Die Ressource des Flugzeugtriebwerks für den Su-57-Jäger wird benannt

Der erste Flug des russischen Jagdflugzeugs Su-57 der fünften Generation mit einem Triebwerk der zweiten Stufe ("Produkt 30") fand am 5. Dezember 2017 statt. Die Installation dieser Aggregate auf der seriellen Su-57 soll 2023 beginnen. Die Ressourcen neuer Flugzeugtriebwerke sind jedoch bereits bekannt und wie viele Jahre sie halten werden.

Jetzt fliegen Su-57 mit AL-41F1-Motoren ("Produkt 117"), die nur vorübergehend sind. Produkt 30 wird der Hauptmotor sein und muss noch seinen Index erhalten.



Laut dem General Designer - Direktor des OKB im. A. Lyulka (ein Zweig von PJSC "UEC-UMPO") Evgeny Marchukov, die neuen Motoren werden der Su-57 eine hervorragende Manövrierfähigkeit und Überschall-Reisegeschwindigkeit verleihen. Gleichzeitig halten Flugzeugtriebwerke 30-50 Jahre.


- sagte Marchukov während der Sendung "Military Acceptance" des Fernsehsenders Der "Stern".

Er gab an, dass der Motor sogar der fünften Generation voraus ist und seinen spezifischen Eigenschaften für die Generation „5+“ besser entspricht.


- erklärte Marchukov.

Er betonte, dass das "Produkt 30" nichts mit dem AL-41F1S-Motor ("Produkt" 117S) zu tun habe, der auf dem Su-35S installiert sei.


Marchukov wies darauf hin.


Beachten Sie, dass früher vom russischen Verteidigungsministerium berichtet wurde, dass die Su-57 Syrien bereits zweimal besucht hatte und unter Kampfbedingungen getestet wurde. Gleichzeitig versicherte der stellvertretende Ministerpräsident der russischen Regierung, Juri Borisow, dass das russische Militär bis Ende 2020 die erste Serien-Su-57 erhalten werde.

Bis 2028 sollten die russischen Luft- und Raumfahrtkräfte 76 Su-57-Einheiten erhalten und drei Luftregimenter damit ausrüsten. Bis 2023 werden die Kämpfer mit Triebwerken der Vorgängergeneration ausgerüstet. Nach Abschluss des Testprogramms für das neue Flugzeugtriebwerk werden sie jedoch mit der Ausstattung der Su-57 beginnen.