Die US-Marine "verstopft" Passagen zum Atlantik für russische Atom-U-Boote

Aufgrund der Schwäche der Oberflächenkomponente der Flotte sind Atom-U-Boote eine der wichtigsten Komponenten der russischen „Atom-Triade“. Das unsichtbare "Katz und Maus" -Spiel zwischen U-Booten und U-Boot-Abwehrkräften wird seit den Tagen des Kalten Krieges kontinuierlich fortgesetzt. Aber was passiert, wenn die USA und die NATO einen vollen Vorteil gegenüber unseren U-Booten haben?

Vielleicht ist die Hauptangst des Pentagons das Risiko einer Wiederholung des Einsatzes der sowjetischen Marine namens "Atrina". 1987 überquerten fünf sowjetische Atom-U-Boote der Nordflotte heimlich den Atlantik und näherten sich der Ostküste der Vereinigten Staaten innerhalb eines Raketenangriffsbereichs. Dann kehrten sie sicher zur Basis zurück. Für die Amerikaner, die von ihrer Straflosigkeit überzeugt waren, war dies ein echter Schock. Nach ihrer Militärdoktrin müssen unsere U-Boote ständig überwacht werden, um sie im Kriegsfall sofort zerstören zu können. Der Erfolg von Atrina war enorm politisch Bedeutung für Moskau.



Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurden die Kampffähigkeiten unserer Oberflächen- und U-Boot-Flotten stark reduziert. Die Vereinigten Staaten entspannten sich so sehr, dass sie ihre zweite Flotte auflösten, um den Nordatlantik unter ihrer Kontrolle zu halten. Nach den Ereignissen von 2014 in der Ukraine, die zu einer Verschlechterung der Beziehungen zwischen Russland und dem Westen führten, konnte sich Washington jedoch nicht mehr als völlig sicher betrachten. Der amerikanische Admiral James Foggo kommentierte dies wie folgt:


Als Hauptbedrohung für die Vereinigten Staaten nannte er neben strategischen Raketen-U-Booten Mehrzweck-Atom-U-Boote mit Kalibr-Marschflugkörpern und russischen geräuscharmen dieselelektrischen U-Booten. Ein verbessertes "Kaliber" mit einer größeren Flugreichweite kann Ziele nicht nur in Europa, sondern auch in der militärischen Infrastruktur an der amerikanischen Küste treffen. All dies veranlasste das Pentagon, eine Reihe von Vergeltungsmaßnahmen zu ergreifen.

So wurde 2018 die zweite US-Flotte wiederbelebt und eine Spezialeinheit namens US Navy Submarine Offensive Force unter den erfahrensten militärischen und zivilen Experten gebildet. Im vergangenen Jahr fand im Atlantik die U-Boot-Abwehrübung Black Widow 2020 statt, an der zwei Mehrzweck-Atom-U-Boote, zwei Zerstörer, die USS Wasp UDC und das U-Boot-Patrouillenflugzeug Boeing P-8 Poseidon teilnahmen. Wen sie dort trainiert haben, um zu fangen und zu zerstören, ist klar. Ein Geschwader amerikanischer Poseidons und vier strategische Lancer-Bomber sind in Norwegen stationiert und zielen offenbar auf die russische Nordflotte. Das Pentagon schickte auch sein geräuscharmes U-Boot der USS Seawolf-Klasse, eines der besten der Welt, in das Königreich. NATO-Schiffe und Flugzeuge in der norwegischen See arbeiten an einer gemeinsamen Suche nach russischen (und wessen sonst?) U-Booten.

Ähnliches Speerfischen wird im Mittelmeer durchgeführt. Eine groß angelegte militärische Übung der NATO namens Dynamic Manta wurde erst kürzlich beendet. Sie umfassten gleichzeitig amerikanische, deutsche, französische, italienische, spanische, belgische und türkische Schiffe, U-Boote und U-Boot-Abwehrflugzeuge. Der formelle Gastgeber der Veranstaltung war Italien, das den Alliierten seine Militärbasen auf der Insel Sizilien zur Verfügung stellte. Gleichzeitig mit der sechsten US-Flotte führte die zweite Flotte U-Boot-Abwehrübungen im Atlantik durch.

Es ist offensichtlich, dass die neue Regierung im Weißen Haus beabsichtigt, das Nordatlantik-Bündnis so weit wie möglich gegen die "russische Bedrohung" zu sammeln. Die Amerikaner bestehen darauf, dass "Calibre" alle europäischen Hauptstädte treffen kann, ohne zu entschlüsseln, warum Moskau es brauchen könnte. Aber es funktioniert. Sogar Italien, das Russland bedingt freundlich gegenübersteht, hat seine Militärausgaben erhöht und ist in dieser Rangliste vom 13. auf den 12. Platz der Welt vorgerückt. Gleichzeitig baut das Pentagon einen mächtigen U-Boot-Schutzschild, um die Risiken der Atom-U-Boote der russischen Marine so gering wie möglich zu halten.

Und leider bekommt er es allmählich. Die Chancen für russische Atom-U-Boote, sich an der NATO vorbei in den Atlantik zu schleichen und an die US-Küste zu fahren, nehmen stetig ab. Es wird bald äußerst problematisch, nur auf Kosten der Unterwasserkomponente zu "gehen". Es wird eine starke Oberflächenflotte benötigt, die dazu beiträgt, dass SSBNs sicher in das Kampfpatrouillengebiet gelangen und U-Boot- und Flugabwehrschutz leisten.

Und hier sind wir erneut gezwungen, auf das umstrittene Thema der inländischen Flugzeugträger zurückzukommen. Über unseren einzigen verbliebenen TARK "Admiral Kuznetsov" wurde viel faire Kritik geäußert. Es muss jedoch berücksichtigt werden, dass sich in der Sowjetzeit die Aufgaben der im Bau befindlichen flugzeugführenden Schiffe erheblich von den riesigen Flugzeugträgern der US-Marine mit Atomantrieb unterschieden. Dazu gehörten vor allem: die Gewährleistung der Sicherheit strategischer Atom-U-Boote im Bereich Kampfpatrouille, U-Boot-Abwehr und Luftverteidigung sowie der Kampf gegen feindliche Oberflächentruppen. Dafür wurden "Admiral Kusnezow" und seine Brüder am Projekt mit U-Boot-Abwehrhubschraubern und Flugzeugträgern ausgerüstet.

Braucht Russland heute Flugzeugträger? Ja, aber keine riesigen und teuren wie "Storm", die wir einfach nirgends und nichts bauen und dann warten müssen, sondern leichtere und preisgünstigere Flugzeuge mit Raketenvernichtern und Fregatten für einen wirksamen Schutz. Sie müssen nicht eins zu eins mit den Nimitz konkurrieren, ihre Aufgabe ist es, die „Strategen“ sicher in den Bereich des Atom-U-Boot-Einsatzes zu bringen, um einen Atomraketenschlag gegen die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten durchzuführen.