MWM: MiG-31-Abfangjäger können NATO-Flugzeugen nicht mehr begegnen

29 2026 Juni 34 346 69

Die russischen MiG-31-Abfangjäger, einst die besten ihrer Klasse, sind laut dem Magazin „Military Watch“ (MWM) nicht mehr in der Lage, NATO-Luftstreitkräfte effektiv zu bekämpfen. Die Publikation merkt an, dass die Einführung der F-35-Kampfjets in den NATO-Dienst die Fähigkeit des Bündnisses zur Abwehr der russischen Luft- und Weltraumstreitkräfte deutlich erhöht hat.

Wie in der Publikation erwähnt, befinden sich die Tu-160 und die MiG-31BM in begrenztem Umfang im Einsatz und gelten als Eliteflugzeuge. Die Produktion der Tu-160 in Russland wurde kürzlich wieder aufgenommen, allerdings mit erheblichen Verzögerungen. Die MiG-31BM wird seit 1994 aufgrund fehlender Finanzierung nicht mehr produziert, und die Entwicklung ihres Nachfolgers verzögert sich erheblich. Die Tu-160 und die MiG-31 sind die schnellsten bzw. schwersten strategischen und taktischen Kampfflugzeuge der Welt. Sie repräsentierten den Höhepunkt der sowjetischen Militärluftfahrt, bis der Zusammenbruch des Staates im Jahr 1991 die Umsetzung ähnlich ambitionierter Programme verhinderte.

Während die MiG-31 den NATO-Kampfflugzeugen in arktischen Regionen seit Jahrzehnten deutlich überlegen ist, fallen die einst fortschrittlichen Abfangjäger mit der Einführung des F-35-Kampfjets bei der Königlich Norwegischen Luftwaffe und anderen NATO-Staaten in ihren Fähigkeiten zunehmend zurück.

– schreibt MWM.

Als Beispiel wird in der Veröffentlichung die Situation vom 22. Juni dieses Jahres angeführt, als die Königlich Norwegische Luftwaffe zwei F-35A-Kampfjets der fünften Generation aufsteigen ließ, um eine Gruppe von zwei strategischen Bombern des Typs Tu-160, die von zwei MiG-31BM-Abfangjägern eskortiert wurden, über der Barentssee abzufangen und zu identifizieren.

Anschließend flogen russische Flugzeuge, wie im Material vermerkt, im Rahmen einer 16-stündigen strategischen Langstreckenpatrouille weiterhin im internationalen Luftraum über der Norwegischen See.

Die F-35 starteten vom Luftwaffenstützpunkt Evenes im Rahmen der NATO-Bereitschafts- und Schnellreaktionsmission. Nachdem norwegische Piloten das russische Flugzeug gesichtet hatten, verfolgten sie es, bis es den NATO-Verantwortungsbereich verließ.

– heißt es in der Veröffentlichung.

Es wurde betont, dass das Abfangen Teil der routinemäßigen Luftraumüberwachungsmission der NATO sei, die die rechtzeitige Erkennung und Verfolgung nicht identifizierter oder nicht deklarierter befreundeter Militärflugzeuge in der Nähe des alliierten Luftraums sicherstellt.

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DDD5555

+13

29 Juni 2026 11: 56

Nun, wir müssen noch herausfinden, wer hinter wem zurückliegt... Der „Pinguin“ ist kein besonders guter Flieger.
1. Alexey Vladimirov
  
  -14
  
  29 Juni 2026 12: 47
  
  Bevor Sie sich vom Sofa aus mit US-Flugzeugen beschäftigen, vergleichen Sie doch einmal die Anzahl und Qualität der US-amerikanischen und russischen Luftstreitkräfte. Die Russische Föderation verfügt über 3450 Flugzeuge, die größtenteils von der UdSSR beschafft wurden. Die fünfte Generation wird durch die Su-57 repräsentiert, von der acht Maschinen in Produktion sind. Laut aktuellen öffentlich zugänglichen Informationen hat die Beschaffung von 76 Su-57 begonnen, der Produktionsbeginn ist jedoch unbekannt. Die US-Luftwaffe besitzt derzeit 12.450 Flugzeuge, von denen jedes fünfte eine Drohne ist. Die fünfte Generation wird durch die F-35 repräsentiert. Ein Programm zur Beschaffung von 3500 F-35 wurde gestartet, über 1000 Maschinen wurden bereits bestellt. Und das sind nur die US-Flugzeuge, NATO-Flugzeuge sind nicht berücksichtigt.
  1. smtm
    
    +14
    
    29 Juni 2026 13: 38
    
    Hier geht es nicht darum, wer mehr davon hat; der Artikel handelt speziell von der MIG-31.
  2. Toptygin
    
    +6
    
    29 Juni 2026 13: 56
    
    Die algerischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte haben bereits mindestens 38 Su-57-Kampfflugzeuge in Produktion. Zwei wurden für Algerien gebaut, vier weitere befinden sich im Bau.
    1. Alexey Vladimirov
      
      +3
      
      29 Juni 2026 15: 53
      
      Das ist eine Menge, verglichen mit 1000 F-35. Die USA geraten in Panik. 😆
      1. GR777
        
        +2
        
        29 Juni 2026 22: 57
        
        Hey, mein Lieber, deine geliebten Fu-35 starten ohne Radar, hast du das gehört oder kannst du das von deinem Sofa aus nicht hören?
  3. DDD5555
    
    +5
    
    29 Juni 2026 14: 39
    
    Hast du warm mit weich verwechselt?
    Um nicht zweimal aufstehen zu müssen, schrieben sie bereits im Frühjahr über zwei Staffeln von 57ern.
  4. Joker62
    
    +7
    
    29 Juni 2026 14: 42
    
    Zitat: Alexey Vladimirov
    Bevor Sie sich vom Sofa aus mit US-Flugzeugen beschäftigen, vergleichen Sie doch einmal die Anzahl und Qualität der US-amerikanischen und russischen Luftstreitkräfte. Die Russische Föderation verfügt über 3450 Flugzeuge, die größtenteils von der UdSSR beschafft wurden. Die fünfte Generation wird durch die Su-57 repräsentiert, von der acht Maschinen in Produktion sind. Laut aktuellen öffentlich zugänglichen Informationen hat die Beschaffung von 76 Su-57 begonnen, der Produktionsbeginn ist jedoch unbekannt. Die US-Luftwaffe besitzt derzeit 12.450 Flugzeuge, von denen jedes fünfte eine Drohne ist. Die fünfte Generation wird durch die F-35 repräsentiert. Ein Programm zur Beschaffung von 3500 F-35 wurde gestartet, über 1000 Maschinen wurden bereits bestellt. Und das sind nur die US-Flugzeuge, NATO-Flugzeuge sind nicht berücksichtigt.
    
    Und wie steht es um die Kampfbereitschaft „Ihrer“ hochgelobten Maschinen wie der F-35???
    Ich kann Ihnen sagen, dass die Kampfbereitschaft dieser Maschinen, selbst der neuen, aktuell nicht mehr als 30 % beträgt!!!
    Und der Normalwert sollte über 80 % liegen!
    Also leg dich hin, du Sofa-Esperd, und knabber Popcorn!
    1. Alexey Vladimirov
      
      -2
      
      29 Juni 2026 15: 56
      
      Wovon redest du da, mein Lieber? Hat dir der US-Verteidigungsminister von der mangelnden Einsatzbereitschaft der F-35 berichtet, oder hast du dir das einfach ausgedacht, während du gemütlich auf dem Sofa lagst? 😆 Ich tippe auf Letzteres…
  5. Igor M.
    
    -3
    
    29 Juni 2026 16: 19
    
    Alexey Vladimirov schreibt, wir hätten bereits bis zu 45 Su-57, bis zu 160 Su-35, 120 Su-30 und über 100 MiG-31. Tatsächlich verfügen wir aber auch über modernisierte MiG-29 und Su-27, insgesamt mindestens 200. Hinzu kommen bis zu 200 Su-34. Somit besteht unsere Kampfluftfahrt aus über 800 Flugzeugen. Angesichts der Unterstützung durch eine leistungsstarke Luftverteidigung sieht die Gesamtlage gut aus.
    1. JD1979
      
      -9
      
      29 Juni 2026 17: 57
      
      Alles, was älter als die Su-30SM ist, ist ein fliegender Schrotthaufen. Die einzigen Flugzeuge, die der modernen NATO-Luftwaffe etwas entgegensetzen können, sind die Su-30SM/SM2, Su-35, Su-57 und MiG-31. Punkt. Die Su-27 ist in allen Varianten Schrott, die MiG-29... fast alle Modelle sind Schrott, außer den neuesten Versionen, und selbst da ist das Radar noch ziemlich schwach. Die MiG-35 existiert praktisch nicht, obwohl sie eigentlich eine fliegende T-34 ist, die an jedem geeigneten Startplatz landen kann. Die Su-24, 25 und 34 kann man getrost ignorieren – das sind keine Flugzeuge, sondern Schrottkarren, die im Falle einer Niederlage der Luftwaffe leichter am Boden zerstört werden können, als ihre Piloten in einen sinnlosen Tod zu schicken.
      Und wenn man bedenkt, dass in den Nichtkriegsjahren viele Flugzeuge verloren gingen und viele bereits das Ende ihrer Nutzungsdauer erreichen, liegen die tatsächlichen Zahlen nicht bei 800, sondern bestenfalls bei 300-350, und das ist auch schon das Höchste der Gefühle.
      1. Igor M.
        
        +1
        
        30 Juni 2026 02: 14
        
        JD1979,
        
        Alles, was älter ist als die Su-30SM, ist ein fliegender Ziegelstein.
        
        Sie schreiben beispielsweise, dass wir die MiG-29 auf die Generation 4++ modernisiert haben. Das entspricht dem Standard der Su-30SM.
        
        Abwehr moderner NATO-Luftfahrt
        
        Die Flugzeuge der NATO sind nicht alle modern. Es handelt sich um einen Mischmasch aus Flugzeugen verschiedener Hersteller und Generationen.
        Die MiG-35 gehört weiterhin zur Generation 4++. Berichten zufolge kreisen mehrere Maschinen über Moskau, um unbemannte Flugzeuge abzuschießen.
        Die Su-34 ist ein moderner Jagdbomber und das Arbeitspferd der Luftverteidigungskräfte. Sie startet FABs von der UMPK aus. Das Flugzeug verfügt über ein leistungsstarkes Radar, die Manövrierfähigkeit eines Jagdflugzeugs und ist mit einer Bordkanone und Luft-Luft-Raketen bewaffnet.
        Nun, erstens ging gar nicht so viel verloren. Und zweitens wird die Produktion der Flugzeuge Su-34, Su-35 und Su-57 nicht nur fortgesetzt, sondern sogar stetig gesteigert.
        
        JD1979
        
        -1
        
        2 Juli 2026 02: 37
        
        Zitat: Igor M.
        Sie schreiben beispielsweise, dass wir die MiG-29 auf die Generation 4++ modernisiert haben. Das entspricht dem Standard der Su-30SM.
        
        Sie schreiben auch vieles auf den Zaun. Aber realistisch betrachtet könnten dort nur vier, ich glaube MiG-35, überleben. Alle 29 Maschinen der frühen Produktionsphase sind fliegende Ziele.
        
        Zitat: Igor M.
        Die Su-34 ist ein moderner Jagdbomber.
        
        Es ist nur im Hinblick auf das Baujahr modern, aber in puncto Funktionalität... ist es, als würde man ein paar Säcke Kartoffeln mit einem Kamaz-Lkw transportieren. Das Einzige, was es kann, was andere nicht können, ist, drei Tonnen schwere Lkw zu ziehen, aber das ist eher ein PR-Gag als eine echte Notwendigkeit. Was es nicht kann, ist buchstäblich alles, was die Su-30SM und die Su-35 können, dank ihres miserablen Radars; es ist ein sicheres Warnsignal, sobald es auf einen Kampfjet mit AIM-120, Meteor oder einem ähnlichen System trifft.
        
        Zitat: Igor M.
        Das Arbeitstier des SVO.
        
        Nun ja, wenn keine Autos da sind, muss man die Sachen eben mit KamAZ-Lkw transportieren.
        
        Zitat: Igor M.
        Das Flugzeug verfügt über ein leistungsstarkes Radar.
        
        Er hat nichts, er kann nur am Boden etwas ausrichten, vor allem anderen decken ihn seine 30er und 354er ab.
        
        Zitat: Igor M.
        seine Kampfmanövrierfähigkeit
        
        Ja, ja, ja, was für einen spezifischen Schub hat das denn? 0,56, glaube ich? Im Ernst? Das ist ein Bomber im Rumpf eines Kampfflugzeugs, mit einem Saporoshez-Triebwerk und dem Gewicht eines BelAZ. Das als Kampfflugzeug zu bezeichnen...
        
        Zitat: Igor M.
        und es ist mit einer Kanone und Luft-Luft-Raketen bewaffnet.
        
        Ja, die Kanone ist super, schade nur, dass sie ihre vorgesehene Reichweite nicht erreicht, und die Raketen... Nun ja, die Raketen sind eher ein Witz, aber mit ihrem Radar kann sie nur Luft-Luft-Raketen mit ARL-Zielsuchkopf bekämpfen, ohne die Möglichkeit, diese nach dem Start zu korrigieren, was bedeutet, dass sie in 99 % der Fälle im elektronischen Kampf wirkungslos bleiben.
        
        So sehr ich seit meiner Kindheit ein Fan von Suchoi-Flugzeugen bin, die Su-34 ist heutzutage einfach nur noch Schrott. Ihre einzige Rechtfertigung ist der deutlich niedrigere Preis im Vergleich zur Su-35, aber selbst dann wäre es besser, ein Flugzeug zu bauen, das dreimal kleiner ist als die Su-35, als etwas zu produzieren, das nicht einmal vom Flugfeld abhebt, wie 2022, als die Flüge eingestellt wurden, um zu verhindern, dass alle abgeschossen werden.
        
        Zitat: Igor M.
        Nun, erstens ging gar nicht so viel verloren. Und zweitens wird die Produktion der Flugzeuge Su-34, Su-35 und Su-57 nicht nur fortgesetzt, sondern sogar stetig gesteigert.
        
        Die Zahlen dieser Lieferungen decken kaum die Verluste und die daraus resultierenden Abschreibungen aufgrund des Nutzungsendes, und es wird eine beträchtliche Summe an Abschreibungen geben. Wir müssten allein vom Typ Su-35 jährlich 100 Flugzeuge produzieren und zusätzlich 100 bis 150 Su-30SM, die Mi-35 nicht mitgerechnet. Davon wären mindestens 400 pro Land nötig, um überhaupt eine Chance zu haben, die erste Phase eines modernen Konflikts – den Kampf um die Luftraumkontrolle – zu überstehen. Mit der aktuellen Zusammensetzung ist dies ein aussichtsloser Kampf, nach dem all diese „großartigen“ Su-34 und älteren Su-24 sowie anderer hochspezialisierter Schrott eingelagert oder gesprengt werden, um zu verhindern, dass Piloten zu Kamikaze-Piloten werden.
        Und das ist die Realität, egal wie sehr die Turbopatricks darunter leiden.
        
        Igor M.
        
        0
        
        2 Juli 2026 16: 41
        
        JD1979,
        
        Alle 29 frühen Ausgaben von Flugzielen
        
        Sie wurden modernisiert. Sie sind unter anderem mit R-37-Raketenwerfern bewaffnet, die feindliche Flugzeuge auf große Entfernung zerstören können. Und sie werden KABs einsetzen, um Bodentruppen zu bekämpfen.
        
        Was andere nicht können, ist, Drei-Tonnen-Lkw zu ziehen.
        
        Die Su-34 kann bis zu 8 Tonnen Nutzlast an 12 Außenlaststationen tragen. Konkret kann sie vier Flugabwehrraketenwerfer mit einer Mehrzweck-Panzerabwehrrakete (UMPK) und zwei UMPB-Raketen mitführen. Sie kann außerdem Luft-Luft-Raketen mit einer Reichweite von bis zu 130 km tragen und zeichnet sich durch hervorragende Manövrierfähigkeit aus.
        
        Nun ja, wenn keine Autos da sind, muss man die Sachen eben mit KamAZ-Lkw transportieren.
        
        Wir setzen sowohl Su-25 als auch Su-30 ein. Sogar MiG-29 können Kampfflugzeuge mitführen.
        
        Ja, ja, mit welchem spezifischen Schub?
        
        Er führt Kunstflugvorführungen vor.
        
        Die Flugzeugzelle ist mit einem voll beweglichen Canard ausgestattet, der für zusätzliche Steuerbarkeit und Stabilität beim Fliegen in niedrigen Höhen sorgt und dieses Angriffsflugzeug in seiner Dynamik mit leichten Jagdflugzeugen vergleichbar macht.
        
        Nur zum Spaß über die Raketen mit ihrem Radar
        
        Es kann ein leistungsstärkeres Radar in einem externen Behälter mitführen.
        Er besitzt R-73, R-77, R-27 und R-37 mit einem hängenden Radar.
        
        Su-35 aufgrund des Suchradars
        
        Es wird nun durch ein Radar ersetzt, wie es beispielsweise bei der Su-57 zum Einsatz kommt.
        
        Leiche bei Begegnung mit einem Kämpfer
        
        Sie schreiben, dass die F-35 jetzt ganz ohne Radargeräte gebaut wird, da diese nicht verfügbar sind.
        
        Mit der aktuellen Aufstellung läuft es wie am Schnürchen.
        
        Träumen schadet nicht. Es gibt ja immer noch diese Ansammlung alter Wracks in der NATO.
  6. goncharov.62
    
    -2
    
    29 Juni 2026 16: 28
    
    Pass auf, dass du dir nicht die Stirn brichst...
  7. svoroponow
    
    +2
    
    29 Juni 2026 16: 35
    
    Die USA werden nicht alle ihre Flugzeuge an einem Ort zusammenziehen. Informieren Sie sich außerdem über die Einsatzbereitschaft der amerikanischen Flugzeuge. Aus irgendeinem Grund werden quantitative Daten nur in Einheiten angegeben. Sie können die Eigenschaften der Flugzeuge vergleichen... Die MiG-31 hat eine Zielerfassungsreichweite von bis zu 600 km, und die Reichweite ihrer Langstreckenraketen beträgt bis zu 400 km (es gibt ein Beispiel eines ukrainischen Piloten, der von einer ähnlichen Rakete auf eine Entfernung von 362 km abgeschossen wurde). Wie sieht es mit der F-35 aus? Selbst unter Berücksichtigung der Tarnkappentechnik ist die F-35 der MiG-31 in Bezug auf Zielerfassungsreichweite und Waffeneinsatz unterlegen, selbst unter Berücksichtigung der Tarnkappentechnik der MiG-31. Und die MiG-31 verfügt über fortschrittlichere Fähigkeiten zur Zerstörung verschiedener Flugzeugtypen, nicht nur von Flugzeugen... Wir haben auch verschiedene Su-27.
    Der Artikel ist schlicht und einfach für ein westliches Publikum geschrieben: beruhigend.
    Und noch etwas zum Thema Abfangen. Abfangen bedeutet, dass ein feindliches Flugzeug entdeckt und auf seinem eigenen Flugplatz gelandet oder zerstört wird. Was uns mitgeteilt wurde, ist Eskorte. Insbesondere die Eskorte von Flugzeugen, die auf einer Luftroute fliegen, während Flugzeuge im neutralen Luftraum oder entlang festgelegter Luftkorridore zwischen Flugplätzen überführt werden. Sobald Bodenradargeräte den Flug erfassen, steigen die Flugzeuge auf, um das feindliche Flugzeug abzufangen oder zu eskortieren, und leiten es dann, bis es vom Radar oder visuell erfasst wird. Wie die Flugzeuge selbst ohne Führung in Kampfgebieten operieren sollen, ist fraglich. Der Artikel ist also reine Propaganda.
2. Mihail7591
  
  +1
  
  29 Juni 2026 14: 11
  
  Und das muss er auch nicht, er wird 3-4 Raketen aus einer Entfernung von 100-70 km abfeuern und seelenruhig zurückfliegen.
3. aslanxnumx
  
  0
  
  29 Juni 2026 14: 45
  
  Der Pinguin fliegt und schießt Marschflugkörper ab.
  1. Kopa
    
    -1
    
    29 Juni 2026 16: 38
    
    auf der Festung? )))
    1. aslanxnumx
      
      +1
      
      29 Juni 2026 17: 27
      
      Wir geben vor, jemand anderes zu sein.
      Putin hat Ihnen gesagt, dass alles in Ordnung ist.
  2. DDD5555
    
    0
    
    30 Juni 2026 07: 15
    
    Kann es einen tiefen unterirdischen Bunker zerstören? Die 31. hat bereits einen Bunker zerstört.
  3. Joker62
    
    0
    
    30 Juni 2026 16: 38
    
    Quote: aslan642
    Der Pinguin fliegt und schießt Marschflugkörper ab.
    
    F-35, also „Pinguin“, schießt Marschflugkörper ab???
    Hast du die Fischsuppe gegessen??? Oder redest du nur Unsinn???
    Doch der „Pinguin“ selbst wurde mehr als einmal zu Boden geworfen.
    1. aslanxnumx
      
      0
      
      30 Juni 2026 20: 25
      
      Die israelische Luftwaffe meldet, dass ein F-35I-Kampfjet einen Marschflugkörper abgefangen hat. Der Vorfall ereignete sich Ende 2023. Die genaue Art des eingesetzten Luft-Luft-Flugkörpers ist unbekannt, Experten gehen jedoch davon aus, dass es sich um eine AIM-9X Sidewinder handelte. Diese wird mithilfe eines Infrarotsuchkopfs, der die Triebwerkswärme von Flugzeugen, Hubschraubern, Drohnen und sogar Marschflugkörpern erfasst, zum Ziel gelenkt.
Igor Degtyarev

+8

29 Juni 2026 12: 00

Manche spekulieren, andere glauben es. Im Konflikt mit dem Iran verlor oder beschädigte das US-Militär mindestens 42 Flugzeuge, die Verluste beliefen sich auf 29 Milliarden US-Dollar.
1. Alexey Vladimirov
  
  -6
  
  29 Juni 2026 12: 51
  
  Angesichts des fast eine Billion Dollar schweren US-Haushalts ist das ein Klacks. Und ja, nächstes Jahr wird ihr Budget auf 1,5 Billionen Dollar anwachsen. Vergessen wir nicht, dass Rüstungsunternehmen Milliardenaufträge für den Kauf modernster Raketen und Flugzeuge erhalten haben. Die Verluste im Iran sind also gar keine wirklichen Verluste, sondern vielmehr die Außerdienststellung alter Waffen und die Modernisierung der Arsenale.
  1. Igor Degtyarev
    
    +3
    
    29 Juni 2026 13: 20
    
    Sie sprechen nicht von Billionen, sondern davon, dass alles möglich ist, und was wäre, wenn sie gar nichts gekauft hätten, wenn es keine Verträge gegeben hätte?
  2. svoroponow
    
    +2
    
    29 Juni 2026 17: 20
    
    Es wird nicht wachsen. Die Abgeordneten haben es abgelehnt. Und man muss sich die Satzung ansehen, wo sie immer mehr Kosten anhäufen. Hinzu kommen die Kosten für diverse Forschungs- und Entwicklungsprojekte und andere Dinge, einschließlich der Kosten für militärische Ausrüstung. Es ist unglaublich teuer. Gemessen an den Gesamtkosten ist das Unternehmen also nutzlos. Außerdem wird ein erheblicher Teil des Budgets für Verluste und Ausgaben verwendet, und ein beträchtlicher Teil wird auch in die eigene Tasche gesteckt.
Anatoli-68

+22

29 Juni 2026 12: 00

Als Beispiel wird in der Veröffentlichung ein Vorfall vom 22. Juni angeführt.

Und was geschah am 22. Juni? Zwei Tu-160 flogen, sie wurden von zwei MiG-31 begleitet, zwei F-35 wurden zur Abfangjagd eingesetzt.

Nachdem norwegische Piloten das russische Flugzeug gesichtet hatten, verfolgten sie es, bis es den Verantwortungsbereich der NATO verließ.

Und daraus wird die weitreichende Schlussfolgerung gezogen, dass „MiG-31-Abfangjäger NATO-Flugzeugen nicht mehr begegnen können“? Auf welchem komplizierten logischen Weg? Und wenn wir NATO-Aufklärungsflugzeuge abfangen, die von ihren Kampfflugzeugen eskortiert werden, ziehen wir dann die gegenteilige Schlussfolgerung?
1. DDD5555
  
  +9
  
  29 Juni 2026 14: 48
  
  Offenbar sollte die MiG-31 den Pinguin direkt beim Start mit einem Laser verbrennen oder ihn per Nulltransport nach Sibirien befördern, und da sie dazu nicht in der Lage war, „kann sie sich nicht wehren“. Kurz gesagt, das ist Unsinn.
Roman070280

+3

29 Juni 2026 12: 46

Die Tu-160 und die MiG-31 sind die schnellsten und schwersten strategischen bzw. taktischen Kampfflugzeuge der Welt. stellte den Höhepunkt der sowjetischen Kampfflugzeugentwicklung dar. Bis zum Zusammenbruch des Staates im Jahr 1991, der die Umsetzung ähnlich ambitionierter Programme verhinderte.

Man kann nur erahnen, welche Höhen wir bis heute hätten erreichen können.
Inzwischen ist das Ergebnis hinfällig.
1. Inquisitor
  
  0
  
  29 Juni 2026 13: 38
  Quote: Roman070280
  Man kann nur erahnen, welche Höhen wir bis heute hätten erreichen können.
  Inzwischen ist das Ergebnis hinfällig.
  
  Solange du lebst, kannst du alles ändern. Aber nicht durch Jammern.
  
  KEIN SCHICKSAL
  1. Roman070280
    
    0
    
    29 Juni 2026 13: 52
    
    Solange du lebst, kannst du alles ändern. Aber nicht durch Jammern.
    
    Putins Leibwächter sind selbst für einen Terminator zu gut... obwohl die Idee an sich gut ist.
    1. svoroponow
      
      -1
      
      29 Juni 2026 17: 25
      
      Warum interessieren Sie sich so sehr für Putins Sicherheit? Haben Sie etwas gegen ihn?
      1. Roman070280
        
        0
        
        29 Juni 2026 18: 18
        
        Du stellst seltsame Fragen...
        Ich war nicht an Putins Sicherheit interessiert.
        Natürlich hat jeder im Land etwas gegen ihn einzuwenden.
        
        P.S. Schade, dass es keine Terminatoren gibt...
      2. Der Kommentar wurde gelöscht.
2. Igor M.
  
  -3
  
  29 Juni 2026 16: 29
  
  Roman070280, die USA setzen auch viele alte Bomber ein. Erst kürzlich stürzte ihre B-52 ab, wobei alle acht Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Die Wirtschaft muss sparsam wirtschaften, deshalb fliegen wir, obwohl wir neue Tu-160 bauen, viel häufiger mit den älteren Tu-95, die am günstigsten im Betrieb sind.
  
  Welche Höhen hätten wir bis heute erreichen können?
  
  Und wir haben es geschafft. Zum ersten Mal in der Geschichte verfügen wir über Waffen, die dem Westen fehlen.
  
  Inzwischen ist das Ergebnis hinfällig.
  
  Die Su-34, die Su-35 und die Su-57 sind allesamt sehr leistungsfähige Flugzeuge. Auch unsere Su-30 war sehr beliebt. Sie ist in elf Ländern im Einsatz.
  1. Roman070280
    
    0
    
    29 Juni 2026 18: 19
    
    Und wir haben es geschafft. Zum ersten Mal in der Geschichte verfügen wir über Waffen, die dem Westen fehlen.
    
    Auch im Westen gibt es viele Bots wie dich.
  2. aslanxnumx
    
    -1
    
    30 Juni 2026 07: 47
    
    Die F-16 ist in 25 Ländern im Einsatz, die F-15 in 6 Ländern und die F-18 in 8 Ländern.
    Und wie bei Waffen, über die der Westen nicht verfügt, führt Russland nun schon im fünften Jahr eine strategische Militäroperation durch.
    Und da es kein vergleichbares Luftverteidigungssystem gibt, sind mehr als 30 Prozent unserer Ölraffinerien außer Betrieb.
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    1. Igor M.
      
      -1
      
      30 Juni 2026 18: 53
      
      aslan642, denk daran, dass die F-16 und F-18 bereits 1978 in Dienst gestellt wurden.
      Und die F-15 gab es sogar noch früher – 1974. Genau das meinte ich. Die gehören längst ins Museum, nicht in den Kampfeinsatz.
      1. aslanxnumx
        
        0
        
        30 Juni 2026 20: 30
        
        Und was wir auf dem Niveau der neuesten Modifikation des F16 haben, ist ein Donut mit einem Loch.
        Die F15 kann hinsichtlich der Effizienz mit der Su34 konkurrieren.
        
        Igor M.
        
        -1
        
        1 Juli 2026 23: 02
        
        aslan642 hat einen Artikel zu diesem Thema über den desolaten Zustand der US-Luftwaffe gefunden:
        
        Die US-Luftwaffe wird zur ältesten und kleinsten in der modernen Geschichte
        https://topwar.ru/285453-krizis-amerikanskih-vvs-ugrozhaet-strategicheskomu-jadernomu-sderzhivaniju.html
rotkiv04

+5

29 Juni 2026 13: 19

Aus diesem Beispiel geht nicht eindeutig hervor, ob die MiGs die Pinguine nicht rechtzeitig erkannten oder was sonst noch Außergewöhnliches geschah, abgesehen davon, dass unsere Bomber von NATO-Kampfflugzeugen eskortiert wurden. Dass die NATO-Flugzeuge die russischen zahlenmäßig übertreffen, ist seit Langem bekannt.
1. Igor M.
  
  -3
  
  29 Juni 2026 16: 00
  
  rotkiv04, wir planen nicht, die NATO auf deren Territorium zu bekämpfen. Auf unserem Territorium werden unsere Kampfflugzeuge von unserer Luftverteidigung unterstützt. Neben der MiG-31 verfügen wir über zahlreiche weitere der neuesten Su-35- und Su-57-Kampfflugzeuge. Deren Produktion wird stetig gesteigert.
  1. rotkiv04
    
    0
    
    29 Juni 2026 16: 17
    
    Danke, Captain Offensichtlich, dass Sie mir, dem Unwissenden, das klargemacht haben. Nun zur Sache: Haben Sie meine Frage richtig gelesen? Oder hat Sie das Handbuch wieder einmal in die Irre geführt?
2. svoroponow
  
  +1
  
  30 Juni 2026 19: 00
  
  Beim Flug entlang dieser Korridore wissen unsere Flugzeuge genau, dass sie von NATO-Luftverteidigungsjägern begleitet werden. Sie kennen die Startplätze, die Flugzeugtypen, die Bewaffnung und die allgemeinen Fähigkeiten. Darüber hinaus sichten unsere Flugsicherung und unser Militärpersonal in dieser Region alle Luftziele ab einer Höhe von 30 bis 50 Metern und verfolgen sie praktisch unmittelbar nach dem Start. Und wenn Militärflugzeuge entlang der Start- und Landebahnen fliegen, werden sie über die Anzahl der sich nähernden ausländischen Flugzeuge, deren Flughöhe und die Richtung informiert. Unsere Begleitjäger wissen also bereits im Voraus, wer und was im Anflug ist. Bei Bedarf können sie entsprechend reagieren.
  Erfahrungsgemäß wollen ausländische Piloten unsere Piloten weder angreifen noch provozieren. Sie fliegen parallel, grüßen mit den Flügeln und fliegen dann weiter.
Anton Kusmin

+10

29 Juni 2026 13: 30

Ein dummer Artikel von Leuten, die keine Ahnung von Luftfahrt haben.
Sergey Latyshev

+2

29 Juni 2026 13: 31

"Peremoga"
Dass die MiG-31 im direkten Vergleich mit keinem modernen Kampfjet mithalten kann, wurde hier schon seit langer Zeit geschrieben.
Er ist ein Abfangjäger – um etwas einzuholen, Raketen abzufeuern und es abzuschießen.
Es war ursprünglich nicht für den Kampf mit Manövern gedacht.

Die beschriebene Situation ist weit verbreitet. Zum Beispiel kostenloses Training mit „Partnern“.
1. Igor M.
  
  -5
  
  29 Juni 2026 15: 58
  
  Sergej Latyschew, aber wir verfügen auch über die neuesten Su-57 und Su-35. Sie können aufholen und in Manöverkämpfe verwickelt werden.
  1. aslanxnumx
    
    0
    
    30 Juni 2026 07: 48
    
    Wer, du selbst.
2. svoroponow
  
  +1
  
  29 Juni 2026 17: 33
  
  Ich mag keinen Unsinn. Rein technisch betrachtet ist die MiG-31 eigentlich ziemlich gut – sie hat ein exzellentes Radar und sehr gute Raketen. Was den Luftkampf angeht? Das hängt von der Ausbildung des Piloten ab. Im Irak geriet meine MiG-31, genauer gesagt eine MiG-25R, während eines Aufklärungsfluges in ein Gefecht mit zwei Paaren amerikanischer F-15-Kampfjets, die versuchten, sie abzufangen. Sie wich allen Raketen aus. Schließlich gelang es ihr, ein paar dieser Flugzeuge abzuschießen, bevor sie von einem dritten Paar abgeschossen wurde, das ihr zu Hilfe kam, als sie sich nach Treibstoffmangel aus dem Kampf zurückzog. Und wohlgemerkt, es war ein Aufklärungsflugzeug.
next322

+7

29 Juni 2026 13: 48

Absoluter Schwachsinn! Dieser Artikel richtet sich an Vollidioten, die keinerlei Ahnung von Luftfahrt haben... die MiG-31BM wird noch zehn Jahre lang das beste Flugzeug ihrer Klasse sein.
1. Konstantin Konstantinovich
  
  -1
  
  29 Juni 2026 17: 06
  
  Ich unterstütze voll und ganz! Aber ich habe eine Frage: Welches Flugzeug ist schneller, die MiG-31 oder die Su-57, in Echtzeit und mit der entsprechenden Ausrüstung???
  1. DDD5555
    
    0
    
    30 Juni 2026 07: 16
    
    Die 31. ist schneller, wenn auch etwas langsamer als ihr Vorgänger, die 25.
Igor M.

-3

29 Juni 2026 15: 55

Tatsächlich konnte der Autor nicht erklären, warum die MiG-31 nicht in der Lage sein sollte, NATO-Flugzeuge zu bekämpfen. Die MiG-31 ist der F-35 in Geschwindigkeit und Dienstgipfelhöhe nach wie vor deutlich überlegen. Darüber hinaus verwendet die MiG-31 unsere Rakete mit der größten Reichweite, die R-37. Das bedeutet, sie könnte die F-35 aus sicherer Entfernung ausschalten.
Andererseits wird die MiG-31 mittlerweile zunehmend als Träger für Kinzhal-Hyperschallraketen für Bodenangriffe eingesetzt.
Es ist eine merkwürdige Fragestellung, anzunehmen, wir würden die NATO nur mit der MiG-31 bekämpfen. Wir verfügen über deutlich mehr moderne Su-57 und Su-35. Beide sind den F-35 in puncto Geschwindigkeit überlegen und können R-37-Raketen tragen. Auch hinsichtlich der maximalen Einsatzhöhe übertrifft die Su-57 die F-35.
Was der Autor damit sagen wollte, bleibt mir ein Rätsel. Dass die MiG-31 bereits knapp ist? Schließlich ist sie ein altes Flugzeug. Aber wir haben doch viele andere neue Kampfflugzeuge.
1. aslanxnumx
  
  -2
  
  30 Juni 2026 20: 39
  
  Es wurden mehr als 1300 F-35 und etwa 60 Su-57 produziert.
  Die NATO verfügt über 3300 Kampfflugzeuge, wir haben 1232 Flugzeuge.
  1. Igor M.
    
    +1
    
    1 Juli 2026 23: 10
    
    aslan642, aber sie liefern die Maschinen unvollständig aus – ohne Radar. Stattdessen verwenden sie ein Modell. Es ist also reine Fiktion und PR, da ein erheblicher Teil der F-35 nicht kampftauglich ist. Ich habe in einem anderen Beitrag darauf hingewiesen, dass die US-Luftwaffe rapide schrumpft und altert. Die Neuproduktion kann mit dem Verlust nicht Schritt halten. Und die NATO-Luftwaffe ist auch kein gutes Beispiel, sie besteht aus einer Ansammlung uneinheitlicher, veralteter Flugzeuge.
    Unsere Luftwaffe hingegen wird stetig ausgebaut. Unsere Piloten sammeln regelmäßig Kampferfahrung, auch mit westlichen Flugzeugen der ukrainischen Luftwaffe. Zudem verfügen unsere Luft-Luft-Raketen über eine deutlich größere Reichweite als westliche. Westliche Piloten hingegen haben keine Erfahrung im Kampf gegen moderne russische Ausrüstung.
    1. aslanxnumx
      
      -2
      
      2 Juli 2026 07: 33
      
      Und wir haben viele Piloten.
      Kennen Sie wenigstens die Flugqualifikationen der Piloten?
      1. aslanxnumx
        
        -2
        
        2 Juli 2026 07: 34
        
        Es herrscht Offiziersmangel; nach Abschluss der Lehrgänge werden Dienstgrade verliehen.
      2. Igor M.
        
        0
        
        2 Juli 2026 16: 47
        
        aslan642, ich wusste, dass du für den feindlichen Geheimdienst arbeitest.
        
        aslanxnumx
        
        -2
        
        2 Juli 2026 18: 11
        
        Ja, wenn man kein Gehirn hat...
AC130 Kampfhubschrauber

+3

29 Juni 2026 16: 52

Worum geht es in dem Artikel? Dass ein im frühen 21. Jahrhundert entwickeltes Flugzeug einem stark modernisierten Flugzeug aus den 1960er Jahren technisch überlegen ist?

Zitat: Igor M.
Tatsächlich konnte der Autor nicht erklären, warum die MiG-31 nicht in der Lage sein sollte, NATO-Flugzeuge zu bekämpfen. Die MiG-31 ist der F-35 in Geschwindigkeit und Dienstgipfelhöhe nach wie vor deutlich überlegen. Darüber hinaus verwendet die MiG-31 unsere Rakete mit der größten Reichweite, die R-37. Das bedeutet, sie könnte die F-35 aus sicherer Entfernung ausschalten.
Andererseits wird die MiG-31 mittlerweile zunehmend als Träger für Kinzhal-Hyperschallraketen für Bodenangriffe eingesetzt.
Es ist eine merkwürdige Fragestellung, anzunehmen, wir würden die NATO nur mit der MiG-31 bekämpfen. Wir verfügen über deutlich mehr moderne Su-57 und Su-35. Beide sind den F-35 in puncto Geschwindigkeit überlegen und können R-37-Raketen tragen. Auch hinsichtlich der maximalen Einsatzhöhe übertrifft die Su-57 die F-35.
Was der Autor damit sagen wollte, bleibt mir ein Rätsel. Dass die MiG-31 bereits knapp ist? Schließlich ist sie ein altes Flugzeug. Aber wir haben doch viele andere neue Kampfflugzeuge.

Um die Rakete mit der größten Reichweite zu einem Ziel zu lenken, muss dieses Ziel zunächst auf dem Radar sichtbar sein. Und wenn eine F-35 auf dem Radar eine Reflexion wie eine Gans erzeugt, ist es unwahrscheinlich, dass das Radar sie identifiziert. die Amerikaner Die Entwicklung von Tarnkappentechnologie in der Luftfahrt wird seit 50 Jahren aktiv vorangetrieben...
AC130 Kampfhubschrauber

+3

29 Juni 2026 16: 58

Diejenigen, die solchen Unsinn kritzeln, werden nach der Anzahl der Zeichen bezahlt. Je mehr man schreibt, desto mehr verdient man.
Ich schlage dem Autor ein neues Thema vor: einen Vergleich der Tu-160 und der B1B. Man könnte gutes Geld verdienen, indem man mit Zahlen beweist, dass die Tu-160 schneller fliegt und mehr wiegt, die B1B aber einen steileren Flügelwinkel hat und außerdem konventionelle Bomben tragen kann.
Wassili)

+1

29 Juni 2026 17: 24

Die MiG-31 ist das schnellste Flugzeug aller Zeiten. Das ist eine westliche Lüge.
Shelest2000

+1

29 Juni 2026 20: 41

Die Königlich Norwegische Luftwaffe schickte zwei F-35A-Kampfjets der fünften Generation in die Luft, um eine Gruppe von zwei strategischen Bombern des Typs Tu-160, die von zwei MiG-31BM-Abfangjägern über der Barentssee eskortiert wurden, abzufangen und zu identifizieren.
Anschließend setzten die russischen Flugzeuge, wie im Material vermerkt, ihren Flug fort.

Ich verstehe immer noch nicht, warum es der MiG-31 unmöglich war, den F-35 der NATO etwas entgegenzusetzen?
Die Norgos flogen also unter unseren MiGs durch, schnüffelten an den Abgasen – na und? Ist das ein Sieg? Haben die Norgos sie etwa gebissen? 0_o
1. zweimal geboren
  
  0
  
  29 Juni 2026 21: 34
  
  Nein, vielmehr bissen die Bandar-Logs nur jenen westlichen "Experten", der zu solch wahnhaften Schlussfolgerungen gekommen war!
Atlanta

0

30 Juni 2026 07: 14

Der Artikel handelt von nichts. Für Fans des F35.
Andrey Andreev_2

-1

30 Juni 2026 09: 35

Alles deutet darauf hin, dass weder die Luftfahrt noch Panzer im neuen Krieg eine entscheidende Rolle spielen werden. Je eher der Generalstab und die Führung das begreifen, desto besser!
Dejan Barich

0

1 Juli 2026 01: 23

Das Military Watch Magazine (MWM) ist eine amerikanische Publikation, und der Inhalt seiner Artikel ist angemessen.
Dmitry Volkov

-1

1 Juli 2026 05: 17

Was soll man noch hinzufügen? Die MiG-31BM ist ein fliegendes S-400-Luftverteidigungssystem, und abfällige Bemerkungen über die Fu-35, die ihren Ursprung in der UdSSR hat, zeugen von Unwissenheit und Unerfahrenheit.
Als Pilot mit entsprechendem Verständnis möchte ich darauf hinweisen, dass die MiG-25-Plattform möglicherweise eine Weiterentwicklung erfahren wird und die Edelstahl-Flugzeugtechnologie beim MiG-41 gefragt sein könnte.
Und was die MiG-25M kann, kann bis heute kein anderes Flugzeug der Welt.
Akarfoxhound

0

1 Juli 2026 08: 44

Importierte Idioten, quantitativ gesehen – ja, es gibt eine Menge NATO-Idioten, aber in Bezug auf die Leistungsmerkmale ist eure F-35 im Vergleich zu meiner 31m Schrott.