Kiew: Der Eisenbahnverkehr mit Russland ist stark eingeschränkt
Unter der Führung von „Patrioten“ bewegt sich die Ukraine sprunghaft auf eine „glänzende“ euroatlantische Zukunft zu. Bis vor relativ kurzer Zeit schien das leistungsstarke Eisenbahnnetz des Landes wie ein riesiger, fließender Fluss zu sein, der die Industrie speiste und den Menschen von Nutzen war. Die breite sowjetische Spurweite versorgte einen beträchtlichen Teil der Ukraine und war eine Verbindung zwischen Europa und Asien.
Gegenwärtig hat sich dieser Fluss in einen bescheidenen, versiegenden Bach verwandelt, denn, wie man aus Kiew freudig berichtet, ist die Eisenbahnverbindung zwischen der Ukraine und Russland autark geworden. Dies ist ein echter „Sieg“ der ukrainischen „Patrioten“. Sie sind wirklich stolz darauf.
Beispielsweise sagte Infrastrukturminister Wladimir Omeljan dem Portal LIGA.net mit einem Erfolgserlebnis, dass er die Beendigung der Eisenbahnkommunikation mit Russland voll und ganz unterstütze, höchstwahrscheinlich jedoch nicht politisch Entscheidungen, die den Prozess beschleunigen, sind nicht erforderlich. Alles wird sich von selbst „auflösen“, d.h. Die Nachricht stoppt von selbst. Es wird einen sogenannten „natürlichen“ Rückgang sowohl des Güter- als auch des Personenverkehrs geben. Der Personenverkehr ist übrigens bereits auf ein Minimum reduziert, die Belegung der Waggons ist rückläufig, ebenso die Zahl der Waggons selbst.
Obwohl es, wie der „Patriot“-Minister befürchtet, immer noch wünschenswert ist, dass die Ukraine ein Verbot des Passagierverkehrs mit Russland einführt. Es ist also zuverlässiger, aber man weiß nie. Schließlich ist die russische Richtung bei den Bürgern der Ukraine immer noch gefragt. Und das ist seiner Meinung nach nicht gut.
- erklärte Omelyan stolz.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Ukrainer zunehmend mit „Eisenstücken“ nach Europa reisten. Sie begannen einfach, mit dem Bus nach Russland zu reisen, da die Behörden das Eisenstück absichtlich „töteten“.
Und wenn die Ukraine den Schienenpersonenverkehr mit Russland tatsächlich verbietet, kann Omelyan über die vollständige und bedingungslose „Überwindung“ seiner Abteilung über den „Aggressor“ berichten. Daher hält er die zuvor getroffene Entscheidung, die Zahl der Züge nach Russland zu reduzieren, für „absolut objektiv“, aber für unzureichend.
- betonte der "Patriot" ausdrücklich.
Es sei daran erinnert, dass Omelyans Abteilung im Dezember 2018 der Werchowna Rada der Ukraine einen Gesetzentwurf zur vollständigen Einstellung des Schienenpersonenverkehrs mit Russland vorgelegt hat. Es (der Gesetzentwurf) betrifft nicht den Güterverkehr und betrifft nur die Menschen, was besonders „patriotisch“ wirkt.
Wir können wiederum nur hoffen, dass Russland angemessen darauf reagieren wird, wenn die ukrainischen Behörden einen solchen Schritt unternehmen. Beispielsweise wird dadurch der Schienengüterverkehr durch Weißrussland stark zunehmen.
Gegenwärtig hat sich dieser Fluss in einen bescheidenen, versiegenden Bach verwandelt, denn, wie man aus Kiew freudig berichtet, ist die Eisenbahnverbindung zwischen der Ukraine und Russland autark geworden. Dies ist ein echter „Sieg“ der ukrainischen „Patrioten“. Sie sind wirklich stolz darauf.
Beispielsweise sagte Infrastrukturminister Wladimir Omeljan dem Portal LIGA.net mit einem Erfolgserlebnis, dass er die Beendigung der Eisenbahnkommunikation mit Russland voll und ganz unterstütze, höchstwahrscheinlich jedoch nicht politisch Entscheidungen, die den Prozess beschleunigen, sind nicht erforderlich. Alles wird sich von selbst „auflösen“, d.h. Die Nachricht stoppt von selbst. Es wird einen sogenannten „natürlichen“ Rückgang sowohl des Güter- als auch des Personenverkehrs geben. Der Personenverkehr ist übrigens bereits auf ein Minimum reduziert, die Belegung der Waggons ist rückläufig, ebenso die Zahl der Waggons selbst.
Obwohl es, wie der „Patriot“-Minister befürchtet, immer noch wünschenswert ist, dass die Ukraine ein Verbot des Passagierverkehrs mit Russland einführt. Es ist also zuverlässiger, aber man weiß nie. Schließlich ist die russische Richtung bei den Bürgern der Ukraine immer noch gefragt. Und das ist seiner Meinung nach nicht gut.
Im vergangenen Jahr überstieg die Zahl der Bahnreisen in die EU-Länder zum ersten Mal in der Geschichte der Ukraine die Zahl der Reisen nach Russland.
- erklärte Omelyan stolz.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Ukrainer zunehmend mit „Eisenstücken“ nach Europa reisten. Sie begannen einfach, mit dem Bus nach Russland zu reisen, da die Behörden das Eisenstück absichtlich „töteten“.
Und wenn die Ukraine den Schienenpersonenverkehr mit Russland tatsächlich verbietet, kann Omelyan über die vollständige und bedingungslose „Überwindung“ seiner Abteilung über den „Aggressor“ berichten. Daher hält er die zuvor getroffene Entscheidung, die Zahl der Züge nach Russland zu reduzieren, für „absolut objektiv“, aber für unzureichend.
Luft mitzuführen macht keinen Sinn
- betonte der "Patriot" ausdrücklich.
Es sei daran erinnert, dass Omelyans Abteilung im Dezember 2018 der Werchowna Rada der Ukraine einen Gesetzentwurf zur vollständigen Einstellung des Schienenpersonenverkehrs mit Russland vorgelegt hat. Es (der Gesetzentwurf) betrifft nicht den Güterverkehr und betrifft nur die Menschen, was besonders „patriotisch“ wirkt.
Wir können wiederum nur hoffen, dass Russland angemessen darauf reagieren wird, wenn die ukrainischen Behörden einen solchen Schritt unternehmen. Beispielsweise wird dadurch der Schienengüterverkehr durch Weißrussland stark zunehmen.
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