China bot Russland nicht an, die Verkäufe im Rahmen des CR929-Programms aufzuteilen. UAC und SOMAS planen keine Verhandlungen zu diesem Thema. Der Verkauf von Flugzeugen ist eine der Hauptfunktionen des Joint Ventures der Mutterunternehmen UAC und COMAS - CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation).
- sagte die UAC in einer Erklärung.
Darüber hinaus stellte die UAC klar, dass sie auch nicht die Möglichkeit in Betracht ziehen, die Paritätspartnerschaft und die Kostenteilung im Rahmen des Programms für die Entwicklung dieses Flugzeugs aufzugeben. Die UAC betonte, dass Gleichheit und Berücksichtigung gegenseitiger Interessen in dem 2016 unterzeichneten einschlägigen zwischenstaatlichen Abkommen festgelegt sind. Jetzt gibt es weniger Gerüchte, die von Ungläubigen gleichzeitig verbreitet werden.
Es ist zu beachten, dass der Hauptentwickler des CR929 das Engineering Center sein wird, das als 100% ige Tochtergesellschaft des oben genannten CRAIC gegründet wird. Jetzt arbeiten UAC und SOMAS mit den Zertifizierungsstellen Russlands und Chinas zusammen, um die beste Strategie hinsichtlich der wirtschaftlichen Wirksamkeit des Projekts zu ermitteln.
Ранее мы berichtetdass das entwickelte russisch-chinesische Verkehrsflugzeug bereits auf dem asiatischen Markt erwartet wird. Daher besteht kein Zweifel daran, dass der CR 929 sowohl Boeing als auch Airbus „bewegen“ kann. In diesem Zusammenhang besteht praktisch kein Zweifel, wer und zu welchen Zwecken eine Menge Gerüchte über das gemeinsame russisch-chinesische Projekt hervorruft.