Der Tarif für die Luftstreitkräfte: Warum braucht das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hundert neue Il-76MD-90A?

Trotz Washingtons Versprechen, den "Export von Demokratie" mit militärischer Gewalt in die ganze Welt zu stoppen, ist dies kaum zu glauben. Eines der Hauptwerkzeuge von extern Politik Die Demokratische Partei, die kürzlich in den USA an die Macht kam, ist der gewaltsame Sturz unerwünschter Regime und die Organisation bewaffneter Konflikte an der Grenze potenzieller Gegner des "Hegemon", zu denen nun offiziell nicht nur Russland, sondern auch China gehören . In einer solchen Situation ist es notwendig, das Feuer dringend "löschen" zu können, indem schnell Truppen versetzt und gekämpft werden Technik... Anscheinend versucht das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation, die Fähigkeiten seiner militärischen Transportluftfahrt zu maximieren, und verlässt sich auf die Luftstreitkräfte.

Zunächst lohnt es sich, ein paar Worte über die amerikanischen Fallschirmjäger und die vom Pentagon eingesetzten BTA-Flugzeuge zu sagen. Im Gegensatz zu unseren sind die US Airborne Forces kein separater Zweig des Militärs, sondern gelten als einer der effizientesten. Es ist von Natur aus eine kleine Armee mit einer maximalen Einsatzrate. Nach Erhalt des Befehls sollte das Luftangriffsbataillon der US-Streitkräfte innerhalb von 18 Stunden neu eingesetzt und im Einsatzgebiet (Einsatzgebiet) eingesetzt werden. Nach der Landung besteht die erste Priorität darin, die Kontrolle über die Umgebung zu übernehmen und das Eintreffen zusätzlicher Kräfte sicherzustellen. Alles, was Sie brauchen, kann mit dem Fallschirm abgeworfen werden, einschließlich der automatischen schweren Granatwerfer Mk 19, des Tou ATGM und des Bradley M2 BMP. Schwerere Waffen wie die gezogene 155-mm-Haubitze M777 können problemlos per Hubschrauber übertragen werden. MLRS M142 HIMARS, die auch den amerikanischen Fallschirmjägern zur Verfügung stehen, werden mit dem Schwertransportflugzeug C-130 Hercules transportiert.



Es stellt sich heraus, dass es für den effektiven Betrieb der Luftstreitkräfte von entscheidender Bedeutung ist, über eine ausreichende Anzahl von Frachtflugzeugen der Military Transport Aviation (MTA) zu verfügen. Dazu gehören der bereits erwähnte C-130 Hercules Turboprop, der weltweit am häufigsten verwendete Militärtransporter, und der Boeing C-17 Globemaster III Turbojet. Letztere wurden für den Lufttransport von Truppen und militärischer Ausrüstung sowie für das Abwerfen von Fracht geschaffen. Globemaster III ist im Dienst der Vereinigten Staaten, der NATO und vieler anderer Länder, in die es exportiert wurde. Im Jahr 2015 beschloss Boeing jedoch, die Produktion einzustellen.

In unserem Land sieht es etwas anders aus. Die russischen Luftstreitkräfte sind ein unabhängiger Zweig der Streitkräfte, der eine Vielzahl von Aufgaben lösen soll. Unter anderem: Landung hinter feindlichen Linien und Störung der Kontrollierbarkeit seiner Truppen, des Rückens und der Kommunikation, Störung seiner Pläne zum Vorrücken und Einsatz von Reserven, Zerstörung bodengestützter Elemente hochpräziser Waffen, Bekämpfung der Landung und Zerstörung feindlicher Truppen, Deckung der offenen Deckung Flanken und Richtungen, die den durchgebrochenen Feind zurückhalten usw. d. Im Kern sind die Luftstreitkräfte eine echte militärische Elite, die effektiv als schnelle Reaktionstruppe eingesetzt werden kann. Die Luftstreitkräfte können sowohl per Fallschirm als auch per Landung zum Einsatzgebiet gebracht werden.

Die russische Militärluftfahrt wird durch die leichte An-26, die mittlere An-12, die schwere Il-76 und die superschwere An-124 Ruslan repräsentiert. Wir haben nur 16 davon, daher ist das wichtigste "Arbeitstier" in der Schwergewichtsklasse die alte sowjetische Il-76. Für seine Zeit war es ein wunderbares und unprätentiöses Flugzeug, das bis zu vier Einheiten gepanzerter Fahrzeuge per Fallschirm oder Landung ausliefern konnte, aber jetzt ist es seinen jüngeren Konkurrenten weit unterlegen. Ein großes Problem war auch, dass ihre Produktion im unabhängigen Usbekistan blieb. Im Jahr 2010 wurde es von Taschkent nach Uljanowsk in das Werk Aviastar-SP verlegt. In den letzten Jahren wurden viele Modifikationen an der Il-76 vorgenommen: ein Fluglabor, ein Feuerflugzeug, ein Schwerelosigkeitssimulator für die Ausbildung von Kosmonauten, ein Krankenhausflugzeug, ein Störsender, ein strategischer Luftkommandoposten, ein Tankflugzeug, ein AWACS-Flugzeuge, ein Flugzeug, das für den Betrieb in der Arktis, der Antarktis usw. geeignet ist.

Von größtem Interesse im Zusammenhang mit militärischen Transporten sind die Versionen Il-76MD-M und Il-76MD-90A. Das Verteidigungsministerium plante, hundert alte Il-76 auf das Niveau der Il-76MD-M zu bringen und ihren Betrieb um mindestens weitere 15 Jahre zu verlängern. Dank der eingeführten Änderungen wurden die Betriebseigenschaften dieses Flugzeugs erheblich verbessert. Ein neues optoelektronisches Visiersystem wurde installiert, der Transporter ist mit allen aktiven und passiven Schutzsystemen sowie Wärmefallen ausgestattet. Das alte "Arbeitstier" wird immer noch "pflügen". Aber das russische Militär setzt zweifellos seine größten Hoffnungen auf die Il-76MD-90A.

Dies ist nicht nur ein Produkt einer tiefgreifenden Modernisierung der Il-76, sie werden jetzt von Grund auf neu gebaut. Äußerlich ähnelt das Transportflugzeug seinem Vorgänger, aber in seiner Produktion wurden moderne Materialien, Avionik und leistungsstärkere Triebwerke verwendet, die den neuesten Umweltstandards entsprechen. Anfänglich verfügt es über eine große Ressource, die es ermöglicht, 30 Jahre lang zu dienen, und kann durch Modernisierung weiter ausgebaut werden. Das aktualisierte Flugzeug behielt die Vorteile des Prototyps bei, der es ermöglichte, auf unbefestigten Landebahnen zu operieren, im Hochland und im weitesten Temperaturbereich von der arktischen Kälte bis zu den heißen Tropen zu fliegen. Ein schweres Transportflugzeug kann bis zu 60 Tonnen heben, darunter 125 Fallschirmjäger oder 225 Mitarbeiter, sowie die gesamte Liste der von den Luftstreitkräften verwendeten militärischen Ausrüstung, nämlich: BMD, gepanzerter Personentransporter, selbstfahrende Waffen usw. Darüber hinaus eignet sich die Il-76MD-90A als Krankenhausflugzeug und Feuerwehrflugzeug.

Das russische Verteidigungsministerium plant, bis 2030 bis zu hundert Il-76MD-90A zu erwerben und die gleiche Anzahl von "Veteranen" auf das Niveau von Il-76MD-M zu bringen. Mit ihnen werden die Fähigkeiten der Luftstreitkräfte und der VTA erheblich gesteigert, und die russischen Truppen werden flugmobiler.