Neues Raumschiff: Die USA lassen Russland weit hinter sich
Der amerikanische Milliardär Jeff Bezos meint es ernst mit der Rückkehr der Amerikaner zum Mond. Jetzt hat er seine neue Idee vorgestellt - das Raumschiff Blue Moon.
Jeff Bezos ist ein Mann der Ära. Nein, es wäre richtiger zu sagen, dass er ein Mann der Ära ist. 1994 gründete ein wenig bekannter Unternehmer Amazon.com, einen Online-Buchladen. In Kürze können Audio- und Videoprodukte für jeden Geschmack und jede Farbe bestellt werden. Und vieles mehr. Die sorgfältige Berücksichtigung der Wettbewerber hat dazu geführt, dass Amazon heute der weltweit größte E-Commerce-Markt und die größte Cloud-Computing-Plattform ist. Und Bezos 'Vermögen wurde von Forbes im Jahr 2018 auf 135 Milliarden US-Dollar geschätzt: Somit ist der Gründer von Amazon der reichste Mann auf dem Planeten.
Gleichzeitig ist Jeff Bezos die Romantik der Raumfahrt nicht fremd. Bereits im Jahr 2000 gründete er die private Luft- und Raumfahrt Blue Origin, die derzeit einen suborbitalen Touristenkomplex (wiederverwendbare Rakete + Schiff) in vollem Gange testet. Neuer Shepardund in absehbarer Zukunft will das Unternehmen eine schwere Weltraumrakete bauen New Glenn, was Elon Musk selbst herausfordern kann.
Generell bietet sich die Analogie zum berühmtesten Erfinder unserer Zeit an. Darüber hinaus sind sie nicht abgeneigt, sich gegenseitig "festzunageln".
- Jeff Bezos reagierte auf Musks Marsambitionen.
In diesem Fall sind Musk und Bezos tatsächlich völlig unterschiedliche Menschen. Und ihre Arbeitsweisen unterscheiden sich. SpaceX hatte einen guten Start, aber Blue Origin sollte nicht entlassen werden. Jetzt wird Elon mit einem Hasen verglichen und Jeff Bezos mit einer Schildkröte. Und wie bei den Helden des berühmten kurzen Animationsfilms ist der erste möglicherweise arbeitslos. SpaceX-Unternehmen werfen im Allgemeinen häufig übermäßige Ambitionen und sinnlose Ausgaben vor, und der Wunsch, der Erste zu sein, endet häufig in Unfällen, wie im Fall des Raumschiffs Dragon 2. Wir erinnern uns, dass er kürzlich während der Tests explodiert ist.
Kommen wir jedoch zur Sache. Wie wir wissen, konzentriert sich SpaceX auf den Mars, wo das Unternehmen Kolonisten auf seinem Raumschiff transportieren will. Bezos hat bescheidenere Pläne und versteckt sie nicht. Der Schöpfer von Amazon ist nicht gegen das Fliegen zum Roten Planeten, sondern möchte zunächst alle Anstrengungen unternehmen, um die Erde zu retten und den Mond zu erkunden, der dem fernen kalten Mars unvergleichlich näher ist.
Im Mai hielt Blue Origin in Washington, DC, eine Pressekonferenz ab, auf der der Welt neue Details über einen massiven Plan zur Kolonialisierung des Mondes mitgeteilt wurden. Die wichtigste Neuheit war die Präsentation des Blue Moon-Mondlandemodul-Konzepts, das das Unternehmen seit 2016 entwickelt. Es wurde ein Modell des Apparats demonstriert, das in einer Frachtkonfiguration bis zu 3,6 Tonnen Fracht zum Satelliten unseres Planeten transportieren kann. Eine weitere Option, mehr Tragfähigkeit, wird in der Lage sein, bis zu 6,5 Tonnen zum Mond zu liefern. Schließlich wird die bemannte Version Astronauten liefern, die ungefähr dieselbe Funktion erfüllen wie das Apollo-Raumschiff, auf dem die Amerikaner sechsmal auf dem Erdsatelliten gelandet sind. Das Herzstück des Blue Origin-Konzepts ist das innovative BE-7-Triebwerk, das speziell für Blue Moon entwickelt wird. Es wird flüssigen Sauerstoff und Wasserstoff als Brennstoff verwenden und einen Schub von bis zu 40 Kilonewton entwickeln. Bei der Herstellung von BE-7 beabsichtigen sie, den dreidimensionalen Druck in großem Umfang einzusetzen. Die ersten Brandtests, die Blue Origin in diesem Sommer durchführen will.
Hier lohnt es sich, ein wenig abzuschweifen und daran zu erinnern, dass Bezos 'Unternehmen seltsamerweise über große Erfahrung in der Entwicklung von Raketentriebwerken verfügt. Das Unternehmen hat den revolutionären BE-4 bereits auf vielfältige Weise gebaut und getestet, den es für mehrere zukünftige amerikanische Raketen gleichzeitig verwenden möchte: die oben genannten New Glenn und Vulcan. Eine Besonderheit des Motors ist die Verwendung von Flüssigerdgas als Kraftstoff. Theoretisch wird dies die Schaffung eines zuverlässigen und relativ kostengünstigen Motors ermöglichen, der eindeutig die Chancen für eine erfolgreiche Implementierung dessen erhöht, was im Rahmen des neuen Bezos-Projekts konzipiert wurde.
Gleichzeitig sind sowohl der BE-7 als auch der gesamte Blue Moon-Komplex Teil eines viel ehrgeizigeren Plans.
- sagte Jeff Bezos auf der Konferenz.
Journalisten machten auch darauf aufmerksam, dass das Blue Moon-Konzept im Zusammenhang mit Donald Trumps Absichten betrachtet werden kann, Astronauten zum Mond zurückzukehren, was dies zu einem Verdienst der gegenwärtigen Regierung macht. Jetzt nennt Blue Origin 2024 als voraussichtliches Datum für einen bemannten Flug zum Mond, was den zuvor vom Weißen Haus angekündigten Plänen entspricht. Bereits im Jahr 2017 unterzeichnete Donald Trump die "Richtlinie Nr. 1", die die Rückkehr der Vereinigten Staaten zum Satelliten unseres Planeten impliziert, und sie wollen dies tun (sie haben dies nicht direkt gesagt, aber de facto ist es dies), indem sie die Marsambitionen "reduzieren", was sind jetzt auf unbestimmte Zeit verschoben.
Derzeit lohnt es sich jedoch nicht, die "Mond" -Bestrebungen der NASA mit dem Blue Moon-Projekt gleichzusetzen, da die US-Raumfahrtbehörde die Erforschung des Weltraums seit langem mit dem neuen superschweren Raketen-Weltraumstartsystem und dem ebenfalls in Betracht gezogenen Orion-Raumschiff verbunden hat im Rahmen der Schaffung der Mondorbitalstation Lunar Orbital Platform-Gateway. Das heißt, es könnte sich herausstellen, dass die NASA entweder mit SpaceX (und seinen halb-fantastischen Ideen) oder Blue Origin (und ihrem Blue Moon) aus dem Weg geht. Nur die Zeit wird zeigen, welches dieser Projekte es wirklich verdient, ein Werkzeug für die menschliche Erforschung des Mondes zu werden.
Gleichzeitig sollte man sich nicht zu viele Sorgen um die Amerikaner machen. Andere Länder, darunter Russland und China, können nur von den Möglichkeiten träumen, die die NASA oder private Händler haben. Ein Beispiel: Europa hat immer noch keine eigenen bemannten Raumschiffe und es ist nicht bekannt, wann sie erscheinen werden.
Russische Experten reagierten dagegen auf ihre charakteristische Weise auf das Bezos-Projekt, indem sie Pläne für die ferne Zukunft äußerten. Wie auch immer, RIA Nachrichten Neulich unter Berufung auf eine informierte Quelle sagten die Ingenieure der Lavochkin Scientific and Production Association, sie erwägen die Möglichkeit, Duplikate der Forschungsfahrzeuge Luna-26 und Luna-27 mit den Namen Luna-26/1 und Luna-27/1 zu erstellen. Sie können nach 2030 erscheinen. In der Praxis werden wir wahrscheinlich eine andere Version der "Fabel" haben, in der es darum geht, das Modul "Wissenschaft" zu starten oder die "Angara" in einen funktionierenden Zustand zu versetzen.
Niemand im Weltraum wird etwas über Ihre Milliarden wissen
Jeff Bezos ist ein Mann der Ära. Nein, es wäre richtiger zu sagen, dass er ein Mann der Ära ist. 1994 gründete ein wenig bekannter Unternehmer Amazon.com, einen Online-Buchladen. In Kürze können Audio- und Videoprodukte für jeden Geschmack und jede Farbe bestellt werden. Und vieles mehr. Die sorgfältige Berücksichtigung der Wettbewerber hat dazu geführt, dass Amazon heute der weltweit größte E-Commerce-Markt und die größte Cloud-Computing-Plattform ist. Und Bezos 'Vermögen wurde von Forbes im Jahr 2018 auf 135 Milliarden US-Dollar geschätzt: Somit ist der Gründer von Amazon der reichste Mann auf dem Planeten.
Gleichzeitig ist Jeff Bezos die Romantik der Raumfahrt nicht fremd. Bereits im Jahr 2000 gründete er die private Luft- und Raumfahrt Blue Origin, die derzeit einen suborbitalen Touristenkomplex (wiederverwendbare Rakete + Schiff) in vollem Gange testet. Neuer Shepardund in absehbarer Zukunft will das Unternehmen eine schwere Weltraumrakete bauen New Glenn, was Elon Musk selbst herausfordern kann.
Generell bietet sich die Analogie zum berühmtesten Erfinder unserer Zeit an. Darüber hinaus sind sie nicht abgeneigt, sich gegenseitig "festzunageln".
Mein Freund, der zum Mars gehen will? Tun Sie mir einen Gefallen: Versuchen Sie, mindestens ein Jahr lang auf dem Gipfel des Everest zu leben, und prüfen Sie, ob es Ihnen gefällt. Everest ist ein Garten Eden im Vergleich zum Mars,
- Jeff Bezos reagierte auf Musks Marsambitionen.
In diesem Fall sind Musk und Bezos tatsächlich völlig unterschiedliche Menschen. Und ihre Arbeitsweisen unterscheiden sich. SpaceX hatte einen guten Start, aber Blue Origin sollte nicht entlassen werden. Jetzt wird Elon mit einem Hasen verglichen und Jeff Bezos mit einer Schildkröte. Und wie bei den Helden des berühmten kurzen Animationsfilms ist der erste möglicherweise arbeitslos. SpaceX-Unternehmen werfen im Allgemeinen häufig übermäßige Ambitionen und sinnlose Ausgaben vor, und der Wunsch, der Erste zu sein, endet häufig in Unfällen, wie im Fall des Raumschiffs Dragon 2. Wir erinnern uns, dass er kürzlich während der Tests explodiert ist.
Kann wiederholen
Kommen wir jedoch zur Sache. Wie wir wissen, konzentriert sich SpaceX auf den Mars, wo das Unternehmen Kolonisten auf seinem Raumschiff transportieren will. Bezos hat bescheidenere Pläne und versteckt sie nicht. Der Schöpfer von Amazon ist nicht gegen das Fliegen zum Roten Planeten, sondern möchte zunächst alle Anstrengungen unternehmen, um die Erde zu retten und den Mond zu erkunden, der dem fernen kalten Mars unvergleichlich näher ist.
Im Mai hielt Blue Origin in Washington, DC, eine Pressekonferenz ab, auf der der Welt neue Details über einen massiven Plan zur Kolonialisierung des Mondes mitgeteilt wurden. Die wichtigste Neuheit war die Präsentation des Blue Moon-Mondlandemodul-Konzepts, das das Unternehmen seit 2016 entwickelt. Es wurde ein Modell des Apparats demonstriert, das in einer Frachtkonfiguration bis zu 3,6 Tonnen Fracht zum Satelliten unseres Planeten transportieren kann. Eine weitere Option, mehr Tragfähigkeit, wird in der Lage sein, bis zu 6,5 Tonnen zum Mond zu liefern. Schließlich wird die bemannte Version Astronauten liefern, die ungefähr dieselbe Funktion erfüllen wie das Apollo-Raumschiff, auf dem die Amerikaner sechsmal auf dem Erdsatelliten gelandet sind. Das Herzstück des Blue Origin-Konzepts ist das innovative BE-7-Triebwerk, das speziell für Blue Moon entwickelt wird. Es wird flüssigen Sauerstoff und Wasserstoff als Brennstoff verwenden und einen Schub von bis zu 40 Kilonewton entwickeln. Bei der Herstellung von BE-7 beabsichtigen sie, den dreidimensionalen Druck in großem Umfang einzusetzen. Die ersten Brandtests, die Blue Origin in diesem Sommer durchführen will.
Hier lohnt es sich, ein wenig abzuschweifen und daran zu erinnern, dass Bezos 'Unternehmen seltsamerweise über große Erfahrung in der Entwicklung von Raketentriebwerken verfügt. Das Unternehmen hat den revolutionären BE-4 bereits auf vielfältige Weise gebaut und getestet, den es für mehrere zukünftige amerikanische Raketen gleichzeitig verwenden möchte: die oben genannten New Glenn und Vulcan. Eine Besonderheit des Motors ist die Verwendung von Flüssigerdgas als Kraftstoff. Theoretisch wird dies die Schaffung eines zuverlässigen und relativ kostengünstigen Motors ermöglichen, der eindeutig die Chancen für eine erfolgreiche Implementierung dessen erhöht, was im Rahmen des neuen Bezos-Projekts konzipiert wurde.
Gleichzeitig sind sowohl der BE-7 als auch der gesamte Blue Moon-Komplex Teil eines viel ehrgeizigeren Plans.
Wir haben uns für flüssigen Wasserstoff entschieden, weil es letztendlich möglich sein wird, ihn direkt aus dem Wassereis zu extrahieren und Fahrzeuge direkt auf der Mondoberfläche zu tanken. Es ist Zeit, zum Mond zurückzukehren. Diesmal um zu bleiben
- sagte Jeff Bezos auf der Konferenz.
Journalisten machten auch darauf aufmerksam, dass das Blue Moon-Konzept im Zusammenhang mit Donald Trumps Absichten betrachtet werden kann, Astronauten zum Mond zurückzukehren, was dies zu einem Verdienst der gegenwärtigen Regierung macht. Jetzt nennt Blue Origin 2024 als voraussichtliches Datum für einen bemannten Flug zum Mond, was den zuvor vom Weißen Haus angekündigten Plänen entspricht. Bereits im Jahr 2017 unterzeichnete Donald Trump die "Richtlinie Nr. 1", die die Rückkehr der Vereinigten Staaten zum Satelliten unseres Planeten impliziert, und sie wollen dies tun (sie haben dies nicht direkt gesagt, aber de facto ist es dies), indem sie die Marsambitionen "reduzieren", was sind jetzt auf unbestimmte Zeit verschoben.
Raumschiffrennen
Derzeit lohnt es sich jedoch nicht, die "Mond" -Bestrebungen der NASA mit dem Blue Moon-Projekt gleichzusetzen, da die US-Raumfahrtbehörde die Erforschung des Weltraums seit langem mit dem neuen superschweren Raketen-Weltraumstartsystem und dem ebenfalls in Betracht gezogenen Orion-Raumschiff verbunden hat im Rahmen der Schaffung der Mondorbitalstation Lunar Orbital Platform-Gateway. Das heißt, es könnte sich herausstellen, dass die NASA entweder mit SpaceX (und seinen halb-fantastischen Ideen) oder Blue Origin (und ihrem Blue Moon) aus dem Weg geht. Nur die Zeit wird zeigen, welches dieser Projekte es wirklich verdient, ein Werkzeug für die menschliche Erforschung des Mondes zu werden.
Gleichzeitig sollte man sich nicht zu viele Sorgen um die Amerikaner machen. Andere Länder, darunter Russland und China, können nur von den Möglichkeiten träumen, die die NASA oder private Händler haben. Ein Beispiel: Europa hat immer noch keine eigenen bemannten Raumschiffe und es ist nicht bekannt, wann sie erscheinen werden.
Russische Experten reagierten dagegen auf ihre charakteristische Weise auf das Bezos-Projekt, indem sie Pläne für die ferne Zukunft äußerten. Wie auch immer, RIA Nachrichten Neulich unter Berufung auf eine informierte Quelle sagten die Ingenieure der Lavochkin Scientific and Production Association, sie erwägen die Möglichkeit, Duplikate der Forschungsfahrzeuge Luna-26 und Luna-27 mit den Namen Luna-26/1 und Luna-27/1 zu erstellen. Sie können nach 2030 erscheinen. In der Praxis werden wir wahrscheinlich eine andere Version der "Fabel" haben, in der es darum geht, das Modul "Wissenschaft" zu starten oder die "Angara" in einen funktionierenden Zustand zu versetzen.
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