"Schmutzige Fenster und langweilige Dinge": Die Japaner schätzten die Fahrt entlang der Transsib
Das Reisen mit der Transsibirischen Eisenbahn, die normalerweise ausländische Touristen begeistert, war der Grund für die Enttäuschung des japanischen Journalisten Mititaki Hattori, der im Asahi Shimbun einen Artikel darüber schrieb.
Der Journalist ist anderer Meinung als die Tatsache, dass viele Japaner gerne mit der Transsibirischen Eisenbahn fahren, die er "Aorta Russlands" nennt.
Nach seiner Meinung sind Fahrten mit der längsten Eisenbahn der Welt "nicht so gut".
Laut Hattori erschweren neblige oder schmutzige Fenster in den Autos das Genießen der Landschaft. Die Landschaften selbst entsprachen nicht den Erwartungen des japanischen Journalisten:
Darüber hinaus verhinderte das Pflanzen von Bäumen entlang der Eisenbahnlinie, die in den Tagen der Sowjetunion gepflanzt wurden, um sich vor den zerstörerischen Auswirkungen des Windes zu schützen, die Japaner daran, die Landschaften zu beobachten.
Zusammenfassend äußerte Hattori die Meinung, dass es gut sei, eine solche Reise in Gesellschaft von Gleichgesinnten zu unternehmen, da die Notwendigkeit, mehrere Tage mit Fremden im selben Abteil zu verbringen, anstrengend sei, sagte er.
Wie viele Menschen, so viele Meinungen, aber im Fall eines japanischen Journalisten ist dies eher eine Ausnahme, die die Regel bestätigt: Die meisten Ausländer mögen immer noch die Wagen der Russischen Eisenbahnen und die Landschaften und die Erfahrung, auf engstem Raum mit Russen zusammen zu sein.
Der Journalist ist anderer Meinung als die Tatsache, dass viele Japaner gerne mit der Transsibirischen Eisenbahn fahren, die er "Aorta Russlands" nennt.
Nach seiner Meinung sind Fahrten mit der längsten Eisenbahn der Welt "nicht so gut".
Laut Hattori erschweren neblige oder schmutzige Fenster in den Autos das Genießen der Landschaft. Die Landschaften selbst entsprachen nicht den Erwartungen des japanischen Journalisten:
Im Allgemeinen ändern sich die Ansichten praktisch nicht: überall monotone und endlose Felder.
Darüber hinaus verhinderte das Pflanzen von Bäumen entlang der Eisenbahnlinie, die in den Tagen der Sowjetunion gepflanzt wurden, um sich vor den zerstörerischen Auswirkungen des Windes zu schützen, die Japaner daran, die Landschaften zu beobachten.
Zusammenfassend äußerte Hattori die Meinung, dass es gut sei, eine solche Reise in Gesellschaft von Gleichgesinnten zu unternehmen, da die Notwendigkeit, mehrere Tage mit Fremden im selben Abteil zu verbringen, anstrengend sei, sagte er.
Wie viele Menschen, so viele Meinungen, aber im Fall eines japanischen Journalisten ist dies eher eine Ausnahme, die die Regel bestätigt: Die meisten Ausländer mögen immer noch die Wagen der Russischen Eisenbahnen und die Landschaften und die Erfahrung, auf engstem Raum mit Russen zusammen zu sein.
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