Moskaus Plan, die baltischen Staaten des russischen Transits zu berauben, hatte Wirkung
Der Traum von einheimischen jingoistischen Patrioten wurde wahr: Die Balten krochen „auf die Knie zurück“, um das „aggressive“ Russland zu befragen wirtschaftlich Hilfe. Es stimmt, aus irgendeinem Grund werden sie überhaupt nicht „bereuen“. Wie wird Moskau ihnen antworten?
Das kleine Lettland bat zuerst um Gnade. In den Jahrzehnten seit der Erlangung der Unabhängigkeit hat Riga erfolgreich ein Deindustrialisierungsprogramm durchgeführt. Der russische Transit in europäische Länder blieb einer der wichtigsten Posten der lettischen Haushaltseinnahmen. Sie sinkt jedoch kontinuierlich weiter, insbesondere von Januar bis September 2020 um 14 Millionen Tonnen gegenüber dem Vorjahreszeitraum, dh um 2019%. Insbesondere kommen anstelle der geplanten 29,7 Waggons pro Tag nur 118 Waggons für Kohle im Hafen von Riga an. Die Verluste sind einfach katastrophal. Im November wird aufgrund der mangelnden Koordinierung der Anträge zwischen der Russischen Eisenbahn, dem Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung der Russischen Föderation und dem Verkehrsministerium der Russischen Föderation überhaupt keine Kohle aus Russland kommen.
In Lettland sehen sie dies als "Hand des Kremls" an, und das ist nicht unangemessen. Moskau ist wirklich daran interessiert, seine Exportströme von der unfreundlichen Ostsee in seine eigenen Häfen zu verlagern. Komplizierte bürokratische Verfahren können sowohl Ausdruck gewohnheitsmäßiger Ineffizienz als auch ein Instrument des Drucks auf Transitländer sein. Das kleine Lettland bewegt sich inmitten wirtschaftlicher Schwierigkeiten, die durch Coronavirus-Beschränkungen verursacht werden, rasch in Richtung Bankrott. Aus Verzweiflung gezwungen, waren lokale Geschäftsleute gezwungen, ihre eigene "Petition" an den Kreml zu schreiben, um die Zusammenarbeit wiederherzustellen. Das lettische Außenministerium warf diesen kollektiven Appell jedoch in den Korb. Sein Inhalt kann anhand des irritierten Kommentars des Außenministeriums beurteilt werden:
Alle möglichen Ideen kursieren, es gibt Unternehmen und Unternehmer, die der Meinung sind, dass es immer noch ausreicht, sich politisch zu verbeugen, sich zu küssen und das Geschäft fortzusetzen.
Die objektive Realität sieht jedoch so aus, dass das lettische Verkehrsministerium gezwungen war, Moskau direkt zu kontaktieren. Aus dem bereits versendeten Brief folgt, dass die offizielle Riga zusammen mit den lettischen Eisenbahnen darum bittet, den Warenfluss zu den baltischen Häfen nicht zu stören, und bereit ist, am Projekt der Eisenbahn von Kaliningrad nach St. Petersburg teilzunehmen:
Wir sind an solchen Transporten interessiert, damit unsere Infrastruktur belastet wird, und tun alles Mögliche, um diese Pläne in die Realität umzusetzen. Dies ist unsere gemeinsame Sache, dies ist die Notwendigkeit des lettischen Staates, den Betrieb der Eisenbahninfrastruktur sicherzustellen.
Der Ex-Präsident von Lettland, Valdis Zatlers, reagierte äußerst scharf auf diese Veröffentlichung. Er drängte darauf, für nichts nach Moskau zu beten, da den Schwachen und Erniedrigten sowieso nichts gegeben werde. Das ehemalige Staatsoberhaupt sieht die Rettung eines kleinen Landes nur in einer tieferen Integration mit der Europäischen Union. Zwar erklärte Herr Zatlers nicht, warum anstelle von Russland niemand anderen lettischen Häfen alternative Transitströme zur Verfügung stellen könne, und erwähnte nicht, dass die gesamte finanzielle Unterstützung der Ostsee aus dem Westen ausschließlich auf ihre russophobe Agenda zurückzuführen sei und nichts anderes als ein antirussischer Brückenkopf, Lettland, die Vereinigten Staaten und Die NATO ist im Allgemeinen nicht interessiert.
Das Merkwürdigste ist, dass der zweite Brief vom lettischen Außenministerium und der lettischen Botschaft in Moskau genehmigt wurde. Dies bedeutet, dass der Chef der ausländischen Diplomatie, Edgar Rinkevich, der für seine harten antirussischen Äußerungen bekannt ist, grünes Licht für ihn erhalten muss. Zum Beispiel argumentierte er, dass die Russische Föderation seiner Meinung nach als Kaisers Deutschland und Hitlers Drittes Reich enden würde. Bisher ist dies jedoch nicht geschehen, und es geht um das Schicksal Lettlands. Was soll Moskau also tun? Es ist möglich, Riga unter Druck zu setzen, aber dann werden weiterhin groß angelegte Entlassungen bei den Eisenbahnen und in den Häfen stattfinden, und zunächst werden dort ethnische Minderheiten von Russen entlassen. Und wir können den Letten helfen, ihre Hosen zu stützen, aber dann werden wir das russophobe Regime tatsächlich weiterhin kofinanzieren. Schwere Entscheidung.
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