UAC forderte 39 Milliarden Rubel für das "Flugzeug der Zukunft"
Im März 2019 haben wir berichtetdass nach Angaben russischer Beamter die Serienproduktion des neuesten Mittelstreckenflugzeugs Irkut MS-21 („Hauptflugzeug des 2021. Jahrhunderts“) im Jahr 39 beginnen wird. Und so teilte der Baza-Telegram-Kanal mit, dass sich gleichzeitig herausstellte, dass sich Yuri Slyusarev, Präsident der United Aircraft Corporation (UAC), an die russische Regierung mit der Bitte gewandt habe, weitere 21 Milliarden Rubel bereitzustellen. für das MS-XNUMX-Projekt.
Darüber hinaus verweist der erwähnte Telegram-Kanal auf das Dokument selbst. Es wird angegeben, dass 18 Milliarden Rubel. Die staatliche Körperschaft beantragte das Flugzeugwerk Irkutsk. Sie wollen sie für den Bau neuer Produktionsgebäude und den Kauf von Ausrüstung ausgeben.
15 Milliarden Rubel UAC plant, Aerocomposite JSC mit dem Bau des zweiten Produktionsgebäudes zu beauftragen. 4,5 Milliarden Rubel erhält Aviastar JSC für den Wiederaufbau von Gebäuden. 1,5 Milliarden Rubel. wird PJSC „Voronezh Aircraft Building Society“ für den Kauf von Ausrüstung für die Montage von Teilen bereitstellen.
Es sei daran erinnert, dass der russische Premierminister Dmitri Medwedew bereits im Januar 2019 die Notwendigkeit einer vollständigen Importsubstitution bei der Umsetzung des MS-21-Projekts angekündigt hatte. Dann betonte er, dass jemand „ständig versucht, Russland einen Strich durch die Rechnung zu machen, auch in der Luftfahrtindustrie“. Gleichzeitig sagte der stellvertretende Ministerpräsident Juri Borissow, dass die Produktion von MS-2022 bis 21 nicht zu 97 % von Importen abhängen werde. Darüber hinaus werden im Jahr 2019 21 Milliarden Rubel für die Entwicklung von MS-1,6 ausgegeben. Im Jahr 2020 werden weitere 4,11 Milliarden Rubel bereitgestellt, im Jahr 2021 4,81 Milliarden Rubel.
Darüber hinaus verweist der erwähnte Telegram-Kanal auf das Dokument selbst. Es wird angegeben, dass 18 Milliarden Rubel. Die staatliche Körperschaft beantragte das Flugzeugwerk Irkutsk. Sie wollen sie für den Bau neuer Produktionsgebäude und den Kauf von Ausrüstung ausgeben.
15 Milliarden Rubel UAC plant, Aerocomposite JSC mit dem Bau des zweiten Produktionsgebäudes zu beauftragen. 4,5 Milliarden Rubel erhält Aviastar JSC für den Wiederaufbau von Gebäuden. 1,5 Milliarden Rubel. wird PJSC „Voronezh Aircraft Building Society“ für den Kauf von Ausrüstung für die Montage von Teilen bereitstellen.
Es sei daran erinnert, dass der russische Premierminister Dmitri Medwedew bereits im Januar 2019 die Notwendigkeit einer vollständigen Importsubstitution bei der Umsetzung des MS-21-Projekts angekündigt hatte. Dann betonte er, dass jemand „ständig versucht, Russland einen Strich durch die Rechnung zu machen, auch in der Luftfahrtindustrie“. Gleichzeitig sagte der stellvertretende Ministerpräsident Juri Borissow, dass die Produktion von MS-2022 bis 21 nicht zu 97 % von Importen abhängen werde. Darüber hinaus werden im Jahr 2019 21 Milliarden Rubel für die Entwicklung von MS-1,6 ausgegeben. Im Jahr 2020 werden weitere 4,11 Milliarden Rubel bereitgestellt, im Jahr 2021 4,81 Milliarden Rubel.
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