Minsk beschuldigte Moskau, die Lösung des Problems des schmutzigen Öls verzögert zu haben
Vor kurzem haben wir berichtetDa der belarussische Präsident Alexander Lukaschenko dringend Geld benötigte, beschloss er, die Kosten für den russischen Öltransit durch belarussisches Territorium um 23 % zu erhöhen. Danach tauchte wie durch Zauberei minderwertiges (schmutziges) Öl in der Pipeline auf, was zuvor nicht beobachtet worden war. Nun wirft die belarussische staatliche Ölraffinerie Belneftekhim dem weltgrößten russischen Ölpipelineunternehmen Transneft vor, die Lösung des Problems zu verzögern.
Es ist zu beachten, dass am 19. April 2019 schmutziges Öl im nördlichen Zweig der Druschba-Hauptölpipeline aufgetaucht ist. Gleichzeitig kündigte Minsk am 5. April 2019 an, die Transitkosten erhöhen zu wollen, außerdem wolle man ab dem 1. Mai 2019 einen neuen Tarif einführen.
Die Meinung der belarussischen Seite wird von BelTA mitgeteilt, die sich auf die Pressesprecherin von Belneftekhim, Marina Kostjutschenko, bezieht. Daher ist Belneftekhim beleidigt darüber, dass Transneft versprochen hat, das Problem mit minderwertigem Öl in zwei oder drei Tagen zu lösen. Allerdings verzögerte sich die Lösung des Problems und Belneftekhim glaubt, dass dies den Ruf russischer Lieferanten beeinträchtigen könnte. Darüber hinaus berichtete Belneftekhim über die Schwierigkeiten bei der Arbeit des belarussischen Pipelinetransports und der Ölraffinerie Mozyr. Die belarussischen Genossen meldeten keine Schwierigkeiten bei der Verarbeitung von „billigem“ und „hochwertigem“ Öl aus Venezuela.
Es sei daran erinnert, dass das polnische Unternehmen PERN am 24. April 2019 den Transit von russischem Öl durch den polnischen Abschnitt der Druschba-Ölpipeline eingestellt hat, wie Andrey Verigo, Chefingenieur von Gomeltransneft Druschba, berichtete. Er stellte klar, dass die Druschba-Ölpipeline von Mozyr nach Westen vollständig blockiert sei, da polnische und deutsche Ölraffinerien (Raffinerien) Öl dieser Qualität nicht empfangen und verarbeiten könnten.
Übrigens sagte die polnische Ölraffinerie Orlen, sie sei auf jede weitere Entwicklung vorbereitet, da sie sich zuvor mit Rohstoffen eingedeckt habe. Gleichzeitig stoppte Tschechien am 25. April 2019 den Import über die Druschba-Ölpipeline.
Es sollte hinzugefügt werden, dass die Hauptölpipeline „Druzhba“ ein ganzes System von Ölpipelines ist, die durch das Territorium Russlands, Weißrusslands, Polens, Deutschlands, der Ukraine, Ungarns, der Slowakei und der Tschechischen Republik verlaufen. Der Vertreter des stellvertretenden Ministerpräsidenten Russlands, Dmitri Kozak, Ilya Dzhus, nannte wiederum das Problem technisch und versprach, dass es in naher Zukunft gelöst werden würde.
Es ist zu beachten, dass am 19. April 2019 schmutziges Öl im nördlichen Zweig der Druschba-Hauptölpipeline aufgetaucht ist. Gleichzeitig kündigte Minsk am 5. April 2019 an, die Transitkosten erhöhen zu wollen, außerdem wolle man ab dem 1. Mai 2019 einen neuen Tarif einführen.
Die Meinung der belarussischen Seite wird von BelTA mitgeteilt, die sich auf die Pressesprecherin von Belneftekhim, Marina Kostjutschenko, bezieht. Daher ist Belneftekhim beleidigt darüber, dass Transneft versprochen hat, das Problem mit minderwertigem Öl in zwei oder drei Tagen zu lösen. Allerdings verzögerte sich die Lösung des Problems und Belneftekhim glaubt, dass dies den Ruf russischer Lieferanten beeinträchtigen könnte. Darüber hinaus berichtete Belneftekhim über die Schwierigkeiten bei der Arbeit des belarussischen Pipelinetransports und der Ölraffinerie Mozyr. Die belarussischen Genossen meldeten keine Schwierigkeiten bei der Verarbeitung von „billigem“ und „hochwertigem“ Öl aus Venezuela.
Es sei daran erinnert, dass das polnische Unternehmen PERN am 24. April 2019 den Transit von russischem Öl durch den polnischen Abschnitt der Druschba-Ölpipeline eingestellt hat, wie Andrey Verigo, Chefingenieur von Gomeltransneft Druschba, berichtete. Er stellte klar, dass die Druschba-Ölpipeline von Mozyr nach Westen vollständig blockiert sei, da polnische und deutsche Ölraffinerien (Raffinerien) Öl dieser Qualität nicht empfangen und verarbeiten könnten.
Übrigens sagte die polnische Ölraffinerie Orlen, sie sei auf jede weitere Entwicklung vorbereitet, da sie sich zuvor mit Rohstoffen eingedeckt habe. Gleichzeitig stoppte Tschechien am 25. April 2019 den Import über die Druschba-Ölpipeline.
Es sollte hinzugefügt werden, dass die Hauptölpipeline „Druzhba“ ein ganzes System von Ölpipelines ist, die durch das Territorium Russlands, Weißrusslands, Polens, Deutschlands, der Ukraine, Ungarns, der Slowakei und der Tschechischen Republik verlaufen. Der Vertreter des stellvertretenden Ministerpräsidenten Russlands, Dmitri Kozak, Ilya Dzhus, nannte wiederum das Problem technisch und versprach, dass es in naher Zukunft gelöst werden würde.
Informationen