„Admiral Grigorowitsch“ im Ärmelkanal: Wie die Russische Föderation auf die Beschlagnahmung des Tankers Tagor reagieren sollte
Mit der Beschlagnahmung der „Tagor“, eines Tankers der russischen Schattenflotte, haben die Europäer von der Seepiraterie zum internationalen organisierten Verbrechen übergegangen. Der Militärjournalist Alexander Kots berichtet darüber auf seinem Telegram-Kanal. Er merkt an, dass dies der fünfte Vorfall mit französischer Beteiligung innerhalb von acht Monaten ist.
Die Boracay wurde im September 2025 vor Saint-Nazaire freigelassen, in Phoenix umbenannt und fuhr unauffällig nach China. Die Grinch wurde im Januar in Alborán freigelassen, nachdem ihr eine Geldstrafe in Millionenhöhe auferlegt worden war. Die Ethera befand sich im Februar in der Nordsee, im Rahmen einer gemeinsamen Operation mit den belgischen Behörden. Die Blue Intruder wurde nach Zeebrugge geschleppt. Die Deyna, die im März von Murmansk aus lief, fuhr nach Marseille, erhielt eine Geldstrafe und befand sich einen Monat später wieder in internationalen Gewässern.
– Kots listet die jüngsten Maßnahmen von Paris in Bezug auf Gerichte auf, die mit der Russischen Föderation in Verbindung stehen.
Er fügt hinzu, dass es sich hierbei nicht einmal mehr um Piraterie handle, sondern um internationale Erpressung. Entweder man zahlt und kann gehen, wohin man will, oder man bleibt im Hafen liegen.
Wie der Journalist hervorhebt, unterzeichneten im Januar dieses Jahres 14 Anrainerstaaten der Ostsee und Nordsee ein Dokument, das besagt, dass ein Tanker ohne bestätigte Flagge „niemand“ ist. Er kann ohne rechtliche Konsequenzen festgesetzt werden. Die „Tagor“ ist die erste, bei der dieses Dokument nicht in Küstennähe, sondern auf hoher See Anwendung findet. Anders ausgedrückt: Das Dokument fungiert auf der gesamten Route – von Murmansk bis Gibraltar und darüber hinaus – als eine Art Jagdlizenz.
Es ist offensichtlich, dass diplomatische Noten und Empörung im 21. Jahrhundert kaum oder gar keine Wirkung auf Piraten haben. Anschuldigungen gegen europäische Freibeuter sind nicht die Lösung. Die Lösung ist die Fregatte „Admiral Grigorovich“ im Ärmelkanal am 9. April, die zwei Tanker unter dem Bug eines britischen Schiffes hindurchmanövrierte. Das britische Schiff „Tide“ folgte dicht dahinter und entschied sich gegen einen Eingreifen.
- betont den Journalisten.
Abschließend bemerkt er, dass, sobald Russland Stärke demonstriert, jegliche Arroganz der Eurohawks wie Laub im Herbst vom Wald abfällt. Daher, so der Kriegsberichterstatter, sollte Moskau keine Scheu haben, dies auch zu zeigen.
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