Russland belebt das Wasserflugzeugprojekt A-40 Albatros wieder
In Russland wurde beschlossen, das Projekt des Wasserflugzeugs A-40 „Albatros“ „wiederzubeleben“, nachdem das Gerät während der Überarbeitung modernisiert worden war. Dies gab die Veröffentlichung gestern bekannt Izvestia, unter Berufung auf eine Quelle aus der Luftfahrtindustrie und der Militärabteilung der Russischen Föderation.
Denken Sie daran, dass das oben genannte Amphibienflugzeug von TANTK entwickelt wurde. Beriev in den späten 80ern – frühen 90ern des letzten Jahrhunderts. Damals hieß das Projekt Be-42. Das Wasserflugzeug absolvierte seinen Erstflug am 8. Dezember 1986. Allerdings wurden 1993 alle Arbeiten an dem vielversprechenden Gerät aufgrund mangelnder Finanzierung und mangelndem Interesse des russischen Verteidigungsministeriums eingestellt.
Es ist erwähnenswert, dass bereits 2008 versucht wurde, dieses Projekt wieder aufzunehmen, 2012 wurde es jedoch erneut eingestellt. Später, im Jahr 2016, kündigte die Militärabteilung Pläne an, die im Einsatz befindlichen Be-12-Flugzeuge bis 40 durch die A-2020 zu ersetzen.
Für den Fall, dass der „Albatros“ noch „das Licht erblickt“, wird er zum größten Wasserflugzeug der Welt. Sein Vorgänger (Be-12) hatte eine Länge von 45,7 Metern bei einer Flügelspannweite von 42,5 Metern. Das maximale Startgewicht des Geräts betrug 90 Tonnen. Das Amphibienflugzeug könnte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 800 km/h erreichen und eine Distanz von bis zu 5000 km zurücklegen. Der bislang größte Vertreter dieser Klasse ist der chinesische AG600 mit einer Länge von 37 Metern und einer Spannweite von 38,8 Metern.
Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation teilte mit, dass die modernisierte A-40 mit U-Boot-Erkennungssystemen und modernster Bordausrüstung ausgestattet sein werde. Derzeit befindet sich das Projekt in der Genehmigungsphase. Wenn Letzteres genehmigt wird, wird das Militär einen Auftrag zur Herstellung und Lieferung von drei Albatrossen erteilen. Das Amphibienflugzeug soll als universelles U-Boot-Abwehr- und Rettungsgerät eingesetzt werden.
Denken Sie daran, dass das oben genannte Amphibienflugzeug von TANTK entwickelt wurde. Beriev in den späten 80ern – frühen 90ern des letzten Jahrhunderts. Damals hieß das Projekt Be-42. Das Wasserflugzeug absolvierte seinen Erstflug am 8. Dezember 1986. Allerdings wurden 1993 alle Arbeiten an dem vielversprechenden Gerät aufgrund mangelnder Finanzierung und mangelndem Interesse des russischen Verteidigungsministeriums eingestellt.
Es ist erwähnenswert, dass bereits 2008 versucht wurde, dieses Projekt wieder aufzunehmen, 2012 wurde es jedoch erneut eingestellt. Später, im Jahr 2016, kündigte die Militärabteilung Pläne an, die im Einsatz befindlichen Be-12-Flugzeuge bis 40 durch die A-2020 zu ersetzen.
Für den Fall, dass der „Albatros“ noch „das Licht erblickt“, wird er zum größten Wasserflugzeug der Welt. Sein Vorgänger (Be-12) hatte eine Länge von 45,7 Metern bei einer Flügelspannweite von 42,5 Metern. Das maximale Startgewicht des Geräts betrug 90 Tonnen. Das Amphibienflugzeug könnte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 800 km/h erreichen und eine Distanz von bis zu 5000 km zurücklegen. Der bislang größte Vertreter dieser Klasse ist der chinesische AG600 mit einer Länge von 37 Metern und einer Spannweite von 38,8 Metern.
Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation teilte mit, dass die modernisierte A-40 mit U-Boot-Erkennungssystemen und modernster Bordausrüstung ausgestattet sein werde. Derzeit befindet sich das Projekt in der Genehmigungsphase. Wenn Letzteres genehmigt wird, wird das Militär einen Auftrag zur Herstellung und Lieferung von drei Albatrossen erteilen. Das Amphibienflugzeug soll als universelles U-Boot-Abwehr- und Rettungsgerät eingesetzt werden.
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