Fluch des Feuers: American Starhopper feuert erneut
Es scheint, dass das vielversprechende Raumschiff Starship von SpaceX von einer Art „Feuerfluch“ heimgesucht wird. Kaum war das Gerede über die Tests von vor 10 Tagen, bei denen es zu einer großflächigen Entzündung kam, verstummt, als die Apparatur erneut ausfiel.
Diesmal musste Starhopper einen Freisprung machen. Beim gestrigen Motorstart brach jedoch erneut ein Feuer im oberen Teil des Prototyps aus. Allerdings war es dieses Mal nicht so groß angelegt, da die Automatisierung sofort funktionierte und den Betrieb der Einheiten stoppte. Infolgedessen wurde beschlossen, die Tests um mindestens einen Tag zu verschieben.
Glücklicherweise hat der Starhopper selbst keinen Schaden genommen. Vertreter des Unternehmens sagten wiederum, dass solche Überlagerungen häufig vorkommen, wenn es um die frühen Phasen der Systemüberprüfung geht.
Denken Sie daran, dass das Gerät bei früheren Tests eine Höhe von bis zu 20 Metern erreichen und seitliche Manöver durchführen musste. Beim zweiten Start kam es jedoch zu einer umfangreichen Feuer, was, wie sich später herausstellte, mit einem Methanleck verbunden war.
Bei den kommenden Tests muss das Schiff auch Steig- und Seitwärtsbewegungen durchführen. Um Letzteres umzusetzen, wurden am Prototyp wendige Triebwerke verbaut, vermutlich solche, die bereits bei den Falcon 9-Boostern zum Einsatz kamen.
Diesmal musste Starhopper einen Freisprung machen. Beim gestrigen Motorstart brach jedoch erneut ein Feuer im oberen Teil des Prototyps aus. Allerdings war es dieses Mal nicht so groß angelegt, da die Automatisierung sofort funktionierte und den Betrieb der Einheiten stoppte. Infolgedessen wurde beschlossen, die Tests um mindestens einen Tag zu verschieben.
Glücklicherweise hat der Starhopper selbst keinen Schaden genommen. Vertreter des Unternehmens sagten wiederum, dass solche Überlagerungen häufig vorkommen, wenn es um die frühen Phasen der Systemüberprüfung geht.
Denken Sie daran, dass das Gerät bei früheren Tests eine Höhe von bis zu 20 Metern erreichen und seitliche Manöver durchführen musste. Beim zweiten Start kam es jedoch zu einer umfangreichen Feuer, was, wie sich später herausstellte, mit einem Methanleck verbunden war.
Bei den kommenden Tests muss das Schiff auch Steig- und Seitwärtsbewegungen durchführen. Um Letzteres umzusetzen, wurden am Prototyp wendige Triebwerke verbaut, vermutlich solche, die bereits bei den Falcon 9-Boostern zum Einsatz kamen.
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