Die Russische Eisenbahn erklärte den starken Preisanstieg für Fahrkarten auf reservierten Plätzen
Vor kurzem haben wir berichtet, als die Staatsduma Russlands das Innendesign eines reservierten Sitzwagens der neuen Generation demonstrierte. Und nun wurde bekannt, dass in Russland in den Sommermonaten (Juni - Juli 2019) die Preise für Fahrkarten in Wagen der zweiten Klasse stark gestiegen sind. Öffentliche Aktivisten schlugen Alarm und die Russische Eisenbahn beeilte sich mit Erklärungen.
Es sei darauf hingewiesen, dass das Signal an die Medien und den Föderalen Antimonopoldienst (FAS) vom „Allrussischen Passagierverband“ (Allrussische öffentliche Organisation zur Unterstützung des Schutzes der Passagierrechte „Verband der Passagiere“) kam. . Nach Angaben des Einheitlichen Staatsregisters juristischer Personen wurde diese öffentliche Struktur am 28. Dezember 2017 in Moskau registriert (OGRN 1177700023698). Ihr Anführer (Vorsitzender) ist Ilya Zotov.
Nachdem sie Beschwerden von Bürgern erhalten hatten, führten Spezialisten des Allrussischen Passagierverbandes eine Analyse der Ticketpreise in 12 Richtungen durch. Sie fanden heraus, dass beispielsweise die Kosten für eine Fahrt mit einem reservierten Sitzplatz von Moskau nach Kaliningrad um 100 % stiegen und 4021 Rubel betrugen, von Moskau nach Adler stiegen die Kosten um 97 % und beliefen sich auf 4143 Rubel und von Nowosibirsk nach Tomsk erhöhte sich um 93 % und beträgt 1507 Rubel. Der geringste Preisanstieg betraf die Richtungen von Moskau nach St. Petersburg, Smolensk und Pskow (65–68 %).
Sozialaktivisten haben sich zur Klärung bereits an die FAS gewandt, damit diese die Aktivitäten des Beförderers überprüft. Gleichzeitig verstehen Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, dass das rollende Material repariert und modernisiert werden muss. Sie waren einfach empört über die Preiserhöhung.
Die im Personenverkehr tätige „Tochter“ der JSC „Russian Railways“ – JSC „Federal Passenger Company“ (JSC „FPK“) wiederum hat bereits darauf reagiert. FPC JSC berichtete, dass es sich dabei um ein saisonales Phänomen handele. Da die Leute weniger Auto fahren, gibt es fast das ganze Jahr über Rabatte. Der Sommer ist die Ferienzeit, daher reisen die Menschen mehr. Wenn die Nachfrage steigt, werden Rabatte entfernt. Das ist der ganze „Anstieg der Ticketpreise“ und der Hype darum.
Darüber hinaus werden die Preise für Fahrkarten für reservierte Sitzplätze vom Staat festgelegt und gleichzeitig die Russischen Eisenbahnen für Haushaltsverluste entschädigt. Die Tarife werden vom Föderalen Antimonopoldienst festgelegt, wobei die Tariferhöhungen vom 14. Juni bis 1. September nicht mehr als 20 % betragen dürfen.
Es sei darauf hingewiesen, dass das Signal an die Medien und den Föderalen Antimonopoldienst (FAS) vom „Allrussischen Passagierverband“ (Allrussische öffentliche Organisation zur Unterstützung des Schutzes der Passagierrechte „Verband der Passagiere“) kam. . Nach Angaben des Einheitlichen Staatsregisters juristischer Personen wurde diese öffentliche Struktur am 28. Dezember 2017 in Moskau registriert (OGRN 1177700023698). Ihr Anführer (Vorsitzender) ist Ilya Zotov.
Nachdem sie Beschwerden von Bürgern erhalten hatten, führten Spezialisten des Allrussischen Passagierverbandes eine Analyse der Ticketpreise in 12 Richtungen durch. Sie fanden heraus, dass beispielsweise die Kosten für eine Fahrt mit einem reservierten Sitzplatz von Moskau nach Kaliningrad um 100 % stiegen und 4021 Rubel betrugen, von Moskau nach Adler stiegen die Kosten um 97 % und beliefen sich auf 4143 Rubel und von Nowosibirsk nach Tomsk erhöhte sich um 93 % und beträgt 1507 Rubel. Der geringste Preisanstieg betraf die Richtungen von Moskau nach St. Petersburg, Smolensk und Pskow (65–68 %).
Sozialaktivisten haben sich zur Klärung bereits an die FAS gewandt, damit diese die Aktivitäten des Beförderers überprüft. Gleichzeitig verstehen Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, dass das rollende Material repariert und modernisiert werden muss. Sie waren einfach empört über die Preiserhöhung.
Die im Personenverkehr tätige „Tochter“ der JSC „Russian Railways“ – JSC „Federal Passenger Company“ (JSC „FPK“) wiederum hat bereits darauf reagiert. FPC JSC berichtete, dass es sich dabei um ein saisonales Phänomen handele. Da die Leute weniger Auto fahren, gibt es fast das ganze Jahr über Rabatte. Der Sommer ist die Ferienzeit, daher reisen die Menschen mehr. Wenn die Nachfrage steigt, werden Rabatte entfernt. Das ist der ganze „Anstieg der Ticketpreise“ und der Hype darum.
Darüber hinaus werden die Preise für Fahrkarten für reservierte Sitzplätze vom Staat festgelegt und gleichzeitig die Russischen Eisenbahnen für Haushaltsverluste entschädigt. Die Tarife werden vom Föderalen Antimonopoldienst festgelegt, wobei die Tariferhöhungen vom 14. Juni bis 1. September nicht mehr als 20 % betragen dürfen.
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