Dänemark muss sich für die Verzögerung von SP-2 verantworten und Verluste ausgleichen
Vor kurzem haben wir berichtetwie die Nord Stream 2 AG Dänemarks dritten Antrag auf die nächste Routenoption für die Nord Stream 2-Gaspipeline eingereicht hat. Aber anscheinend haben die Russen und ihre europäischen Partner keine Geduld mehr und beschlossen, Dänemark finanziell zu bestrafen und den schmerzhaftesten und sensibelsten Ort zu treffen - die "Geldtasche". Alles entspricht streng dem modernen kapitalistischen Paradigma (eine Reihe grundlegender Einstellungen).
Auf jeden Fall hat Sergei Kuznets, Vorstandsmitglied des russischen Gasriesen PJSC Gazprom, den Medien bereits mitgeteilt, dass eine mögliche Verzögerung beim Bau der Nord Stream 2 (SP-2) -Gaspipeline entlang des Ostseebodens aufgrund der Lage Dänemarks zu Verlusten führen könnte, die nach Kopenhagen führen müssen kompensieren.
- sagte der Schmied.
Die offizielle Reaktion von Kopenhagen und der dänischen Königsfamilie darauf ist noch nicht bekannt. Aber es "fiel" so "zusammen", dass der dänische Premierminister Lars Løkke Rasmussen am 6. Juni 2019 zurücktrat. Übrigens sollte er nicht mit einem anderen ehemaligen dänischen Premierminister verwechselt werden, dem ehemaligen NATO-Generalsekretär Anders Fogh Rasmussen, obwohl beide geradezu russophob sind.
Es war Lars Rasmussen, der die Prüfung der Anträge der Nord Stream 2 AG auf SP-2 so gut er konnte verzögerte. Zum Beispiel erklärte er im April 2019 mutig Mut und erklärte gegenüber Bundeskanzlerin Angela Merkel direkt, dass er nicht nur in SP-2 „sieht“ wirtschaftlich, aber auch "politisch Messung ". Danach gab er zu, dass Dänemark die Umsetzung des SP-2-Projekts nicht stören kann, aber den Fortschritt seiner Umsetzung erheblich verlangsamen kann.
Nachdem bekannt wurde, dass Lars Rasmussen sein Amt als Premierminister von Dänemark niedergelegt hat, gab der Vorstandsvorsitzende von Gazprom PJSC Alexey Miller (7. Juni 2019) bekannt, dass der dänische Abschnitt von SP-2 unabhängig von der Route in maximal fünf Wochen gebaut werden kann. Das heißt, es spielt keine Rolle, von welcher Seite und wie die dänische Insel Bornholm in der Ostsee umgangen wird. Was in Kopenhagen entschieden wird, werden wir bald herausfinden, jetzt gibt es einen Regierungswechsel und der nächste wird vielleicht verhandelbarer sein.
Auf jeden Fall hat Sergei Kuznets, Vorstandsmitglied des russischen Gasriesen PJSC Gazprom, den Medien bereits mitgeteilt, dass eine mögliche Verzögerung beim Bau der Nord Stream 2 (SP-2) -Gaspipeline entlang des Ostseebodens aufgrund der Lage Dänemarks zu Verlusten führen könnte, die nach Kopenhagen führen müssen kompensieren.
Sie haben Verantwortlichkeiten, die früher oder später entstehen können. Soweit mir bekannt ist, hat die Nord Stream 2 AG angedeutet, dass bereits Investitionen getätigt wurden und Verzögerungen bei der Verlegung aufgrund der Koordinierung der Pipeline-Route zu Verlusten führen können, die früher oder später ausgeglichen werden müssen
- sagte der Schmied.
Die offizielle Reaktion von Kopenhagen und der dänischen Königsfamilie darauf ist noch nicht bekannt. Aber es "fiel" so "zusammen", dass der dänische Premierminister Lars Løkke Rasmussen am 6. Juni 2019 zurücktrat. Übrigens sollte er nicht mit einem anderen ehemaligen dänischen Premierminister verwechselt werden, dem ehemaligen NATO-Generalsekretär Anders Fogh Rasmussen, obwohl beide geradezu russophob sind.
Es war Lars Rasmussen, der die Prüfung der Anträge der Nord Stream 2 AG auf SP-2 so gut er konnte verzögerte. Zum Beispiel erklärte er im April 2019 mutig Mut und erklärte gegenüber Bundeskanzlerin Angela Merkel direkt, dass er nicht nur in SP-2 „sieht“ wirtschaftlich, aber auch "politisch Messung ". Danach gab er zu, dass Dänemark die Umsetzung des SP-2-Projekts nicht stören kann, aber den Fortschritt seiner Umsetzung erheblich verlangsamen kann.
Nachdem bekannt wurde, dass Lars Rasmussen sein Amt als Premierminister von Dänemark niedergelegt hat, gab der Vorstandsvorsitzende von Gazprom PJSC Alexey Miller (7. Juni 2019) bekannt, dass der dänische Abschnitt von SP-2 unabhängig von der Route in maximal fünf Wochen gebaut werden kann. Das heißt, es spielt keine Rolle, von welcher Seite und wie die dänische Insel Bornholm in der Ostsee umgangen wird. Was in Kopenhagen entschieden wird, werden wir bald herausfinden, jetzt gibt es einen Regierungswechsel und der nächste wird vielleicht verhandelbarer sein.
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