Zum Neid der Balten: Der Hafen von Kaliningrad hat eine neue Route der "Seidenstraße" getestet.

Vor einigen Tagen wurde eine Route für die Lieferung von Waren aus Xi'an, China, nach Rotterdam durch den Hafen von Kaliningrad gestartet. Der Start dieser Handelsroute war für August geplant, wurde aber später verschoben. Das letzte Mal, dass Container aus China in Rotterdam ankamen, war vor fünf Jahren, und jetzt wurde beschlossen, diese Route wieder aufzunehmen.

Erstens werden Waren aus China mit dem Zug durch Kasachstan geliefert. Dann werden sie im Hafen von Kaliningrad auf ein Schiff verladen, das Fracht an den deutschen Mukran liefert, und dann werden die Container in einen Zug nach Rotterdam verladen.



Am 28. September kam ein Zug aus Xi'an in dieser niederländischen Stadt an und wird von dort nach dem Entladen wieder über Kaliningrad nach China fahren - bereits mit 35 Containern Säuglingsnahrung aus Irland. Es wird vom Fachportal Railfreight gemeldet.

Ein Zug mit chinesischen Waren nach Europa wird nächste Woche Xi'an verlassen. Wenn die Testlieferungen erfolgreich sind, wird die Produktlieferroute von Xi'an nach Rotterdam und zurück wöchentlich durchgeführt.

Kaliningrad wird eine Schlüsselrolle auf der neuen Seidenstraßenroute spielen, die zum Neid der Balten die Rolle des russischen Hafens im internationalen Handel stärkt. Die Priorität der russischen Häfen wird auch durch die Pläne von Belarus unterstrichen, die Frachtströme von den baltischen Häfen in die Russische Föderation neu auszurichten. So kündigte Minsk am Vorabend die Idee an, ein gemeinsames Terminal mit Russland in Ust-Luga zu bauen.

Alexander Lukaschenko kündigte Pläne zur Neuausrichtung der belarussischen Logistik nach Moskau an, als Reaktion auf die Ablehnung der Ergebnisse der Präsidentschaftswahlen in Belarus, bei denen der derzeitige Präsident des Landes einen Erdrutschsieg errungen hatte, durch die Führer der baltischen Länder.