Experte: Der Istanbuler Kanal ist eine Bedrohung für Russland

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Russland sei besorgt über die türkischen Pläne, einen Schifffahrtskanal zur Umgehung des Bosporus zu bauen, schreibt Paul Goble auf der Website der nichtstaatlichen Analyseorganisation The Jamestown Foundation.

Die Ausschreibung für den Bau des Kanals hatte der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan bereits im März bekannt gegeben. Das Projekt wird voraussichtlich 25 Milliarden US-Dollar kosten und bis 2023, dem XNUMX. Jahrestag der Staatsgründung in seiner jetzigen Form, abgeschlossen sein.



Die Existenz eines solchen Kanals soll es ermöglichen, die Beschränkungen des Montreux-Übereinkommens zu umgehen, was in Moskau Anlass zur Sorge gibt.

Russland befürchtet, dass der Bau des Istanbul-Kanals die Türkei sogar dazu veranlassen könnte, ein vor über 80 Jahren getroffenes Abkommen auch auf der bestehenden Trasse aufzukündigen.

- im Text des Artikels vermerkt.

Wenn der Kanal tatsächlich gebaut wird, könnte die NATO möglicherweise eine beliebige Anzahl von Kriegsschiffen ins Schwarze Meer bringen. Für Russland ist dies eine wahrscheinliche Bedrohung.

In der Nähe einer Zahl Politiker In der Türkei, heißt es in dem Artikel, habe es immer den Wunsch gegeben, die Beschränkungen aufzugeben, die ihrer Meinung nach ihrem Land als Bedingung für die Wiedererlangung der Kontrolle über die Meerengen auferlegt wurden. Diese Debatte wird sich noch verschärfen, je näher Ankara dem Bau eines neuen Kanals rückt, was zu neuen Spannungen zwischen Moskau und dem Westen führen könnte.
12 Kommentare
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  1. 123
    +2
    April 1 2020 15: 51
    Wer könnte besser wissen als Paul Goble, worüber sich Russland Sorgen macht? Anforderung
    Irgendwie sollte die amerikanische Nichtregierungsorganisation die Aktivität nachahmen. was Lohnt es sich, auf diese Propaganda-„Perlen“ zu achten? Ich denke, die Frage ist rhetorisch. zwinkerte
    Als Referenz ein Zitat aus der verdammten Wikipedia:

    Die Jamestown Foundation ist eine amerikanische Nichtregierungsforschungsorganisation, die 1984 gegründet wurde. Es wurde ursprünglich geschaffen, um mit Überläufern zusammenzuarbeiten, insbesondere unter Diplomaten und Intellektuellen, ihrer normalen Sozialisation in der amerikanischen Gesellschaft und einer prosperierenden Existenz. Die Gründer waren eine Gruppe von Geschäftsleuten aus Chicago, zusammen mit Vertretern der Geheimdienste.

    Die Stiftung veröffentlicht derzeit:
    Chechnya Weekly ist das offizielle Bulletin der Organisation.Amerikanisches Komitee für Frieden in Tschetschenien» (Freedom House-Filiale) unter dem Vorsitz von Zbigniew Brzezinski und Alexander Haig.
    Täglich Zeitung Eurasia Daily Monitor, erzählt von den Ereignissen im postsowjetischen Raum. Die Veröffentlichung kritisiert die russische Politik (insbesondere Putins Aktivitäten) und beleuchtet auch die „orangefarbenen Revolutionen“.. Zusammengestellt von Professor Ann Robertson.

    Eine Frage interessiert mich. Wer ist der mysteriöse namenlose Autor des Artikels, der die Aktivitäten dieser „würdigen“ Organisation bekannt macht? Geben Sie sich einen Namen, treten Sie aus dem Schatten heraus und sprechen Sie mit der Öffentlichkeit.
    1. +3
      April 2 2020 11: 37
      Der Artikel stammt sicherlich von dem uns allen bekannten Herrn Marzhetsky, aber darum geht es nicht ... Der Kreuzer Moskau verfügt über 16 Überschall-Antischiffsraketen Vulkan mit einer Reichweite von bis zu 1000 km mit einem Atomsprengkopf ... Im Notfall wird der Kanal nicht lange existieren. Übrigens wurde beschlossen, mehrere neue Fregatten pr 22350 für den Bedarf der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation zu bauen, und zwar werden derzeit mit 24 Trägerraketen für Anti-Schiffs-Raketen gebaut, darunter möglicherweise Überschall-Oniks-M mit einer Reichweite von 800 km, die sowohl konventionelle als auch nukleare Sprengköpfe tragen können ... Dieselben Raketen können bereits von 3 Fregatten 11356 eingesetzt werden , die bei der Schwarzmeerflotte im Einsatz sind ...
      1. 123
        +4
        April 2 2020 12: 04
        Der Artikel stammt sicherlich von dem bekannten Herrn Marzhetsky für uns alle, aber darum geht es nicht.

        Normalerweise unterschreibt er, nicht schüchtern. Rückgriff ABER er hatte eine ähnliche Meinung, es gab einen Artikel. ja Was den Kanal selbst und die Möglichkeit von NATO-Schiffen, ins Schwarze Meer einzudringen, betrifft: Erstens ist es keine Tatsache, dass er erscheinen wird, und zweitens haben Sie Recht, das gesamte Schwarze Meer wird durchschossen.
        1. -2
          April 2 2020 17: 03
          ... Sie haben Recht, das gesamte Schwarze Meer ist durchschossen.

          Kindergarten, 123, bei Gott... Es ist Zeit, darüber hinauszuwachsen.... Lachen
          1. 123
            +2
            April 2 2020 17: 06
            Hier geht es mir ungefähr gleich. Einige Kindheitsphobien. Im Allgemeinen ist alles einfach. Kanal fertiggestellt, Konstantinopel zum Hafen. ja
  2. -1
    April 1 2020 15: 59
    Grünes Licht für Öltanker... die Frage ist, wer an diesem Projekt teilnehmen wird... die Saudis oder die Amerikaner??
    1. 123
      +1
      April 2 2020 00: 13
      Grünes Licht für Öltanker... die Frage ist, wer an diesem Projekt teilnehmen wird... die Saudis oder die Amerikaner??

      China.
  3. +2
    April 1 2020 16: 14
    Der Türkei sollte in der Wirtschaft geholfen werden, damit kein Geld übrig bleibt, und zwar nicht nur für den Sender. Ohne Putins Fehlkalkulation mit dem türkischen Strom wäre es einfacher, dies zu tun. Aber auch ohne dies gibt es viele Mittel, wenn man sich klar darüber im Klaren ist, dass er ein situativer Partner und ein ewiger Feind ist ...
    1. 0
      April 2 2020 00: 27
      Die Russische Föderation hingegen hilft der Türkei, 20 Milliarden für Kernkraftwerke, die Ölpipeline, sogar für die S-400 hat sie einen Kredit vergeben.
  4. 0
    April 1 2020 16: 29
    Von Google:

    Der Bau des Kanals Istanbul soll bis 2023 abgeschlossen sein, wenn das Land den 100. Jahrestag der Republik Türkei feiert. Die geplante Wasserstraße ist 43 km lang, etwa 400 m breit und etwa 25 m tief. Der Kanal könnte potenziell 150–160 Frachtschiffe pro Tag befördern. Die türkische Regierung sagte, ein Hauptziel des Baus bestehe darin, den Druck auf den Bosporus zu verringern, der Schwierigkeiten habe, den Frachtfluss durch ihn zu bewältigen.

    Somit werden alle Länder des Schwarzen Meeres von der Kapazitätssteigerung profitieren.
  5. 0
    April 1 2020 17: 12
    Und sie werden es bauen!
  6. 0
    April 1 2020 21: 04
    Ein Dampfschiff im Schwarzen Meer – wie eine Plastikente in der Badewanne – wir werden mit einer Rakete ertrinken!