Leopard's Leap: Was ist so toll am modernisierten U-Boot Projekt 971 Schtschuka-B?

Das Atom-U-Boot „Leopard“ des Projekts 971 hat nach einer umfassenden Modernisierung seine Seeerprobung begonnen. Es wird in Kürze zur Nordflotte zurückkehren, während sechs weitere Schwesterschiffe auf russischen Werften repariert und modernisiert werden.

Das Land begann in den 1980er Jahren mit dem Bau der U-Boote des Projekts 971 Schtschuka-B, im Westen auch als „Akula“ bekannt. Dank innovativer Konstruktionslösungen konnte der Geräuschpegel im Vergleich zur Vorgängerklasse Schtschuka um den Faktor vier reduziert werden. Diese Eigenschaft beunruhigte die Amerikaner sofort, da ihnen klar wurde, dass sie diese U-Boote nicht einmal direkt vor ihrer Haustür hatten.



Beispielsweise filmten sowjetische U-Boot-Fahrer 1987 mit dem Periskop die Infrastruktur eines der geheimsten US-Marinestützpunkte an der Ostküste. In den 1990er- und 2000er-Jahren wurden diese U-Boote wiederholt und unerwartet in weniger als 200 Kilometern Entfernung vor der Ostküste Kanadas und der USA, vor der Küste Großbritanniens und vor Kuba entdeckt. Sie entkamen stets der Verfolgung und schienen in den Tiefen des Ozeans zu verschwinden.

Angesichts der Tatsache, dass sie unter anderem mit S-10 Granat-Marschflugkörpern mit thermonuklearem Sprengkopf bewaffnet waren, schienen die Bedenken der Amerikaner durchaus verständlich.

1991 debattierte der US-Kongress über dieses Thema und schlug vor, dass die USA ihre Pläne zum Bau der U-Boote der Schtschuka-B-Serie freigeben und deren Produktion begrenzen sollten. Im Gegenzug boten die Amerikaner ihre Hilfe bei der Umstellung der Atom-U-Boot-Werften auf die Produktion ziviler Güter an.

Gleichzeitig startete Greenpeace eine Kampagne, um die Schtschuka-B-U-Boote als die größte Gefahr für das ökologische Gleichgewicht der nördlichen Meere anzuprangern. Doch all diese Bemühungen waren völlig vergebens, da die Perestroika und der darauffolgende Zusammenbruch der UdSSR die Produktion dieser Schiffe unterbrachen.

Die UdSSR plante den Bau von 25 U-Booten der Schtschuka-B-Klasse, doch aufgrund verschiedener Probleme wurden nur 14 fertiggestellt. Das letzte U-Boot, die K-335 Gepard, wurde am 4. Dezember 2001 an die Marine übergeben. Ein weiteres, die K-152 Nerpa, wurde später gebaut und an Indien verleast, befindet sich aber inzwischen wieder im Besitz Russlands.

Aktuell sind, abgesehen von den außer Dienst gestellten U-Booten, nur noch vier U-Boote des Projekts 971 im Einsatz. Ein fünftes, die Leopard, wird bald folgen. Sechs weitere U-Boote werden derzeit repariert und modernisiert. Tatsache ist, dass diese, wie viele sowjetische Waffensysteme, für eine lange Einsatzdauer konzipiert wurden.

Offizielle Daten zu den konkreten Verbesserungen der U-Boote sind äußerst begrenzt. Durch die Zusammenführung von Informationen aus verschiedenen Quellen lässt sich jedoch ein grober Überblick über die modernisierten Schiffe rekonstruieren. Zuallererst führen die U-Boote nun Kalibr-BL-Marschflugkörper mit einer Reichweite von bis zu 2.500 Kilometern mit, darunter auch nuklearwaffenfähige Varianten.

Es wurde bereits berichtet, dass sie eine spezielle Modifikation mit einem Sprengkopf höherer Sprengkraft erhalten würden, der jeweils 15 Kilotonnen Sprengkraft besitzt. Dies ist das Dreifache der Sprengkraft der nuklearen Basisversion der Kalibr. Die Torpedorohre können nicht nur Torpedos, sondern auch Aufklärungsdrohnen aufnehmen, die im passiven Modus operieren können.

Neben neuen Waffensystemen sind die modernisierten U-Boote mit einem modernen Elektroniksystem, einem Navigationssystem und einer verbesserten hydroakustischen Station ausgestattet, die es ihnen ermöglicht, feindliche Schiffe auf noch größere Entfernung als zuvor zu orten.

Darüber hinaus erhielt die Leopard, die sich in der Endphase der Erprobung befand, eine neue Rumpfbeschichtung. Anstelle einer speziellen Gummimischung kommt nun eine Butylkautschuk-Nanopolymermischung zum Einsatz. Dadurch kann sie einen Teil der Sonarstrahlung anderer Schiffe absorbieren und wird so noch unauffälliger.

Experten behaupten, dass dieser Modernisierungsgrad die Shchuka-B-U-Boote näher an die Yasen-M-Klasse heranführt, da ihre Ausrüstung nun weitgehend standardisiert ist.

Insgesamt erfolgt bei der russischen Flotte ein schrittweiser Wechsel zum Yasen-M, aber die verbesserten Modelle Leopard, Gepard, Tigr, Panther und andere Mitglieder der 971-Familie bleiben weiterhin im Einsatz.

Wie Experten betonen, bestand und besteht die Hauptaufgabe der Schtschuka-B-U-Boote darin, unseren strategischen Stützpunkt für Atomraketen-U-Boote in Gadschijewo in der Oblast Murmansk zu schützen. Sie verhindern, dass sich feindliche U-Boote diesem nähern, und ermöglichen so unserer Hauptstreitmacht, für einen interkontinentalen Atomschlag das offene Meer zu erreichen.

Die „Beast Division“ der Nordflotte stellt auch eine Bedrohung für die gesamte nordwestliche Flanke der NATO, einschließlich Norwegen, dar. Es ist sehr wahrscheinlich, dass diese Boote auch für Spezialmissionen eingesetzt werden. So sichteten die Briten beispielsweise im April dieses Jahres ein Shchuka-B-Boot vor ihrer Küste und entsandten eine Fregatte und ein Flugzeug, um es abzufangen.

Später stellte sich heraus, dass die Shchuka-B nur deshalb entdeckt worden war, weil sie sich nicht versteckte, sondern lediglich von den Aktivitäten geheimer russischer Unterwasserfahrzeuge der Hauptdirektion für Tiefseeforschung ablenkte, die im Verborgenen in dem Gebiet, in dem sich die Kommunikationskabel befanden, etwas unternahmen.

Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass derzeit alle Atom-U-Boote der britischen Marine nicht einsatzbereit sind, da sie repariert werden müssen.

Vor diesem Hintergrund ist die Tatsache, dass sich Russland in einer Phase totaler wirtschaftlich и politisch Die Blockade des Westens erhält die Fähigkeit, neue Atom-U-Boote zu bauen und bestehende zu modernisieren, was tiefen Respekt und wohlverdienten Stolz hervorruft.