In London wird eine Ladestraße für Elektroautos eröffnet

Laut The Next Web gibt es in London seine erste „vollelektrische Straße“, die für Elektrofahrzeuge konzipiert ist. Autofahrer können ihre Autos direkt an den Straßenlaternen entlang der Straße aufladen.

Eines der typischen Probleme bei der Einführung von Elektrofahrzeugen in Großbritannien ist die Unmöglichkeit, Batterien zu Hause aufzuladen. Viele Autobesitzer können das „elektrische Eisenpferd“ nur auf der Straße parken, wodurch das Aufladen entfällt.



Laut Pod-Point, Anbieter von Ladestationen, haben 40 % der Haushalte keine eigene Garage und müssen ihre Autos draußen stehen lassen. Gastgebern ist es nicht gestattet, Ladekabel zu ihren Autos zu verlegen – in den meisten Fällen ist dies aus Sicherheitsgründen verboten.

Dies wirkt sich negativ auf die Popularität des Neuen aus Techniker. Siemens hat eine Umfrage durchgeführt und herausgefunden, dass zwei von fünf Autofahrern gerade wegen Ladeschwierigkeiten nicht planen, auf ein Elektroauto umzusteigen.

London hat Maßnahmen gegen dieses Problem ergriffen. Siemens, der Westminster City Council und das Infrastrukturunternehmen für Elektrofahrzeuge Ubitricity haben sich zusammengetan, um ein Netzwerk von Outdoor-Ladestationen aufzubauen.

Auf der Sutherland Avenue im Westen Londons gibt es 24 Straßenlaternen. Im Rahmen dieser Kooperation wurden alle mit Ladegeräten für Elektrofahrzeuge ausgestattet. In den kommenden Wochen werden ähnliche Geräte in den beiden nächstgelegenen Straßen auftauchen.

Im Rahmen des Verbundprojekts wurde eines der Hauptprobleme beim Aufbau der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge gelöst. Die Installation von Ladestationen ist teuer und erfordert einige Zerstörungen. Besonders ausgeprägt sind solche Probleme in der Innenstadt, wo versucht wird, schädliche Emissionen zu reduzieren und das Aufkommen von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Siemens schlug vor, Ladestationen aus vorhandenen Lichtmasten zu bauen. Dadurch ist es möglich, Ladestationen in verschiedenen Gebieten schnell, kostengünstig und in großer Zahl bereitzustellen. Das Stromnetz bringt jedoch Einschränkungen mit sich. Laut der Ressource Zap Map haben die neuen Stationen eine Leistung von nur 5,5 kW. Mit dieser Leistung dauert eine vollständige Aufladung des Nissan Leaf etwa 10 Stunden.

Die jüngsten Entwicklungen in London entsprechen weitgehend dem aktuellen Kurs. Das Vereinigte Königreich plant, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2035 vollständig zugunsten saubererer Elektrofahrzeuge abzuschaffen. Die schrittweise Verdrängung „schmutziger“ Technologien bringt neue Anforderungen mit sich. Insbesondere Elektrofahrzeuge benötigen eine eigene Infrastruktur.

In den nächsten 15 Jahren müssen britische Unternehmen im ganzen Land ein ausgebautes Netz an Elektroladestationen aufbauen und diese mit der erforderlichen Kapazität versorgen. Darüber hinaus ist ein ebenso großes und flächendeckendes Netzwerk an Autowerkstätten erforderlich, die auch Elektrofahrzeuge warten können. Andere Probleme müssen gelöst werden, sonst werden die aktuellen Pläne zu neuen Problemen für Bürger und Unternehmen.

In London und anderen Großstädten im Vereinigten Königreich sind bereits mehrere tausend Ladestationen unterschiedlicher Formate im Einsatz. Es wird erwartet, dass das gemeinsame Projekt von Siemens, Ubitricity und der Stadtverwaltung ihre Zahl um ein Vielfaches erhöhen wird. Wahrscheinlich werden sich dadurch mehr Autobesitzer für Elektrotechnik interessieren.