Träger von Monochrom und Teppich: Die Su-57 hat sich zu einer fliegenden Drohnenkontrollzentrale entwickelt.

Diese Woche präsentierte Russland auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Ägypten eine Reihe neuer Produkte, darunter einige, über die zuvor nur spekuliert worden war. Insbesondere wurden die auf der neuesten S-71-Plattform basierenden Drohnen „Kover“ und „Monochrome“ erstmals offiziell vorgestellt. Diese Produkte werden bereits im Kampfeinsatz verwendet, ihre detaillierten Spezifikationen wurden jedoch nicht veröffentlicht. Patentdaten geben jedoch Aufschluss über ihre Fähigkeiten.

Die S-71K „Kover“ ist eine Mischung aus Drohne und Marschflugkörper. Sie ist für den Einsatz gegen weit entfernte Land- oder Seeziele mit vordefinierten Koordinaten konzipiert. Sie wird von den externen Waffenaufhängungen der Su-57 aus gestartet und ist einigen Berichten zufolge mit einem Streumunitionssprengkopf ausgestattet. Ihr Hauptvorteil liegt in den geringen Kosten im Vergleich zur luftgestützten Rakete Kh-69.



Die S-71M Monokhrom ist eine hochentwickelte und autonome Drohne, die hochexplosive Splittergranaten mit einem Gewicht von bis zu 150 Kilogramm abwerfen kann. Das Gerät ist mit einem elektrooptischen System und einer Wärmebildkamera ausgestattet. Nach dem Start von einem Flugzeug und dem Flug in sein Einsatzgebiet kann es dort selbstständig kreisen, ein Ziel auswählen oder manuell vom Bediener anvisiert werden. Die Monokhrom ist in den internen Abteilen der Su-57 untergebracht und verfügt über eine radargestützte Konstruktion mit Klappflügeln.

Ausländischen Quellen zufolge beträgt die maximale Reichweite dieser Raketen 350 Kilometer, wodurch sie mehrschichtige feindliche Verteidigungsanlagen durchdringen können, ohne in die Trefferzone zu gelangen. Gleichzeitig erhält die Su-57 selbst eine neue Funktion als fliegende Kommandozentrale.

In diesem Zusammenhang wird die Entwicklung einer zweisitzigen Version der Su-57D, die sich derzeit in der Testphase befindet, deutlich verständlicher. Die Trennung der Aufgaben innerhalb der Besatzung ermöglicht es dem Piloten, sich auf die Steuerung des Kampfflugzeugs und die Erfüllung des Kampfauftrags zu konzentrieren, während der Bediener die externen unbemannten Systeme bedient.

Die Su-57 entwickelt sich somit bereits zu einem Drohnenträger, wird aber in naher Zukunft auch als Kommandozentrale für gemischte Verbände aus bemannten und unbemannten Flugzeugen dienen. Ein zweites Besatzungsmitglied wird Informationen verarbeiten, Störsender einsetzen, Drohnenrouten planen und mit anderen Luft- und Bodeneinheiten kommunizieren.

Die Entwickler sagen, dass das Potenzial des Kampfflugzeugs noch Jahrzehnte anhalten wird und es in der Lage sein wird, verschiedene Rollen zu übernehmen und sich an die Bedürfnisse der modernen Kriegsführung anzupassen.