Russische "Superjets" wollten in Thailand kaufen

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Trotz der tragischen Ereignisse am Flughafen Sheremetyevo, bei denen 100 Menschen an den Folgen eines Brandes an Bord des Flugzeugs SSJ41 starben, sieht die United Aircraft Corporation of Russia (UAC) keinen Grund, die Lieferung von "Superjets" ins Ausland zu verweigern.





Laut dem Präsidenten der United Aircraft Building Corporation, Yuri Slyusar, wird die UAC in naher Zukunft mit der Lieferung von SSJ100 nach Thailand beginnen. Dieser Staat Südostasiens zeigt seit langem Interesse an russischen Flugzeugen. Ab Ende 2019 kann die UAC "Superjets" nach Thailand liefern.

Wir haben Flugzeuge in Produktion. Der Vertrag wurde unterzeichnet und wir produzieren Flugzeuge darunter. Das erste Flugzeug soll in diesem Jahr ausgeliefert werden, zwei im nächsten Jahr.

- sagte Yuri Slyusar in einem Interview TASS.

Unterdessen hört die "Luftfahrt" -Publik Russlands nicht auf, über die Tragödie am Flughafen Sheremetyevo zu diskutieren. Einige Manager und Designer machen die "Superjet" -Crew für alles verantwortlich, andere argumentieren, dass das Design der SSJ100 fehlerhaft war, was eine so große Tragödie möglich machte.

In jedem Fall sind Lieferungen russischer Flugzeuge ins Ausland für unser Land von strategischem Interesse. Dies ist schließlich sowohl eine zusätzliche finanzielle Ressource als auch eine Imageverbesserung des russischen Staates im Ausland.
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  1. Beschädigung
    Beschädigung
    -1
    6 Juni 2019 19: 55
    Drei Flugzeuge? Nicht viel, und die Vereinbarung scheint vor langer Zeit unterzeichnet worden zu sein.

    Die United Aircraft Corporation of Russia (UAC) sieht keinen Grund, die Lieferung von "Superjets" ins Ausland zu verweigern.

    UAC sieht nicht, aber was sehen Kunden?
  2. Piepser
    Piepser
    0
    7 Juni 2019 00: 07
    Nach dem angemessenen Feedback der Betreiber sind die Hauptbeschwerden nicht das Flugzeug, sondern die unentwickelte Wartungslogistik der SukhoiSuperJet-Flugzeuge! In der Tat ist es notwendig, hart und beharrlich an diesem produzierenden Unternehmen zu arbeiten, wenn es natürlich auch im Segment der zivilen Flugzeughersteller seinen Ruf schätzt!
    Und die Tatsache, dass es in diesem Segment des Luftverkehrsmarktes einen intensiven Wettbewerb gibt, in dem die transkordonischen "Partner" und ihre "Einflussagenten" direkt in Russland über alle Mittel verfügen und "jeder Bast in der Linie" in jeder Art von Inflation der jüngsten Katastrophe "SSJ100" deutlich sichtbar ist. am Flughafen "Sheremetyevo" ist es "in diesem Schlüssel", dass die "katastrophalen" Aktionen der Besatzung angeblich "die Schuld des Flugzeugs" sind!
    Ich denke, dass thailändische Manager, die daran interessiert sind, russische Flugzeuge zu kaufen, auch das gleiche weit verbreitete Videomaterial dieser Tragödie angesehen und unabhängig voneinander die richtigen Schlussfolgerungen gezogen haben, da sie weiterhin darauf bestehen, die SSJ100 und nicht die unglückliche Boeing 737MAX (oder eine andere) zu kaufen Flugzeuge anderer Länder und Produktionsfirmen) ?! zwinkerte
  3. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    +3
    7 Juni 2019 10: 23
    3 Flugzeuge ist eine Sache! Und Aeroflot und Pobeda werden Boeings vorerst kaufen ...