Der Westen schätzte die Tarnfähigkeiten des russischen „Hunter“

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Das amerikanische Magazin „The National Interest“ hat beschlossen, die Stealth-Fähigkeiten des russischen Schwerangriffs-UAV (unbemannter Bomber) S-70 Okhotnik zu bewerten, das von der Firma Sukhoi hergestellt wird.

Die Experten der Publikation interessierten sich für den S-70, nachdem dieser kürzlich für fast 1,3 Milliarden Rubel versichert war. vor dem nächsten Test. Schließlich ist über dieses UAV nur sehr wenig bekannt, und das letzte Mal, dass das russische Verteidigungsministerium es zeigte, war im September 2019, als die S-70 einen 30-minütigen eleganten Flug in einer Höhe von 1,6 Tausend Metern unternahm, begleitet von einem Su-57-Jäger.




Den Amerikanern zufolge reicht das präsentierte Video eindeutig nicht aus. Sie wollen keinen „Demonstrationsflug“, sondern einen „echten Drohneneinsatz“ sehen, also Schauen Sie sich seine perkussiven Funktionen an. Denn nur dann können Sie das volle Potenzial bewerten, die Vorteile erkennen und die Nachteile identifizieren. Als Beispiel nannten die Amerikaner aktuelle Veröffentlichungen aus China, in denen gezeigt wurde, wie die Drohne Pterodactyl II Ziele am Boden zerstört.

Allerdings reichte bereits das verfügbare Video für die Amerikaner aus, um gewisse Rückschlüsse auf die Tarnung des S-70 zu ziehen. NI ist zuversichtlich, dass die Tarnkappenfähigkeiten der S-70 mit denen des amerikanischen einsitzigen taktischen Unterschall-Tarnkappenflugzeugs Lockheed F-117 Nighthawk vergleichbar sind – dem ersten Tarnkappenflugzeug der Welt. Die F-117 flog 1981 in die Luft und wurde 2008 außer Dienst gestellt.

Gleichzeitig geht NI davon aus, dass die S-70 in ihrer Tarnung dem amerikanischen schweren strategischen Bomber Northrop B-2 Spirit unterlegen ist. Experten bezeichneten das Design des S-70 als „eckiger“ als das des B-2 und kritisierten die offene Düse des UAV, die die effektive Ausbreitungsfläche vergrößern würde.

Den Amerikanern ist auch aufgefallen, dass der S-70 keine externen Befestigungspunkte hat und sie nichts über das Innenfach des UAV wissen.
4 Kommentare
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  2. 0
    7 Juni 2020 18: 17
    Ganz am Anfang zeigten sie etwa zwei Optionen? Einer verfügt über einen Standardmotor und der zweite über eine Flachdüsenoption, die zweite Option wird jedoch nicht mehr angezeigt ...
  3. 0
    9 Juni 2020 20: 32
    „vorbildlicher Flug“, sondern „echte Arbeit der Drohne“, d.h. Schauen Sie sich seine Schockfunktionen an. Denn nur dann können Sie das volle Potenzial bewerten, die Vorteile erkennen und die Nachteile erkennen. Als Beispiel nannten die Amerikaner aktuelle Veröffentlichungen aus China, in denen gezeigt wurde, wie die Drohne Pterodactyl II Ziele am Boden zerstört.

    Das war's. ja Und ich möchte es auch unbedingt sehen. Stolz auf die Leistungsfähigkeit ihrer militärischen Ausrüstung sein.
  4. +1
    21 Juni 2020 21: 27
    Es gibt noch keinen Grund zum Reden. Kein Auto. Es gibt einen „Traum“, eine „Anwendung“, eine „in Metall verkörperte Idee“ ... UAV – nein! Es ist NICHT in Betrieb. Und es ist nicht bekannt, ob dies überhaupt im Einsatz sein wird.
    Während des Zweiten Weltkriegs wurden beispielsweise viele interessante Einzelflugzeuge mit hohen Leistungsmerkmalen hergestellt, die jedoch aus verschiedenen Gründen nicht in Serie gingen. Die Produktion von „alten“ Autos hat die Industrie beherrscht, aber inzwischen wird sie auch die Produktion neuer Autos beherrschen ... So war es unter Stalin. Für die heutigen Liberalen ist es „ein paar Kleinigkeiten“, ein gutes Flugzeug zu „vergessen“ oder ein dummes Flugzeug in Serie zu bringen. „Große Flugzeugbauer“ konnten die Su-57 bereits seit zehn Jahren nicht mehr in Serie bringen.
    Was für „Jäger“? Wann wird es sein?
  5. -2
    24 Juni 2020 21: 22
    Im Westen schätzten sie ...

    - Der Westen kümmert sich überhaupt nicht um die Drohne, die in einer experimentellen Kopie existiert und im nächsten Jahrzehnt wahrscheinlich nicht von den Truppen eingesetzt wird.