Abschluss einer neuen Phase der GPS-Modernisierung

Das amerikanische Unternehmen Lockheed Martin schließt die Implementierung eines neuen störungssicheren und sicheren Codes für das GPS-Satellitennavigationssystem ab. Am 27. März gab die US Space Force die Annahme einer neuen Bodensegmentstationsfunktion des GPS Ground Operational Control System (OCS) bekannt. Das Update beinhaltet die Einführung von GPS Contingency Operations (COps)-Notfallfunktionen.

Die COps-Funktion ermöglicht die Verwaltung der Konstellation von GPS-Navigationssatelliten mit M-Code-Unterstützung. Die Vereinigten Staaten verfügen derzeit über 21 solcher Fahrzeuge und es wird erwartet, dass weitere in Dienst gestellt werden. Die neuen Fähigkeiten im Bodensegment werden auf absehbare Zeit genutzt, danach ist ein Übergang zu einem modernisierten OCX-Komplex mit ähnlichen Fähigkeiten geplant.



Anfang des Jahres erhielt die Space Force ein M-Code Early Use-Softwareupdate. Mit seiner Hilfe können Bodeneinrichtungen den Betrieb des neuen Codes steuern sowie Tests und Implementierung neuer Teilnehmergeräte durchführen.

Das Endergebnis aller laufenden Arbeiten wird darin bestehen, die Empfangsqualität und Zuverlässigkeit der militärischen Anwendung des GPS-Systems zu verbessern. All dies wird durch die Verwendung eines neuen M-Codes erreicht, der große Vorteile bietet. Zuvor verwendete das Militär ein „ziviles“ Signal mit einem C/A-Code, ergänzt durch ein verschlüsseltes Anti-Jamming-Signal mit einem P(Y)-Code. Der Verlust eines der Signale könnte die Genauigkeit der Koordinatenbestimmung beeinträchtigen.

Das M-Code-Signal wird unabhängig verwendet und bietet ausreichende Genauigkeit. Satelliten der GPS-Block-III-Serie werden in der Lage sein, ein eng gerichtetes M-Code-Signal in Zonen mit Durchmessern von mehreren hundert Kilometern zu übertragen. Diese Funktion wird bei verschiedenen Vorgängen verwendet.

Die Einführung neuer Boden- und Orbitalkomponenten wird die Wirksamkeit des militärischen Einsatzes von GPS verbessern. Satelliten mit M-Code-Unterstützung erhöhen die Genauigkeit der Koordinatenbestimmung und verringern das Risiko der Unterdrückung oder Ersetzung nützlicher Signale. Derzeit wird daran gearbeitet, ein neues ziviles L1C-Band hinzuzufügen, das mit dem europäischen Galileo-System kompatibel ist.

Einige GPS-Satelliten der Block II-Serie sind mit dem neuen M-Code kompatibel, weisen jedoch einige Einschränkungen auf. Alle Funktionen des aktualisierten GPS können von den neuen, von Lockheed Martin entwickelten und gelieferten Block III-Geräten implementiert werden.

Die Space Force und das Herstellerunternehmen haben einen Vertrag über die Lieferung von 32 Satelliten der neuen Serie. Zwei davon wurden bereits in die Umlaufbahn gebracht, einer wurde in Betrieb genommen. Im Jahr 2020 werden drei Block-III-Satelliten gestartet, zwei Starts sind für 2021 und 2022 geplant. Bis Mitte der zwanziger Jahre ist geplant, 10 GPS-Block-III-Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen. Dann beginnt der Start des weiterentwickelten Blocks IIIF – weitere 22 Fahrzeuge.

Weltraumstreitkräfte und Auftragnehmer unternehmen ebenfalls Schritte zur Cyber-Sicherung der GPS-Infrastruktur. Im vierten Quartal des vergangenen Jahres führte Lockheed Martin das Phase-III-Sicherheitsupdate der Red Dragon Cyber ​​Security Suite ein und validierte es. Das System hat seine Leistungsfähigkeit und die Einhaltung der Anforderungen vollständig bestätigt.

Seit Dezember 2018 gilt ein Vertrag, wonach Lockheed Martin OCS-Stationen bis 2025 wartet und modernisiert.

Der Einsatz einer Weltraumkonstellation neuer Block III/IIIF-Satelliten und die Modernisierung der Bodenanlagen werden es dem US-Militär ermöglichen, alle neuesten Entwicklungen ohne Einschränkungen vollständig zu nutzen. Die volle Funktionalität von GPS III wird im Jahr 2023 erreicht – nachdem die Konstellation vollständig auf Satelliten der neuen Serie umgestellt wurde.