"Neue Seidenstraße": China bereitet einen Konkurrenten für die Transsibirische Eisenbahn vor

Dezember 29 2020 16

China wird bald eine weitere Überlandroute für die Lieferung von Waren nach Europa haben - es könnte eine Eisenbahnlinie werden, die die Türkei, den Iran, Pakistan und China verbindet. So könnte die russische Transsibirische Eisenbahn im nächsten Jahr einen starken Konkurrenten haben. Die Nikkei Asia Edition berichtet über die Transnational Railway (ITI).

Bereits 2009 wurde unter der Schirmherrschaft der ECO der ITI-Containertransportdienst eingeführt, der jedoch nicht über die Teststarts hinausging. Jetzt kann dieses Projekt ein neues Level erreichen.

Die Länge der Transnational Railway beträgt 6540 km, von denen der größte Teil (2600 km) durch den Iran führt. Der Warentransport von Istanbul nach Islamabad dauert etwa 10 Tage, was viel schneller ist als die 21-tägige Seereise von der Türkei nach Pakistan.

ITI wird über die pakistanische ML-1 Railroad eine Verbindung zum chinesischen Territorium in der autonomen Region Xinjiang Uygur herstellen. Die transnationale Eisenbahn wird die "neue Seidenstraße" sein und die erste Strecke dieser Art, die China mit der Türkei verbindet. Laut Experten von Nikkei Asia gibt es jedoch einen Umweg. So kam der Güterzug am 19. Dezember in der chinesischen Stadt Xian an und fuhr von der Türkei durch die georgischen und aserbaidschanischen Gebiete sowie durch das Kaspische (mit der Fähre) und Kasachstan.

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Rashid116

+1

29 Dezember 2020 18: 03

Ich habe immer gesagt, dass man den Chinesen nicht vertrauen kann. Sie handeln immer im Interesse ihres Staates, in dem ich sie unterstütze. Nicht dass unsere ... an der Macht waren. Admin, wird das funktionieren oder werde ich für einen Monat wieder zum Verbot fliegen?)))))
1. 123
  
  +2
  
  29 Dezember 2020 21: 02
  
  Ich habe immer gesagt, dass man den Chinesen nicht vertrauen kann
  
  Herzlichen Glückwunsch zum Verlassen des "Bades"
  Sie können niemandem vertrauen, nicht nur den Chinesen.
  Diese Nachricht bedeutet, dass ein indochinesischer Konflikt wahrscheinlicher ist, ebenso wie ein erhöhter Druck auf den Iran und eine Verschlechterung der Beziehungen der Türkei zu "Verbündeten".
  1. Rashid116
    
    0
    
    30 Dezember 2020 16: 07
    
    (123) Danke. Übrigens gibt es eine alte Anekdote über das Glauben oder Nicht-Glauben:
    
    Ein alter Jude geht die Straße entlang und murmelt: Man kann niemandem vertrauen, man kann sich selbst nicht vertrauen - er wollte verrückt werden.
    
    ))) Ich hoffe die Modernisierung geht ohne die Matte vorbei))). Und was das Letzte betrifft, du Gogglobalit-Neche, etwas, woran ich nicht gedacht habe))) Wenn ja, na ja, die ersten beiden sind ein bisschen zu viel und nah. Das Massaker wird himmlisch sein.
    1. 123
      
      +1
      
      30 Dezember 2020 17: 02
      
      Das Massaker wird himmlisch sein.
      
      Nur so können Sie anständiges Geld verdienen und auf der Grundlage der Ergebnisse eine neue Weltordnung aufbauen. Ich hoffe es kommt nicht dazu
Valery Pavlovich Evstafiev

+3

29 Dezember 2020 22: 17

Nach einigen Analysen, nicht ohne Logik, und Gott sei Dank, dass China an Russland vorbeigegangen ist, und Gott sei Dank, dass Russland klug genug war, China nicht zur Transsib zu ziehen. Freundschaft ist Freundschaft, aber Souveränität getrennt.
Greenchelman

0

30 Dezember 2020 02: 28

Nicht Istanbul auf der Karte ... Wo sind mehr als 500 km geblieben?
Amateur

0

30 Dezember 2020 07: 07

Länge der transnationalen Eisenbahn sein 6540 km

Wurde diese Eisenbahn bereits gebaut?
1. Piramidon
  
  -1
  
  30 Dezember 2020 11: 53
  
  Zitat: Laie
  Länge der transnationalen Eisenbahn sein 6540 km
  
  Wurde diese Eisenbahn bereits gebaut?
  
  Wie Sie dem Artikel entnehmen können, ist es bereits vorhanden. Es bleibt zu erinnern.
  
  Bereits 2009 wurde unter der Schirmherrschaft der ECO der ITI-Containertransportdienst eingeführt, der jedoch nicht über die Teststarts hinausging. Jetzt kann dieses Projekt ein neues Level erreichen.
  1. Amateur
    
    -1
    
    30 Dezember 2020 12: 14
    
    Wie Sie dem Artikel entnehmen können, ist es bereits vorhanden.
    
    Es mag dich überraschen, aber ich kann ein wenig lesen. Daher interessiert mich nicht, was in diesem anonymen Artikel gespeichert ist, sondern die tatsächliche Anwesenheit / Abwesenheit der transiranischen Eisenbahn.
    1. Piramidon
      
      0
      
      30 Dezember 2020 13: 39
      
      Zitat: Laie
      Wie Sie dem Artikel entnehmen können, ist es bereits vorhanden.
      
      Es mag dich überraschen, aber ich kann ein wenig lesen. Daher interessiert mich nicht, was in diesem anonymen Artikel gespeichert ist, sondern die tatsächliche Anwesenheit / Abwesenheit der transiranischen Eisenbahn.
      
      Für Skeptiker wie Sie beweist kein Artikel etwas. Gehen Sie den ganzen Weg über die Schwellen, um 100% sicher zu sein.
kig

0

30 Dezember 2020 08: 16

Was wollten wir also? Dass China unsere Straße benutzen wird? Es werden also nicht einmal 10% von dem gezogen, was benötigt wird. Oder dass er uns einen neuen bauen wird? Naive Leute.
Bulanov

0

30 Dezember 2020 09: 22

Durch die Kasachen näher! Solange es keine Shaitan-Arba gibt, reicht das Schiff der Wüste!
Termit1309

+1

30 Dezember 2020 11: 51

China wird bald eine weitere Überlandroute für die Lieferung von Waren nach Europa haben - es könnte eine Eisenbahnlinie werden, die die Türkei, den Iran, Pakistan und China verbindet.

Vielleicht wird es erscheinen. Oder es kann nicht erscheinen. Vielleicht treffen wir einen Dinosaurier auf dem Arbat, oder vielleicht auch nicht. Wahrscheinlichkeit wie eine Blondine fünfzig-fünfzig. War nicht zu faul, um einen Artikel zu schreiben.
1. Vladimir Tuzakov
  
  +1
  
  30 Dezember 2020 19: 04
  
  China wird wie jede andere Macht immer nach rentableren Optionen suchen und ist dumm, wenn es sich weigert, nur die Transsibirische Eisenbahn zu benutzen. Was sich nicht bewegt, bleibt dann zurück (mit Moos bewachsen). Es ist Zeit für uns, unsere Routen zu verbessern, insbesondere die Nordseeroute, zum Beispiel direkt um Kolyma und Chukotka, die eisbedeckten Abschnitte des NSR ... Mit Schiffen von der Mündung entlang der Lena nach Jakutsk und von der Jakutsk-Eisenbahn zu den Häfen des Ochotskischen Meeres müssen nur 600 km Eisenbahn verlegt werden. Dadurch wird die gesamte Nordroute erheblich reduziert ... Ja, und von China durch die Mongolei weiter entlang der alten CER bis zum Trans-Geschwister werden Tausende von Kilometern Eisenbahnstrecke wieder abgeschnitten ... Es gibt viele Möglichkeiten, nur Sie müssen handeln, warten Sie nicht, bis die Frachtströme zu anderen Routen gehen ...
Petr Wladimirowitsch

0

31 Dezember 2020 12: 10

China und die EU haben einen solchen Umsatz, dass selbst wenn Sie fünf Eisentöpfe bauen, dies nicht ausreicht ...
Unruhiger Schütze

+2

31 Dezember 2020 12: 22

Nur eine Straße in andere Länder, nichts weiter. Von Moskau über Liski nach Wladiwostok zu fahren, ist dumm, deshalb suchen die Chinesen den kürzesten Weg.