Putin: Russland wird neun nukleare Eisbrecher bauen
In den nächsten 16 Jahren wird Russland neun Eisbrecher mit Atomantrieb erwerben. Dies gab Präsident Wladimir Putin in seiner Rede auf dem Arktischen Forum bekannt, das am 9. April eröffnet wurde.
Angesichts der wachsenden Bedeutung der Nordseeroute für Russland und die Welt Wirtschaftstellt sich auch die Frage nach der Gewährleistung einer regelmäßigen und ganzjährigen Schifffahrt in den arktischen Breiten.
Die Bedeutung nuklearer Eisbrecher liegt darin, dass ein Kernreaktor es dem Schiff ermöglicht, sich in bis zu zwei Meter dickem Eis zu bewegen, ohne große Treibstoffreserven zu verschwenden. Wenn solche Eisbrecher schließlich einen herkömmlichen Verbrennungsmotor verwenden würden, würde der Eisbrecher an nur einem Tag Tonnen von Öl verbrennen.
Derzeit betreibt Russland weiterhin sowjetische Eisbrecher. Es sind nur noch vier davon übrig – „Yamal“, „50 Jahre Sieg“, „Taimyr“, „Vaigach“. Es ist klar, dass die Lebensdauer dieser Schiffe zu Ende geht und das Land neue Eisbrecher für die weitere Entwicklung und Intensivierung der Arktisschifffahrt benötigt.
In St. Petersburg wird auf der Baltischen Werft bereits am Bau neuer Eisbrecher der modernen Generation gearbeitet. Jetzt werden dort drei neue Eisbrecher mit Atomantrieb gebaut – Arktika, Sibir und Ural. Der erste davon soll noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden.
Wie Putin betonte, wird die Arktisflotte unseres Landes bis 2035 über mindestens 13 schwere lineare Eisbrecher verfügen. Neun davon werden atomar sein und in Kernreaktoren betrieben werden. Wenn dieser Plan gelingt, wird unser Land weiterhin führend in der Arktisschifffahrt sein, was der russischen Wirtschaft erhebliche Gewinne bringen wird.
Angesichts der wachsenden Bedeutung der Nordseeroute für Russland und die Welt Wirtschaftstellt sich auch die Frage nach der Gewährleistung einer regelmäßigen und ganzjährigen Schifffahrt in den arktischen Breiten.
Die Bedeutung nuklearer Eisbrecher liegt darin, dass ein Kernreaktor es dem Schiff ermöglicht, sich in bis zu zwei Meter dickem Eis zu bewegen, ohne große Treibstoffreserven zu verschwenden. Wenn solche Eisbrecher schließlich einen herkömmlichen Verbrennungsmotor verwenden würden, würde der Eisbrecher an nur einem Tag Tonnen von Öl verbrennen.
Derzeit betreibt Russland weiterhin sowjetische Eisbrecher. Es sind nur noch vier davon übrig – „Yamal“, „50 Jahre Sieg“, „Taimyr“, „Vaigach“. Es ist klar, dass die Lebensdauer dieser Schiffe zu Ende geht und das Land neue Eisbrecher für die weitere Entwicklung und Intensivierung der Arktisschifffahrt benötigt.
In St. Petersburg wird auf der Baltischen Werft bereits am Bau neuer Eisbrecher der modernen Generation gearbeitet. Jetzt werden dort drei neue Eisbrecher mit Atomantrieb gebaut – Arktika, Sibir und Ural. Der erste davon soll noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden.
Wie Putin betonte, wird die Arktisflotte unseres Landes bis 2035 über mindestens 13 schwere lineare Eisbrecher verfügen. Neun davon werden atomar sein und in Kernreaktoren betrieben werden. Wenn dieser Plan gelingt, wird unser Land weiterhin führend in der Arktisschifffahrt sein, was der russischen Wirtschaft erhebliche Gewinne bringen wird.
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