sie müssen darüber nachdenken: UDC (!) - der Kern der Flotte, die an ausländischen Ufern operiert! auf feindliche Kommunikation !!!
    Wo sind die SSGNs vor ihm! Und das Wichtigste ist, dass es dem Autor nicht einmal peinlich ist, dass es, obwohl es ein "Universal" ist, immer noch ein Landungsschiff ist! Und es ist universell in Bezug auf seine Lande- und Landefähigkeiten, was in Bezug auf Flugabwehr-Raketenabwehr / Luftverteidigung / Raketenabwehr / gegen NK-Fähigkeiten nicht dasselbe ist!
    Weil der Hubschrauber (egal wie Aligator / Katran es ist!) Gegen ein Schiff wie FA-18E ... oder denselben Pinguin ziemlich schwach sein wird. Daher ist es gleichbedeutend mit Selbstmord, den KUG mit einem solchen Gewicht auf die Füße der feindlichen Kommunikation zu ziehen! Hier müssen Sie nicht über Kreuzfahrten nachdenken, sondern darüber, wie Sie dieses komplexe technische Hydraulikprodukt namens HIGH-BOARD-Oberflächenschiff schützen können! (Der Traum von PKR und PAB !!!)
    Jedoch!
    1. Andrey V. Офлайн Andrey V.
      Andrey V. (Andrew) 12 März 2021 15: 34
      +2
      Ich fürchte, liebe Boa, Sie machen den gleichen logischen Fehler wie die meisten Leute, die die UDC kritisieren.

      Erstens sollten Sie die Funktionalität eines Hubschrauberträgers und eines Flugzeugträgers nicht vergleichen - im Gegensatz zu Hubschraubern und Flugzeugen im Kampf.

      Der Text beschreibt ganz konkret die Aufgaben, die der Luftflügel eines Hubschrauberträgers ausführen kann - und wie Sie sehen können, sind Luftkämpfe mit Kämpfern nicht darin enthalten.

      Zweitens missverstehen Sie leider das Wesentliche des konzeptionellen Einsatzes von Flugzeugträgern auf Trägerbasis - bewusst oder nicht, aber Sie "werfen" die UDC aus der Marinegruppe heraus und beginnen, sie isoliert von der Eskorte zu betrachten, indem Sie versuchen das Schiff dieser Klasse absolut für ihn ungewöhnliche Aufgaben zu laden.

      Bei der Erfüllung von Aufgaben in der DMZ wird der Hubschrauberträger tatsächlich die Rolle des Kerns der Schiffsgruppe spielen - es ist seine Funktionalität (insbesondere die Bereitstellung des Kontrollzentrums, der PLO und des VKE), die die Organisation der wirksamen Aktionen ermöglicht der Formation. Natürlich ist der Träger von Deckshubschraubern an sich kein Schiff, das Streikmissionen durchführen kann - er kann jedoch die Fähigkeiten der ihm zugewiesenen Gruppe erheblich erweitern und stärken.
  5. boriz Online boriz
    boriz (boriz) 11 März 2021 23: 53
    +4
    Das Schiff ist sehr nützlich, um zukünftige Kriege vorwegzunehmen. Es wird keine globalen Konflikte geben. Die Welt wird schrittweise in Verantwortungszonen unterteilt, und die Länderchefs der Zonen werden lokale Konflikte mit den Ländern innerhalb der Zone führen, die dies aus gutem Grund nicht verstehen. Sie werden mit allen verfügbaren Methoden "Beziehungen aufbauen". Helfen Sie gegebenenfalls den Führern benachbarter Zonen. Da der Anführer innerhalb der Zone eine überwältigende Überlegenheit haben wird, werden die stumpfen zuerst Präzisionswaffenschlägen ausgesetzt, und dann wird ein "begrenztes Kontingent" für die endgültige Wiederherstellung der Ordnung eingesetzt. Hier werden diese Schiffe nützlich sein.
  6. IMHO Офлайн IMHO
    IMHO (Nikitoss) 13 März 2021 13: 35
    0
    Meiner Meinung nach ist die Anwesenheit solcher Schiffe in unserer Marine besser als ihre Abwesenheit. Der Autor ist gut gemacht, er hat alles richtig gemalt. Und der "klügste" kann nicht lesen. Es war interessant für mich. Danke. Gibt es Ka-29 in der richtigen Menge? Es ist nicht hörbar, dass die Luftgruppe die entsprechende Landung vorbereitet hat.
    1. wolf46 Офлайн wolf46
      wolf46 13 März 2021 13: 55
      0
      Zitat: IMHO
      Meiner Meinung nach ist die Anwesenheit solcher Schiffe in unserer Marine besser als ihre Abwesenheit.

      Ich stimme hier zu: Das UDC 23900-Projekt wird mehr technische Innovationen beinhalten als die Fregatten 22350 (25 ROC?). Der Bau von Hubschrauberträgern kann einen Multiplikatoreffekt haben und in Gang kommen, beispielsweise das Projekt des neuen Schiffshubschraubers "Lamprey". Auch heute gibt es keine Alternative zum gefolterten (mehr als 12 Jahre alten) "Gorshkov" in Bezug auf DMZ-Schiffe, außer der Reparatur alter sowjetischer Schiffe.
    2. Andrey V. Офлайн Andrey V.
      Andrey V. (Andrew) 13 März 2021 13: 59
      +2
      Danke für Ihr Lob!

      Über die Ka-29: Leider wurde ihre Produktion eingestellt und die Anzahl der bei der Marine eingesetzten Fahrzeuge ist äußerst begrenzt - weniger als 30 Einheiten. Unter Berücksichtigung der Bauzeit der UDC wird die Anzahl der Flugzeugflotten dieser Maschinen wahrscheinlich noch weiter sinken - unter solchen Bedingungen ist es nicht mehr erforderlich, über ihre Platzierung auf den Schiffen selbst zu sprechen.

      Unter den gegenwärtigen Umständen hat Russland nur einen Ausweg - die Produktion neuer Maschinen zu starten (es sei ein modernisiertes altes Modell, aber es wird sein!) - andernfalls wird die Luftgruppe unserer UDC äußerst begrenzte Fähigkeiten haben.

      Darüber hinaus sollte es sich um einen modularen und multifunktionalen Hubschrauber auf Trägerbasis wie den American Sea Hawk handeln - mit optoelektronischen Türmen, der Möglichkeit, Schleppnetze, Schiffsabwehrraketen und PLO-Ausrüstung einzusetzen. Dies wird es beiden ermöglichen, die Baukosten zu senken und das Exportpotenzial zu erweitern - und dies ist angesichts des Booms beim Bau von Flugzeugträgern auf Trägerbasis definitiv der Fall.
  7. Boa kaa Офлайн Boa kaa
    Boa kaa (Alexander) 13 März 2021 14: 39
    +1
    Zitat: Andrey V.
    Sie machen den gleichen logischen Irrtum wie die meisten Leute, die UDC kritisieren

    Andrey, ich bin nicht gegen die UDC. Es ist immer noch besser als nichts.
    Ich kritisiere die falsche Ansicht des Autors über den Platz des Flaggschiffs in der KUG.
    Ja, die UDC wird ein ausgezeichneter Kabinentransporter sein ... Aber mit Schiffen in der Größenordnung von 30,0 Knotenpassagen mitzufahren ... nun, es ist unwahrscheinlich, dass er dazu in der Lage ist. Sein Schwung. die Gelegenheit, eine Parade von 18,0 Knoten zu geben - und das ist etwas! ... Das ist - erstens.
    Zweite. Dies ist ein schwebender BIG SHIELD SHIELD für RCC-Schüsse ... Schauen Sie sich das BOARD an! Ja, das ist nur ein Traum von jedem AGSN! Ein Fest für die Herde der AGM-84E ... Und das AIS in der Nähe der Zone wird einen solchen Angriff abwehren ... Nun, lassen Sie uns nicht über traurige Dinge sprechen.
    Drittens würden Sie hier persönlich einen FAT nehmen, der vor den Brüdern geschützt werden muss, damit sein Gesicht nicht verwöhnt wird, weil sein Vater ist ein großer BOS !? Und er wird nicht einmal in der Lage sein, vor den Hooligans wegzulaufen ... nun, und er kann schwingen wie ein Grundschüler ...
    Das sind eigentlich alle Ansprüche. Ich erinnere mich nicht daran, dass die Ka-31 in der gesamten Flotte bereits (!) 02 Einheiten umfasst ... Dies ist so, um der Realität zu entsprechen.
    1. Andrey V. Офлайн Andrey V.
      Andrey V. (Andrew) 13 März 2021 19: 19
      +1
      Alexander, ich verstehe alle deine Zweifel und Argumente - übrigens bin ich der Autor des Textes.

      Ich kann Ihnen jedoch aus mehreren objektiven Gründen nicht zustimmen.

      Erstens ist es erwähnenswert, dass UDCs auf der ganzen Welt genau so aussehen - es ist ein bewährtes optimales Design, das sich hervorragend für die Durchführung eignet, einschließlich Kampfmissionen.

      Es ist unmöglich, ein Flugzeugschiff mit der Größe und Verschiebung einer Fregatte zu bauen - ich bin sicher, dass Sie das ohne mich perfekt verstehen.

      Ich stimme Ihnen jedoch in Bezug auf die angegebene Geschwindigkeit des Projekts voll zu. 23900 - 22 Knoten sehen ziemlich schlecht aus, und wir können nur hoffen, dass dies falsche Daten sind. Wenn Sie die UDC jedoch nicht als Mittel zur Bekämpfung der AUG betrachten, reicht diese Geschwindigkeit völlig aus, um das gesamte Spektrum der Kampfmissionen durchzuführen - auch hier ist die Geschwindigkeit Amerikas absolut gleich, und dies hindert die Vereinigten Staaten nicht daran Betrachtet man seine Hubschrauber als vollwertige Kampfschiffe ...

      In Bezug auf die Ka-31 ... ja, Sie haben Recht. Nur 2 Einheiten - davon wurden jedoch 25 gebaut. Das fertige Deckfahrzeug, das in der Produktion getestet wurde, wurde in den Flotten zweier äußerst launischer Länder getestet - Indien und China. Es gibt keine objektiven Probleme bei der Bestellung einer kleinen Charge für unsere UDCs.
  8. weddu Офлайн weddu
    weddu (Kolya) 16 März 2021 20: 35
    0
    Es ist überraschend, dass alle Medien und Netzwerke die im Bau befindlichen Hubschrauberträger als in Größe und Verschiebung deutlich überlegen bezeichnen, niemals ähnlich wie die Franzosen, ihre Kopie oder analog ... Das ist lustig und seltsam ...