In den USA wurde ein Prototyp eines Flugzeugs mit drei Lüftern getestet
Der Prototyp eines vielversprechenden Hybridflugzeugs namens TriFan 600, das von der amerikanischen Firma XTI Aircraft entwickelt wurde, hat seine ersten Flugtests, die am 2. und 3. Mai dieses Jahres durchgeführt wurden, erfolgreich bestanden. Während des Tests führte das Flugzeug mehrere erfolgreiche Starts, Schwebeflüge und Landungen im unbemannten Modus durch.
Denken Sie daran, dass seit 600 an dem TriFan 2015 gearbeitet wird. Das Gerät hat die Form eines Längsdoppeldeckers. Das Hauptmerkmal sind drei Propeller, die für vertikalen Start und Beschleunigung ausgelegt sind. Zwei davon sind in speziellen Vorsprüngen in der Nähe der Flügel und einer im Heck installiert. Die ersteren haben einen Schwenkmechanismus und machen bei zunehmender Höhe eine sanfte 90-Grad-Drehung, was zur Beschleunigung des Flugzeugs beiträgt. Sobald das Fahrzeug die Reisegeschwindigkeit erreicht, wird der Heckventilator mit speziellen Klappentüren geschlossen, die den Luftwiderstand verringern.
Laut den Entwicklern wird ihre Idee eine Strecke von mehr als 2800 km zurücklegen können, während sie eine Höhe von 10,7 km erreicht und auf 340 Knoten beschleunigt. Das Gerät kann 12 Passagiere aufnehmen und für den vertikalen Start Hubschrauberlandeplätze oder andere Bereiche mit geeigneter Landschaft verwenden.
Bei den ersten Flugtests, deren Hauptzweck darin bestand, Elektromotoren, Batterien, Steuerungssysteme und andere Bordgeräte zu testen, wurde ein Modell im Maßstab 65% verwendet. Der TriFan 600-Prototyp wurde von Bodenankern gehalten und startete erfolgreich, schwebte und landete. In den nächsten Tests beabsichtigen die Konstrukteure, den Horizontalflug der Vorrichtung zu testen.
Bisher wurde nichts darüber gesagt, wann das Hybridflugzeug in Dienst gestellt wird. Das amerikanische Unternehmen hat jedoch bereits einen Auftrag über die Lieferung von 77 Geräten erhalten, deren Gesamtbetrag rund 500 Millionen US-Dollar betragen wird.
Denken Sie daran, dass seit 600 an dem TriFan 2015 gearbeitet wird. Das Gerät hat die Form eines Längsdoppeldeckers. Das Hauptmerkmal sind drei Propeller, die für vertikalen Start und Beschleunigung ausgelegt sind. Zwei davon sind in speziellen Vorsprüngen in der Nähe der Flügel und einer im Heck installiert. Die ersteren haben einen Schwenkmechanismus und machen bei zunehmender Höhe eine sanfte 90-Grad-Drehung, was zur Beschleunigung des Flugzeugs beiträgt. Sobald das Fahrzeug die Reisegeschwindigkeit erreicht, wird der Heckventilator mit speziellen Klappentüren geschlossen, die den Luftwiderstand verringern.
Laut den Entwicklern wird ihre Idee eine Strecke von mehr als 2800 km zurücklegen können, während sie eine Höhe von 10,7 km erreicht und auf 340 Knoten beschleunigt. Das Gerät kann 12 Passagiere aufnehmen und für den vertikalen Start Hubschrauberlandeplätze oder andere Bereiche mit geeigneter Landschaft verwenden.
Bei den ersten Flugtests, deren Hauptzweck darin bestand, Elektromotoren, Batterien, Steuerungssysteme und andere Bordgeräte zu testen, wurde ein Modell im Maßstab 65% verwendet. Der TriFan 600-Prototyp wurde von Bodenankern gehalten und startete erfolgreich, schwebte und landete. In den nächsten Tests beabsichtigen die Konstrukteure, den Horizontalflug der Vorrichtung zu testen.
Bisher wurde nichts darüber gesagt, wann das Hybridflugzeug in Dienst gestellt wird. Das amerikanische Unternehmen hat jedoch bereits einen Auftrag über die Lieferung von 77 Geräten erhalten, deren Gesamtbetrag rund 500 Millionen US-Dollar betragen wird.
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