Der Erbe des NK-88-Triebwerks wird der russischen Luftfahrt neue Horizonte eröffnen

Der Jäger F-22 Raptor der fünften Generation ist seit langem bei der US Air Force im Einsatz. Die russische multifunktionale Su-57 wird bald in Dienst gestellt. jedoch technisch Der vom Wettrüsten getriebene Fortschritt steht nicht still. In den Medien gibt es hin und wieder Informationen, dass Ingenieure aus verschiedenen Ländern bereits hart an der Luftfahrt der sechsten Generation arbeiten.

Aber diesmal müssen die Designer eine schwierige Aufgabe lösen. Damit ein neues Flugzeug seine Vorgänger übertreffen kann, muss es nicht nur in der Atmosphäre effektiv sein, sondern auch die Fähigkeit haben, darüber hinauszugehen.



Aus diesem Grund haben Wissenschaftler die Entwicklung einer Art Hybrid aktiv aufgegriffen, der die Eigenschaften von Flugzeugen und Raketentriebwerken kombiniert. Laut der Veröffentlichung von Bulgarianmilitary.com könnten solche Eigenschaften von einem Wasserstoffkraftwerk besessen werden, was bedeutet, dass Russland jede Chance hat, das erste Land zu werden, das Kampffahrzeuge der sechsten Generation erhält.

Die Sache ist, dass in der Sowjetunion an der Schaffung einer kryogenen Einheit gearbeitet wurde. So testete die UdSSR 1988 den Wasserstoffmotor NK-88, der im Fluglabor Tu-155 installiert war und auf der Basis des Tu-154 gebaut wurde. Anschließend bildeten die Entwicklungen, die im Rahmen der Schaffung einer vielversprechenden Einheit erzielt wurden, die Grundlage für einen Hyperschallmotor.

Trotz der Tatsache, dass beide Projekte aufgrund des Zusammenbruchs der Sowjetunion nie umgesetzt wurden, "erbte" das moderne Russland die Wissensbasis der sowjetischen Ingenieure. Daher besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass unser Land in naher Zukunft eine neue Seite in der Geschichte der Luftfahrt aufschlagen wird.