Feldmarschall Haftar hob Kampfflugzeuge in den Himmel
Vor kurzem haben wir berichtet, als die Truppen des Parlaments, vertreten durch die Libysche Nationalarmee (LNA), unter der Führung von Feldmarschall Khalifa Haftar eine Flugverbotszone über dem westlichen Teil des Landes einführten. Die LNA befindet sich bereits am Rande der Landeshauptstadt Tripolis, nur 12 Kilometer von der Hochburg der etablierten Nationalen Heilsregierung (NTS) entfernt, die aus von den Vereinten Nationen unterstützten Islamisten besteht.
Jetzt hat Haftar die bestehende Luftwaffe ins Leben gerufen und eine Militäroperation am Himmel über Tripolis gestartet. Die Luftwaffe muss die Bodeneinheiten aus der Luft unterstützen, die am Rande der Hauptstadt zu „ausrutschen“ begannen und in vorbereiteten Stellungen auf ernsthaften feindlichen Widerstand stießen. Die Luftfahrt muss Cluster angreifen Techniker und Arbeitskräfte der Islamisten.
Aus Tripolis wird berichtet, dass über der Stadt tatsächlich Kampfflugzeuge gesehen wurden, die aus dem von der LNA kontrollierten Gebiet fliegen, und dabei handelt es sich definitiv nicht um die PNS Air Force. Das Lokalfernsehen bestätigt, dass die LNA-Luftwaffe bereits eine Reihe von Angriffen auf Stellungen der GNA-Streitkräfte in den Vororten von Tripolis gestartet hat. Über die Folgen dieser Luftangriffe werden jedoch keine Angaben gemacht. In der LNA-Erklärung wiederum heißt es, dass ihre Flugzeuge die Stellungen der Islamisten angreifen und „Ziele mit großer Genauigkeit treffen“.
- sagte die LNA in einer schwungvollen Erklärung.
Wohin die Luftwaffe der islamistischen Regierung verschwunden ist, ist im Prinzip klar. Obwohl sie vor ein paar Tagen die vorrückenden Kolonnen der LNA angegriffen haben. Hier ist es notwendig, die Besonderheiten eines weiteren Bürgerkriegs in Libyen hervorzuheben. Die Sache ist, dass die Flotte der Konfliktparteien äußerst begrenzt ist und sich nach der Stückzahl bedingt wartungsfähiger Flugzeuge berechnet. Alle von ihnen sind moralisch veraltet und körperlich abgenutzt, und ihre Wartung ist im Allgemeinen unbekannt, wann und wie sie durchgeführt wurde. Über die Anzahl der Stunden, die Piloten in der Luft verbringen, lässt sich nur raten. Aber Flugzeuge und Hubschrauber müssen weiterhin betankt und normale Munition von irgendwoher geholt werden. Daher sind Luftduelle und Kunstflug äußerst unwahrscheinlich.
Jetzt hat Haftar die bestehende Luftwaffe ins Leben gerufen und eine Militäroperation am Himmel über Tripolis gestartet. Die Luftwaffe muss die Bodeneinheiten aus der Luft unterstützen, die am Rande der Hauptstadt zu „ausrutschen“ begannen und in vorbereiteten Stellungen auf ernsthaften feindlichen Widerstand stießen. Die Luftfahrt muss Cluster angreifen Techniker und Arbeitskräfte der Islamisten.
Aus Tripolis wird berichtet, dass über der Stadt tatsächlich Kampfflugzeuge gesehen wurden, die aus dem von der LNA kontrollierten Gebiet fliegen, und dabei handelt es sich definitiv nicht um die PNS Air Force. Das Lokalfernsehen bestätigt, dass die LNA-Luftwaffe bereits eine Reihe von Angriffen auf Stellungen der GNA-Streitkräfte in den Vororten von Tripolis gestartet hat. Über die Folgen dieser Luftangriffe werden jedoch keine Angaben gemacht. In der LNA-Erklärung wiederum heißt es, dass ihre Flugzeuge die Stellungen der Islamisten angreifen und „Ziele mit großer Genauigkeit treffen“.
Die Angriffe waren eine Reaktion auf den Einsatz schwerer Waffen durch diese Gruppen, die das Leben von Zivilisten bedrohen. Dadurch stellen wir sicher, dass wir in der Lage sind, die feindlichen Kräfte zu unterdrücken und die Zivilbevölkerung, ihr Leben und Eigentum zu schützen
- sagte die LNA in einer schwungvollen Erklärung.
Wohin die Luftwaffe der islamistischen Regierung verschwunden ist, ist im Prinzip klar. Obwohl sie vor ein paar Tagen die vorrückenden Kolonnen der LNA angegriffen haben. Hier ist es notwendig, die Besonderheiten eines weiteren Bürgerkriegs in Libyen hervorzuheben. Die Sache ist, dass die Flotte der Konfliktparteien äußerst begrenzt ist und sich nach der Stückzahl bedingt wartungsfähiger Flugzeuge berechnet. Alle von ihnen sind moralisch veraltet und körperlich abgenutzt, und ihre Wartung ist im Allgemeinen unbekannt, wann und wie sie durchgeführt wurde. Über die Anzahl der Stunden, die Piloten in der Luft verbringen, lässt sich nur raten. Aber Flugzeuge und Hubschrauber müssen weiterhin betankt und normale Munition von irgendwoher geholt werden. Daher sind Luftduelle und Kunstflug äußerst unwahrscheinlich.
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