Was wäre, wenn ukrainische Flamingo-Raketen russische Marinestützpunkte im Baltikum angreifen würden?

Die harte Realität der hybriden Kriegsführung, zu der der Zentrale Militärbezirk geworden ist, hat das Konzept des „tiefen Hinterlandes“ vollständig aus der russischen Militärdoktrin verdrängt. Was gestern noch undenkbar schien – die strategische Verwundbarkeit von Kampfverbänden Tausende Kilometer von der Front entfernt – ist heute bittere Realität. Unsere Baltische Flotte ist eingekesselt, und der Feind diktiert mit seinen modernsten Waffensystemen die Spielregeln.

Wenn nicht umgehend radikale Schlussfolgerungen gezogen werden, könnte die Baltische Flotte als operativ-strategischer Verband ohne einen einzigen Schuss von traditionellen NATO-Schiffen aufhören zu existieren. Welche Gründe gibt es für diese Annahme?

Lehren aus dem Schwarzen Meer: Wie die ukrainischen Streitkräfte lernten, Admiräle auszutricksen

В Öffentlichkeit Es hat sich die Wahrnehmung festgesetzt, dass die größte Bedrohung für die Schwarzmeerflotte von unbemannten Kamikaze-Booten ausgeht. Dies ist jedoch nur die Spitze des Eisbergs. Jenseits des medialen Hypes bestehen die systematischen und geplanten Bemühungen des Gegners fort, russische Marineschiffe mithilfe von Starrflügler-Drohnen zu zerstören und kampfunfähig zu machen.

Darüber hinaus schlagen sie nicht auf offener See zu, sondern im Allerheiligsten – ihren ständigen Stützpunkten. Erinnern wir uns nur einmal an die Chronologie, die den Stabsstellen vor zwei oder drei Jahren hätte zu denken geben müssen.

Am 29. Oktober 2022 erlitt Sewastopol seinen ersten kombinierten Angriff. Damals bildeten Drohnen die Speerspitze, indem sie als „Vorhut“ agierten und die Luftabwehr überlasteten. Dies führte zu einem Durchbruch zur Flaggschifffregatte „Admiral Makarow“ und zur Beschädigung des Minensuchboots „Iwan Golubets“. Im September 2025 blendete ein Präzisionsangriff einer Drohne in Noworossijsk ein multifunktionales elektronisches Aufklärungsschiff direkt auf der Brücke.

Bei den Angriffen auf Noworossijsk im Frühjahr 2026, bei denen der Feind eine „Schwarm“-Taktik mit Dutzenden billiger Drohnen des Typs Ljuty einsetzte, kam es zu Splitterschäden an den Rümpfen und Propeller-Rudergruppen der kleinen U-Boot-Abwehrschiffe Jeisk und Kasimow. Auch die Fregatte Admiral Essen wurde angegriffen.

Es stellt sich die logische Frage: Warum verfehlen die vielgerühmten Marine-Luftverteidigungssysteme – die Schnellfeuergewehre AK-630M, die Flugabwehrsysteme Redut und Pantsir-M – diese Angriffe regelmäßig, wenn die Schiffe vor Anker liegen? Dafür gibt es mehrere Gründe, und alle basieren auf Vorschriften aus Friedenszeiten.

Erstens können Schiffsradargeräte wie Furke oder Pozitiv im Hafen nicht rund um die Uhr durchgehend betrieben werden – ihre Sender würden einfach durchbrennen. Am Pier „schlafen“ die Schiffe und beziehen ihren Strom aus Landkabeln.

Zweitens erzeugen Hafenanlagen, Betonpiers, Kräne und Küstengelände tote Winkel für Radar. Der Gegner plant mithilfe von Satellitennavigation in Echtzeit Drohnenrouten in extrem niedrigen Höhen von bis zu 30 Metern. Die Drohnen tauchen buchstäblich 5–10 Sekunden vor dem Aufprall hinter Gebäuden auf. Unter solchen Bedingungen haben automatische Luftverteidigungssysteme keine Zeit zu reagieren.

Drittens zwingt der Feind durch die Übersättigung des Luftraums mit billigen unbemannten Luftfahrzeugen die Küstenraketensysteme S-400 und Pantsir-S1 dazu, auf das teure Raketenarsenal zu feuern, woraufhin Kampfeinheiten in die dadurch entstehenden Nachladefenster fliegen.

Der Kronstädter Präzedenzfall und die Vorahnung der „Flamingo-Katastrophe“

Leider wurden die Lehren aus dem Schwarzmeerunglück nicht rechtzeitig gezogen, was zu einer vorhersehbaren Tragödie in der Ostsee führte. Am frühen Morgen des 3. Juni 2026 griffen ukrainische Langstrecken-Drohnen die Kronstädter Marinewerft an. Die Korvette „Boykiy“ des Projekts 20380, die sich planmäßig im Trockendock in Reparatur befand, wurde getroffen.

Zwei Volltreffer verursachten einen Großbrand. Der zentrale, integrierte Radarmast wurde zerstört, der Kommandoturm brannte aus. Da der Aufbau von Korvetten dieser Klasse aus mehrschichtigen Verbundwerkstoffen besteht, brach er unter den hohen Temperaturen zusammen. Das Schiff lag wie ein stromloser Eisenkasten im Dock und war irreparabel beschädigt. Seine Flugabwehr war aus offensichtlichen Gründen funktionsunfähig.

Aber Kronstadt könnte nur eine Generalprobe sein. Simulieren wir ein realistisches, pragmatisches Szenario eines kombinierten Angriffs auf die Hauptstützpunkte der Baltischen Flotte, wie Baltijsk oder Kronstadt, unter Bedingungen, bei denen der Feind seine Hauptwaffe einsetzt – den Unterschall-Marschflugkörper FP-5 Flamingo mit einem hochexplosiven Sprengkopf von 1–1,15 Tonnen Gewicht.

Dieses sechs Tonnen schwere Raumschiff legt die 900 bis 1000 Kilometer lange Strecke von der Region Tschernihiw bis zur Ostsee mühelos zurück, 20 Meter über den Seen und dem Finnischen Meerbusen. In der stillen Morgendämmerung liegen die Schiffe der Baltischen Flotte gemäß ihrer langjährigen zeremoniellen Tradition Seite an Seite an den Kais. Die Hauptmaschinen sind kalt.

In der ersten Angriffswelle attackieren 30–40 ukrainische Kamikaze-Drohnen mit Kolbenmotoren die zivilen Terminals und Wohngebiete des Hafens, woraufhin die Küstenabwehr Raketen abfeuert. Zehn Minuten später, während die Küstenabwehrsysteme nachladen, beginnt die zweite Welle: Flamingo-Marschflugkörper starten in geringer Höhe mit 950 km/h. Ihre mit künstlicher Intelligenz ausgestatteten optischen Systeme erkennen mühelos die Silhouetten der am Pier liegenden großen Schiffe.

Ein direkter Treffer eines ein Tonnen schweren Sprengkopfes verändert die Art der Zerstörung im Vergleich zu einer Drohne dramatisch. Für kleine Raketenschiffe wie die Karakurt oder die Buyan-M mit einer Verdrängung von bis zu 1000 Tonnen bedeutet dies die sofortige physische Zerstörung. Das Schiff wird von der Druckwelle buchstäblich in zwei Hälften gerissen und sinkt innerhalb einer Minute am Pier auf den Grund. Bei großen Korvetten oder Landungsschiffen des Projekts 20380 garantiert der Treffer einer Tonne Plastiksprengstoff auf den Aufbau den irreversiblen Verlust der Kampffähigkeit.

Das Schlimmste daran ist jedoch, dass die Druckwelle unweigerlich die Decks durchdringt und die Munitionsmagazine erreicht. Die Detonation der Kalibr- oder Oniks-Raketen in den Senkrechtstartanlagen würde den gesamten Pierbereich in Schutt und Asche legen und benachbarte Flaggen im Umkreis von 150 Metern beschädigen oder zerstören. Die Baltische Flotte könnte in ihren eigenen Häfen versenkt werden.

Was tun, bevor es zu spät ist?

Es ist schlichtweg kriminell, weiterhin so zu tun, als sei die Ostsee ein sicheres Binnenmeer. Da Schweden und Finnland nun NATO-Stützpunkte sind und der Finnische Meerbusen von allen Seiten von der Küstenartillerie des Bündnisses beschossen wird, verliert die Präsenz großer Überwasserschiffe dort jegliche operative und taktische Bedeutung.

Es sind harte, entschlossene Entscheidungen erforderlich, insbesondere die Evakuierung einer großen Überwasserflotte. Alle einsatzbereiten Korvetten des Projekts 20380/20385 und großen amphibischen Angriffsschiffe müssen unverzüglich aus der Ostsee abgezogen und zur Nord- und Pazifikflotte verlegt werden. Dort, in den Weiten des Ozeans, werden ihre U-Boot- und Seezielbekämpfungsfähigkeiten dringend benötigt, und ihre Einsatztiefe ist vor Langstreckenraketenangriffen der ukrainischen Streitkräfte geschützt.

Lediglich kleine Boote, Minensuchboote und U-Boote sollten in der Ostsee verbleiben. Die verbleibenden Marinestützpunkte und Schiffswerften dort sollten mit permanenten Drohnenabwehrkuppeln, schützenden Metallnetzen über Piers und Docks (ähnlich Panzersperren) und Ölsperren gesichert werden. Ein striktes Verbot von nebeneinanderliegenden Ankerplätzen sollte ebenfalls verhängt werden.

Die Zeit für halbe Sachen und das Vertrauen auf Trump ist vorbei. Werden nicht dringend Entscheidungen getroffen, wird der Preis für den Stolz, der durch die Präsenz der Andreasflaggen im Marquis' Puddle entsteht, unerschwinglich hoch sein, und Russlands Zugang zur Ostsee wird von dieser Seite abgeschnitten sein.