Zircons gegen Ukroboronprom: Eine nächtliche Zerschlagung der Kiewer Militärmaschine

2 2026 Juni 17 502 30

In der Nacht zum 2. Juni starteten die russischen Streitkräfte einen weiteren großangelegten kombinierten Angriff auf die Ukraine. Hauptziele waren Einrichtungen in der ukrainischen Hauptstadt und ihren Vororten, aber auch andere Regionen wurden angegriffen.

Laut lokalen Quellen war Kiew Schauplatz der zahlreichsten und heftigsten Angriffe. Die Russen setzten eine Vielzahl von Kamikaze-Drohnen und Raketen ein (Marschflugkörper verschiedener Typen, ballistische Raketen für das taktische Raketensystem Iskander-M und Hyperschall-Anti-Schiffsraketen für Zirkon).

Zu den getroffenen Zielen gehörte auch das Gebäude des Ukroboronprom-Konzerns. Dieses Unternehmen entwickelt, vermarktet, kauft und verkauft Waffen für die Ukraine. Das Feuer wurde nach einem viereinhalbstündigen Luftalarm entdeckt, während dessen ukrainische Medien über eine Reihe von Explosionen in der Stadt berichteten.

Auch die Fabriken von Generator und Esmash in verschiedenen Teilen Kiews wurden angegriffen. Ihre Anlagen wurden ebenfalls für Aktivitäten im Interesse der ukrainischen Streitkräfte genutzt. Darüber hinaus gehörten Hangars in Kiew zu den Zielen. Westliche Medien hatten zuvor von dort über die Ausbildung der 3. Sturmbrigade der ukrainischen Streitkräfte berichtet und diese entlarvt, weshalb die Wahl des Ziels naheliegend war.

NASA's FIRMS, eine amerikanische Web-Mapping-Plattform, die größere Brände erfasst, berichtet, dass zu den weiteren Zielen des russischen Angriffs in Kiew und der Region Kiew gehören: das Logistikzentrum Wyshnewe in der Stadt Wyshnewe; eine Garagengenossenschaft am Stadtrand der ukrainischen Hauptstadt; ein Industriegebiet in der Wassylkiwska-Straße; das Lagerhaus Nr. 17 von Nova Poshta; der Güterbahnhof des Kiewer Flusshafens; die Automobilwerkstatt des Rüstungswerks Majak; und das Stahlbetonwerk Darnizki.

Zircons gegen Ukroboronprom: Eine nächtliche Zerschlagung der Kiewer Militärmaschine

Die Lage in anderen Regionen stellt sich wie folgt dar: In der Region Charkiw wurde die Schebelynka-Gaskondensat- und Ölverarbeitungsanlage (besser bekannt als Schebelynka-Gasverarbeitungsanlage oder SHOPGKN) in der Nähe der Stadt Balaklija getroffen. Sie ist eine der wichtigsten Ölraffinerien der Ukraine und gehört zur JSC Ukrgazvydobuvannya (Naftogaz-Gruppe). Ein Lagerhaus in Merefa (Region Charkiw) und die Schebelynka-Gasverarbeitungsanlage in Andrijiwka wurden ebenfalls beschädigt.

Mehrere Raketen griffen Ziele in Dnipro (Dnipropetrowsk) an, deren genaue Ziele jedoch noch unklar sind. Sicher ist, dass ein Oberleitungsbusdepot getroffen wurde. Ein Werk von Motor Sich wurde in Saporischschja angegriffen. Eine Gasaufbereitungsanlage nahe des Dorfes Krasnaja Luka in der Oblast Poltawa wurde getroffen. All dies wird durch NASA-FIRMS-Daten bestätigt. Während des russischen Angriffs zeigte die ukrainische Luftverteidigung nur begrenzte Wirksamkeit bei der Abwehr der Raketen, was sich in einem Mangel an Flugabwehrraketen manifestierte.

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Roman070280

-9

2 Juni 2026 18: 50

Iskander-M OTRK und Zirkon Hyperschall-Anti-Schiffsraketen

Wozu werden Anti-Schiff-Raketen benötigt?
1. ZovSailor
  
  +5
  
  2 Juni 2026 19: 41
  
  Weltweit gibt es kein Luftverteidigungssystem, das die quasi-ballistische Flugbahn der Hyperschallrakete „Zirkon“ abfangen kann, und in der aktuellen Situation werden „Zirkons“ von mobilen landgestützten Anlagen aus gestartet, deren Wirkungsradius laut einigen Quellen über 1000 km beträgt.
  Bereits viel früher wurden Fregatten, U-Boote und Kreuzer der russischen Marine mit Zirkon-Raketen ausgerüstet.
  1. Kristallovich
    
    0
    
    2 Juni 2026 20: 51
    
    Bereits viel früher wurden Fregatten, U-Boote und Kreuzer der russischen Marine mit Zirkon-Raketen ausgerüstet.
    
    Der erste mit Zircon-Raketen ausgestattete Kreuzer wird derzeit getestet.
    1. voyaka uh-repa
      
      0
      
      2 Juni 2026 23: 22
      
      Zircon ist die seltsamste Rakete der Welt.
      Es ist seit langem im Einsatz und wird in der Ukraine aktiv genutzt.
      aber nein nicht ein einziger Ihre Fotos. Nur Fotos des Startcontainers.
      (Standard-Onyx-Behälter).
      Obwohl absolut alle Fotos westlicher Raketen, sogar die neuesten, frei verfügbar sind
      werden veröffentlicht.
      Darüber hinaus wurden zahlreiche Fragmente und Stücke von Zirkon gesammelt und untersucht.
      Warum also sein Aussehen verbergen?
      1. Pembo
        
        0
        
        3 Juni 2026 07: 07
        
        Warum also sein Aussehen verbergen?
        
        Du, mein Lieber, bist kurz davor, das große Geheimnis der Zircon zu lüften. Unterdessen sitzen hier gerade 14 Wissenschaftler, die auf dem Gebiet der Hyperschalltechnologie arbeiten. Ursprünglich waren es 12, doch zwei weitere sind kürzlich hinzugekommen. Die drei Tonnen schwere Onyx-Rakete, die mit Mach 2,6 in 15 km Höhe fliegt, verfügt über einen 480 kg schweren Feststoffbooster, der die Rakete auf diese Höhe hebt und auf Mach 15–2 beschleunigt. Diese Beschleunigung ist notwendig, damit das Triebwerk zündet. Laut Berechnungen der Summe aus potenzieller und kinetischer Energie benötigt man dafür 190 kg des besten Feststofftreibstoffs – 5 Megajoule pro Kilogramm. Hast du den Hinweis verstanden?
        
        voyaka uh-repa
        
        0
        
        3 Juni 2026 13: 44
        
        Es gibt nur Annahmen...
        Die BC von Zirkon ist kleiner als die von Onyx.
        Das ist logisch: Warum braucht eine Anti-Schiff-Rakete so viel Sprengstoff?
        Und Gewicht wird gespart. Aber der Booster ist wahrscheinlich größer.
        Und es hebt die Rakete höher – und beschleunigt sie stärker.
        Und hier kommt Hypergeschwindigkeit ins Spiel, wie bei BR.
        Ferner, in einem bestimmten Stadium der ballistischen Flugbahn,
        Beim Sinkflug und Bremsen wird das Staustrahltriebwerk eingeschaltet.
        Möglicherweise handelt es sich um einen Standard-Onyx-Motor. Den Trümmern nach zu urteilen, sieht es so aus.
        Weiter: Alles ist wie Onyx.
        Eine so gelungene Mischung aus BR und CR, wenn diese Hypothese zutrifft.
        
        Pembo
        
        0
        
        3 Juni 2026 16: 51
        
        Die Zirkon war als Marschflugkörper mit Hyperschall-Staustrahltriebwerk konzipiert, und genau darin liegt ihr Reiz. Dieses Triebwerk beschleunigt sie auf 800–1000 Kilometer mit Mach 8–10. Dabei hat sie dieselbe Größe und dasselbe Gewicht wie die Onyx, beispielsweise 3 Tonnen. Daraus lässt sich die Masse des benötigten Festtreibstoffs abschätzen, um sie auf Hyperschallgeschwindigkeit zu beschleunigen und das Hyperschalltriebwerk anzutreiben. Benötigt die Onyx eine halbe Tonne Festtreibstoff, um auf Mach 1,5–2 zu beschleunigen, so benötigt sie für Mach 5–6 die 6- bis 9-fache Menge, da die kinetische Energie proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit ist. Ich möchte gleich vorwegnehmen, dass diese Berechnung fehlerhaft ist: Hyperschalltriebwerke sind so konstruiert, dass sie einen geringeren Strömungswiderstand aufweisen als herkömmliche Staustrahltriebwerke wie das Onyx, bei dem die einströmende Luft um den Faktor 10 abgebremst wird. Selbst wenn wir dies berücksichtigen und die benötigte Menge halbieren, müssen wir das Gewicht des Festtreibstoffs immer noch um das 3- bis 4,5-Fache erhöhen, also auf etwa 1,5 bis 2 Tonnen. Für das Gewicht des Rumpfes, des Treibstoffs und des Sprengkopfes verbleiben dann noch 1 bis 1,5 Tonnen.
        Ihre Idee, eine ballistische Rakete mit einer luftatmenden Rakete zu kreuzen, zum Beispiel Iskander mit Onyx, ist sehr clever.
        
        voyaka uh-repa
        
        0
        
        3 Juni 2026 22: 42
        
        Anhand der gefundenen Trümmerteile lässt sich feststellen, dass der Lufteinlass der Zircon rund ist, ähnlich wie der des Überschallflugzeugs Onyx.
        Und die Amerikaner, als sie mit ihren Hyperschallprototypen zu kämpfen hatten
        Bei Marschflugkörpern ging man stets davon aus, dass der Lufteinlass ...
        Gehackte rechteckige Form. Um die Durchflussrate deutlich zu reduzieren.
        Ansonsten wird er das Feuer löschen. Haben sie Recht oder nicht?
        Die Amerikaner stellten ihr Projekt ein: „zu aufwendig, zu teuer, zu unzuverlässig.“
        Und sie wechselten (erfolgreich) von einem Hyper-Staustrahltriebwerk zu einem taktischen Gleiter ohne Triebwerk.
        Ähnlich wie die Avangard, nur kleiner und ohne Atomsprengkopf.
        Und Russland hat den mysteriösen Zircon in Produktion genommen...
        
        Pembo
        
        +1
        
        4 Juni 2026 05: 52
        
        Anhand der gefundenen Trümmerteile lässt sich feststellen, dass der Lufteinlass der Zircon rund ist, ähnlich wie der des Überschallflugzeugs Onyx.
        Und die Amerikaner, als sie mit ihren Hyperschallprototypen zu kämpfen hatten
        Bei Marschflugkörpern ging man stets davon aus, dass der Lufteinlass ...
        Gehackte rechteckige Form. Um die Durchflussrate deutlich zu reduzieren.
        Ansonsten wird er das Feuer löschen. Haben sie Recht oder nicht?
        
        Bei Onyx, wo sich der Lufteinlass in der Raketenspitze befindet, wird die Luft, die durch die komplexen Luftkanäle des zehn Meter langen Raketenkörpers strömt, nahezu vollständig von 750 auf 70–50 Meter pro Sekunde abgebremst. Bei einer Geschwindigkeit von Mach 8–10 oder 3000 Metern pro Sekunde entspricht diese in etwa der Ausströmgeschwindigkeit der Raketengase, und die Bremsenergie ist vergleichbar mit der Schubenergie des Triebwerks. Zusätzlich wird die Luft auf Tausende von Grad komprimiert.
        
        Der Faktor, der die Betriebsgeschwindigkeiten des SPVRD von oben begrenzt, ist die Temperatur der Stagnationsluft, die bei M>5 1500 °C übersteigt, und eine signifikante zusätzliche Erwärmung des Arbeitsmediums in der Brennkammer wird aufgrund der begrenzten Wärmebeständigkeit der Strukturmaterialien problematisch.
        
        Bei Flüssigkeitsraketentriebwerken werden Brennkammer und Düse durch die Treibstoffkomponenten gekühlt; andernfalls würde alles innerhalb von Sekunden verbrennen. Daher befindet sich der Lufteinlass einer Hyperschallrakete direkt vor dem Triebwerkseintritt, am Heck der Rakete. Dies reduziert die Strömungsverzögerung, den Verlust kinetischer Energie und die Wärmeentwicklung.
        
        voyaka uh-repa
        
        0
        
        4 Juni 2026 10: 50
        
        Befindet sich der Lufteinlass im Heckbereich, sollte er aus dem Rumpf herausragen.
        Wie passt es dann in den runden Startbehälter von Onyx?
        Für die Amerikaner war es einfacher: Sie warfen ihre Prototypen von B-52-Bombern ab.
        Das heißt, es gab keine Einschränkungen hinsichtlich der Form der Rakete.
        
        Danke für die Erläuterungen zu den Durchgangsgebläsen. Ich hatte da so eine sehr vage Vorstellung.
        Ideen zu ihrer Arbeit.
        
        Pembo
        
        0
        
        4 Juni 2026 12: 40
        
        In den Videos, die das russische Verteidigungsministerium im Zusammenhang mit dem Start der Zirkon veröffentlicht hat, ist deutlich zu sehen, wie die Abdeckung des Lufteinlasses an der Nase abgeworfen wird.
        Die Entwicklung eines Hyperschalltriebwerks begann mit dessen Einbau in die Spitze der S-200-Rakete. Es trug den Namen „Cold“-Projekt. Dann entschied man sich, ähnlich wie die Amerikaner, die Rakete an die Il-76 zu montieren. Ein Flugzeug und die nötigen Mittel wurden bereitgestellt, um es in ein fliegendes Labor umzuwandeln. Es gab sogar einen eigenen Posten im Verteidigungsbeschaffungsbudget. Geplant war, Mach 6 zu erreichen. 2019 wurde das Projekt eingestellt. Damals war alles offiziell finanziert und entwickelt. Und allen war klar, dass ein Hyperschalltriebwerk eine Utopie war. Eine einfache ballistische Rakete erfüllt dieselben Aufgaben und ist dabei wesentlich einfacher. Heute sind alle Systeme hyperschallfähig: die Iskander, die Oreshnik. Sie erreichen tatsächlich Hyperschallgeschwindigkeiten. Ein Feststofftriebwerk ist im Grunde nur eine Düse.
    2. ZovSailor
      
      0
      
      3 Juni 2026 12: 29
      
      Ich bin der Ansicht, dass es, ähnlich wie bei den langwierigen Reparaturen an der Admiral Kuznetsov, in naher Zukunft nicht funktionieren wird, sich auf die Admiral Nachimow zu verlassen, da die moderne Kriegsführung nicht mehr von Langstrecken-Luftverteidigungssystemen, sondern von mobilen Drohnen und hochpräzisen Hyperschallwaffen bestimmt wird.
      Teure Flugzeugträger und schwere Kreuzer benötigen trotz ihrer starken Bewaffnung eine zuverlässige Eskorte durch Verteidigungs- und Unterstützungsschiffe, was die Kosten und Effektivität des Einsatzes solcher Flottenschiffe erhöht.
    3. Sannyhome
      
      0
      
      3 Juni 2026 14: 38
      
      Zitat: Kristallovich
      Der erste Kreuzer
      
      Die Marine betreibt bereits zwei Fregatten, die mit 3K-22-Tsirkon-Hyperschallsystemen ausgestattet sind: die „Admiral Gorshkov“ und die „Admiral Kasatonov“. Eine weitere Fregatte, die „Admiral Golovko“, befindet sich im Bau.
      Fünf weitere Schiffe, deren Kiellegung zwischen 2013 und 2020 erfolgte, befinden sich in verschiedenen Bauphasen.
      Was die Korvetten betrifft, so werden zwei weitere, die bereits im Dienst sind, Gremyashchy und Provorny, in der Lage sein, die Zirkon-Raketen abzufeuern, und vier befinden sich noch im Bau.
      1. Kristallovich
        
        0
        
        4 Juni 2026 08: 31
        
        Was haben Fregatten und Korvetten damit zu tun, wenn wir von Kreuzern sprechen?
Alexander

+1

2 Juni 2026 18: 54

Der russische Angriff in Kiew und der Region Kiew richtete sich auch gegen: die Automobilwerkstatt des Rüstungswerks Majak...

Aber gab es in diesem Werk nicht wichtigere Werkstätten als die Automobilwerkstatt...? Oder dienen diese Werkstätten dazu, auf künftige Angriffe auf zivile Ziele in Russland zu reagieren?
gxmlygw

+6

2 Juni 2026 19: 31

Herr Wladimir Wladimirowitsch, warum haben Sie, der SVO, die Dneprbrücken und den Beskidentunnel, die wichtigsten Routen für die Lieferung von militärischer Ausrüstung und NATO-Drohnen an unsere Grenzen, in den letzten vier Jahren so sorgfältig vor Angriffen geschützt?
1. Michail Nascharaschew
  
  0
  
  2 Juni 2026 19: 44
  
  Das weiß niemand, und er selbst wird es nicht freiwillig sagen.
  1. Alexander
    
    +3
    
    2 Juni 2026 20: 39
    
    Das weiß niemand...
    
    Wenn niemand die Wahrheit weiß, sondern alle nur Vermutungen anstellen, dann ist das gleichbedeutend mit Wissen.
    1. Michail Nascharaschew
      
      0
      
      3 Juni 2026 11: 52
      
      Was, wenn der König keine Kleider hat?
Michail Nascharaschew

+8

2 Juni 2026 19: 44

Ich habe nur eine Frage – warum gibt es in dieser monströsen Stadt überhaupt noch Licht?
1. Alexander
  
  +4
  
  2 Juni 2026 20: 46
  
  Warum brennt in dieser bestialischen Stadt überhaupt noch Licht?
  
  Denn seit viereinhalb Jahren hat es keine konsequenten und systematischen Streiks mehr gegeben, wie sie nach der Tragödie in Starobelsk angekündigt wurden und erst heute begonnen haben.
  https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/05/25/1199814-udari-za-starobelsk
  Und die nicht aufeinanderfolgenden und nicht systematischen Angriffe, die über viereinhalb Jahre hinweg stattfanden, konnten weder zu einem anhaltenden und systematischen Stromausfall noch zu anderen systematischen Störungen in der Infrastruktur des Feindes führen.
  1. Michail Nascharaschew
    
    0
    
    3 Juni 2026 11: 51
    
    Weil es der Mund eines Bruders ist und der Strom braucht
Michail Nascharaschew

+4

2 Juni 2026 19: 45

Die Einheimischen amüsieren sich wahrscheinlich prächtig wie an Silvester, aber ich möchte so einen Spaß nicht haben.
Michail Nascharaschew

+3

2 Juni 2026 19: 46

Zweite Frage: Warum werden die Leichen der Nazis verschont und sie werden nachts geschlagen, wenn sie schlafen und nicht ihrer abscheulichen Arbeit nachgehen?
1. Alexander
  
  +2
  
  2 Juni 2026 20: 53
  
  Offenbar, weil die ukrainischen Streitkräfte unsere Betriebe noch nicht mit Massenopfern am Arbeitsplatz angegriffen haben.
  Das liegt noch vor uns.
  1. neri73-rs
    
    0
    
    3 Juni 2026 11: 08
    
    Warum haben sie nicht zugeschlagen? Sie schlagen doch ständig zu. Beispielsweise wurde in Brjansk das Siliziumwerk um 17:00 Uhr angegriffen, und nur die Disziplin der Arbeiter, die nach dem Alarm Schutz suchten, verhinderte Massenopfer im Werk. Die Raketen, die ihr Ziel verfehlten, schlugen jedoch in den Straßen einer friedlichen Stadt ein und töteten unbeteiligte Passanten. Und das waren britische Storm Shadows.
Ivan1978

+2

2 Juni 2026 20: 00

Diese Iskander und Zirkone fliegen ins Nichts, aber die Ziele, die wahren Ziele, werden immer noch nicht getroffen. Es hat keinen Sinn, über Brücken, Tunnel, Dämme usw. zu schreiben, und ja, es gibt auch Entscheidungszentren, in denen seit fünf Jahren niemand zu Schaden gekommen ist …
1. voyaka uh-repa
  
  -2
  
  2 Juni 2026 23: 02
  
  Die Ukrainer sind Meister darin, falsche Ziele und allerlei Attrappen zu erstellen.
  Selenskyj erklärte ruhig vor der Presse, dass Russland Produzenten angreife.
  Raketen in der Ukraine. Die Folgen der ballistischen Raketenangriffe scheinen ihn nicht beunruhigt zu haben.
Valera75

+3

3 Juni 2026 04: 27

Die Generator- und Esmash-Werke in verschiedenen Teilen von Kiew waren ebenfalls Ziel von Angriffen. Ihre Anlagen wurden auch für Aktivitäten im Interesse der ukrainischen Streitkräfte genutzt.

Ich bin seit 4,5 Jahren hier, aber ich habe diese beschädigten Gegenstände noch nie gesehen. Wenn uns aber etwas weggenommen wird, veröffentlichen die Clans Videos von Drohnen, von unseren Überwachungskameras und von allem, was ihnen sonst noch in die Hände fällt.
Ich schaue in die Ukraine, und dort gibt es immer noch Strom, genau wie es nie Warteschlangen gab. In einem Land, in dem unsere Technikfreaks rumschreien, es gäbe keine einzige Ölraffinerie, gibt es keine Warteschlangen an den Tankstellen. Und wir hier, genau wie diese Technikfreaks, die rumschreien, wir seien im Hinterland, und wie Trümmerteile etwas leicht beschädigt und ein Tankwagen explodiert sei, bekommen 20 Liter Benzin pro Tag, ein Verbot für den Export von Benzin und Kerosin, und sie wollen auch noch Diesel verbieten. Wie ist das möglich? Irgendein Bandera-Anhänger belästigt uns mehr mit Drohnentrümmern als unser Land mit Zircons, Iskanders, FABs, Kalibraries und Geraniums. Und wohlgemerkt, es sind keine Trümmerteile, aber sie haben ununterbrochenen Strom und keine Warteschlangen an den Tankstellen in einem Land, in dem es keine einzige Ölraffinerie gibt, wie die Technikfreaks schreiben, und in dem täglich Hunderttausende von Drohnen auf uns zufliegen.
Und nach alldem soll ich den Berichten unserer Medien Glauben schenken, ohne dass es eine einzige Videobestätigung gibt?
Nun ja, das klingt schon irgendwie absurd.
Was sagte Belousov darüber, was möglich ist und was nicht?
1. Dimy4
  
  +1
  
  3 Juni 2026 05: 43
  
  Vova übergibt das ganze Land schlichtweg dem Vergessen. Und wie immer lächelt er.