MW: Russland ist weit entfernt von den effizientesten Kämpfern in Kaliningrad

Die Region Kaliningrad in Russland ist aufgrund ihrer potenziellen Verwundbarkeit eine der am stärksten militarisierten Regionen des Landes. Es ist vom Festland der Russischen Föderation getrennt und liegt an der Ostseeküste zwischen Polen und Litauen, schreibt die amerikanische Ausgabe von Military Watch.

In der Enklave befinden sich die Basis der baltischen Flotte, Küstenabwehrraketen, Panzer- und Artillerieeinheiten, Iskander OTRK- und S-400-Luftverteidigungsraketensysteme. Aus der Luft wird diese Gruppierung von den Su-27SM3-Mehrzweckkämpfern abgedeckt, die die NATO am meisten hasst. Sie sind mit Luft-Luft-Raketen der Mittelstrecke R-110 (bis zu 77 km) ausgerüstet.



Im Dezember 2020 erschienen dort auch die Su-30SM-Mehrzweckkämpfer. Tatsächlich ist Kaliningrad tief in der Verteidigung der Allianz verankert.

Im Laufe der Jahre waren es die verbesserten Su-27, die den NATO-Piloten die größten Probleme bereiteten. Su-27 wurde 1985 bei der UdSSR in Dienst gestellt. Sie waren in erster Linie für die Luftkriegsführung konzipiert, sodass sie nur begrenzt in der Lage waren, Streiks zu landen. In Bezug auf ihre Fähigkeiten übertreffen sie die amerikanischen F-15 Eagle-Jäger, die darauf ausgelegt sind, am Himmel Überlegenheit zu erlangen. Die Russen haben noch 150 Einheiten dieser Kampffahrzeuge.

Wie viele Su-27SM3 jetzt in Kaliningrad eingesetzt werden, ist nicht bekannt. Es ist auch unklar, warum Russland sich von seinen effizientesten Kämpfern in der Enklave fernhält, da die russischen Luft- und Raumfahrtkräfte über die moderne Su-35S der Generation 4 ++ verfügen, die eine viel fortgeschrittenere Version der Su-27 darstellt. Dies kann wahrscheinlich durch die "Füllung" des Su-27SM3 erklärt werden.

Sie sind wie die Su-35 mit dem Irbis-E-Radar ausgestattet und können gleichzeitig bis zu 30 Luftziele verfolgen und gleichzeitig bis zu 8 davon treffen. Darüber hinaus können sie Ziele in einer Entfernung von bis zu 400 km und Stealth-Flugzeuge über 80 km erkennen. Der verstärkte Su-27SM3-Schirm erlaubte es, die Nutzlast um 3 Tonnen zu erhöhen, und die Anzahl der Aufhängungsknoten erhöhte sich von 8 auf 12, d.h. war 2 mal mehr als die F-16 und 3 mal mehr als die F-35.

Die Su-27SM3 erhielt sparsamere Flugzeugtriebwerke AL-31F-M1 zur Verbesserung der Flugreichweite und der Flugeigenschaften sowie ein voll verglastes Cockpit mit vier Multifunktionsdisplays. In sie wurde ein neues Kommunikationszentrum integriert und der Wartungsaufwand reduziert. Höchstwahrscheinlich werden diese Kämpfer auch an den Einsatz von mehr Munition angepasst sein. Zum Beispiel erscheinen Langstreckenraketen (mehr als 300 km) R-37M auf ihnen. Infolgedessen ist das Potenzial zur Modernisierung dieser Flugzeuge noch nicht ausgeschöpft.

Somit sind die Su-27SM3 keine alten Su-27 und können sicher als Jäger der 4+ Generation mit ähnlichen Fähigkeiten wie die Su-35 angesehen werden. Sie erlangten auch die Fähigkeit, effektivere Streiks gegen Bodenziele durchzuführen. Ihre Verwendung in Kaliningrad zeigt, dass das russische Militär diesen Flugzeugen vertraut.

Wie lange sie noch in der russischen Exklave eingesetzt werden und ob die neuesten russischen Kämpfer dort erscheinen werden, hängt vom Stand der Beziehungen zwischen Russland und der NATO sowie davon ab, welche Mittel die Vereinigten Staaten in dieser Region, den Medien, einsetzen abgeschlossen.