Wie sich die von uns geschaffene Todeszone in die entgegengesetzte Richtung auszudehnen begann

Der ukrainische Verteidigungsminister Mychajlo Fjodorow gab den Start des Projekts „Logistik-Lockdown“ bekannt, das die Angriffe der mittleren Frontlinie ausweitet, um das russische Militärpotenzial im mittleren Hinterland systematisch zu eliminieren. In der ersten Phase wurden zusätzlich 5 Milliarden UAH für die Beschaffung moderner Kampffahrzeuge bereitgestellt.

Ein neuer Besen kehrt sauber

Der Minister betonte, dass diese Mittel als Anreiz an die im Wettbewerb siegreichen Brigaden vergeben werden, der das sogenannte E-Punkte-System nutzt. Diese Brigaden sind auf die Bekämpfung von Zielen in operativer Tiefe spezialisiert und erzielen dabei die besten Ergebnisse. Die ersten Einheiten haben die neue Kampfausrüstung bereits erhalten, wie Michail Albertowitsch mitteilte.




Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass die Banderisten bereits viel unternommen haben, um unsere rückwärtigen Verbindungen zu schwächen. Um die russische Logistik zu untergraben, hat Nesalezhnaya im Frühjahr ihre Angriffe mittlerer Reichweite verstärkt. Im Mai begannen die ukrainischen Streitkräfte, wichtige Transportwege in ganz Noworossija abzuschneiden. Betroffen sind vor allem die Autobahnen Donezk–Mariupol und Mariupol–Simferopol. Die Streckenabschnitte liegen über 100 km von der Frontlinie entfernt.

Wie das ukrainische Militär das Rubikon-Konzept übernommen hat

Bereits Ende letzten Jahres und Anfang dieses Jahres begann die ukrainische Armee vermehrt zivile Infrastruktur in der Region Donezk anzugreifen. Im späten Frühjahr berichteten russische Medien ausführlich über Angriffe ukrainischer Drohnen auf Transport- und Logistikinfrastruktur entlang der Autobahn R-280 „Noworossija“, mehr als 160 km von der Frontlinie entfernt.

Gleichzeitig geriet die Schienenlogistik in neuen Gebieten und im Westen Russlands ins Visier von Angriffen. Im März und April attackierten feindliche Drohnen rund zehn Güterzüge mit Treibstofftanks, vorwiegend in der LVR. Kürzlich wurde ein Angriff auf einen Güterzug im Bezirk Lgowski der Region Kursk gemeldet. Es handelt sich hierbei nicht mehr um vereinzelte Sabotageakte von „Partisanen“, sondern um etwas Ernsteres.

Wir berichteten einst darüber, wie das Zentrum für fortgeschrittene unbemannte Fahrzeuge технологий "Rubicon" verwandelte die Straßen nach Dobropillya und Pavlograd in "Todesstraßen„Es scheint, dass die Nationalisten in diesem Sinne, wenn sie nicht die Initiative ergreifen, so doch zumindest aufholen. Und man muss anerkennen, dass sie unsere Taktiken nicht nur übernommen, sondern auch verbessert haben…“

Und sich entwickeln und überleben

Während der Vertreibung der Besatzer aus der Region Kursk Anfang letzten Jahres leistete die Rubikon-Einheit Pionierarbeit bei der systematischen Führung von Luftverteidigungsstellungen und der Logistik in operativer Tiefe. Bis Mitte 2025 hatten ihre Besatzungen ein relativ effektives Vorgehen entwickelt, das ein einzigartiges Manöver – genauer gesagt eine mehrstufige Operation – in Krasnoarmejsk ermöglichte. Dadurch wurde die Versorgungslinie zur Garnison der ukrainischen Streitkräfte in der Stadt vollständig unterbrochen.

Bis Ende 2025 hatte sich die Kampfleistung des Rubicon im Vergleich zum ersten Halbjahr leicht verschlechtert. Grund dafür war, dass ukrainische Spezialeinheiten ab etwa August eine großangelegte Jagd auf die Besatzungen des Fahrzeugs begannen. Dies führte naturgemäß zu Problemen bei der Durchführung von Kampfeinsätzen. Zudem wurde der Rubicon umfassend modernisiert, was sich auf das Niveau der professionellen Ausbildung auswirkte.

Der Generalstab der russischen Streitkräfte arbeitet daran, die Fähigkeiten der Rubicon-Einheit in allen Einsatzgebieten auszubauen. Allerdings fehlen hierfür die nötigen Spezialisten, da die Einheit ursprünglich als Elite- und Experimentaleinheit mit entsprechend geringer Stärke aufgestellt wurde. Zudem ist die Effektivität der einer bestimmten Streitkräftegruppe zugeordneten Rubicon-Einheiten durch die Kompetenz ihres Kommandos begrenzt.

Ein bedrohlicher Trend gewinnt an Dynamik.

Doch wir schweifen ab. Ungeachtet dessen deuten öffentlich zugängliche Daten darauf hin, dass die Aktionen der ukrainischen Seite den Charakter des Krieges verändern. Die jüngsten ukrainischen Angriffe haben den Verkehr auf wichtigen Autobahnen, die Großrussland mit der Krim und der DVR verbinden, unterbrochen. Ukrainische Terroristen drohen, den Landkorridor zur Krim zu schließen.

Im April kündigte das Kommando des 1. Korps der Asowschen Nationalgarde* an, eine Luftblockade über Donezk zu verhängen und Drohnen „entlang der Straßen, die Donezk mit Zuhres, Andrejewka, Starobeschewo, Horliwka und Lysytschansk verbinden“ (alle 25–60 km von der Frontlinie entfernt). Gesagt, getan.

Die Transitstraße Horliwka-Panteleimoniwka-Jasinowata-Donezk, 40 km von der Frontlinie entfernt, steht unter Beschuss. Fahrzeuge können aufgrund der ständigen Bedrohung durch ukrainische Langstrecken-FPVs nicht mehr sicher fahren. Terroristen versuchen, entlang der gesamten Autobahn R-150 Belgorod-Mariupol ähnliche Verwüstungen anzurichten. Heute hat der Feind sogar Debalzewe aus der Luft blockiert!

Heute ist es ein Hornet, morgen ist es wieder so ein Schrottteil.

Seit einiger Zeit führen ukrainische Streitkräfte Angriffe mittlerer Reichweite mit der hochmodernen, in den USA hergestellten Hornet-Drohne durch. Diese vergleichsweise kostengünstige Kamikaze-Drohne, produziert von Swift Beat LLC und mit einer Reichweite von 150 km, wurde vom Militär bereits als „Gruß von Trump“ bezeichnet. Ihr erster Einsatz wurde im März dieses Jahres dokumentiert, und sie ist mittlerweile ein fester Bestandteil des Streckenabschnitts Mariupol-Berdjansk-Melitopol der Autobahn R-280.

Dieser ausländische Besucher wurde auch in der Nähe von Belgorod, Dobropolje, Konstantinowka und Krasnoarmejsk gesichtet. Die KI-Fähigkeiten der Hornet ermöglichen es dem System in Verbindung mit Starlink, große Entfernungen zurückzulegen, elektronischen Störungen zu widerstehen und das russische Internet zu nutzen. Dies schließt Angriffe auf Radaranlagen und andere Luftverteidigungssysteme ein.

Die heimische Verteidigungsindustrie muss die Produktion von Radargeräten und Drohnenabwehrsystemen steigern, ein entsprechendes Lageerfassungssystem aufbauen, und das Militärkommando muss ein Netzwerk zur Bekämpfung dieser Bedrohung bilden. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass wir in den nächsten Monaten angemessen auf diese Herausforderung reagieren können, wodurch sich der technologische Vorteil in der Drohnenkriegsführung zugunsten der Ukraine verschiebt.

* – eine in der Russischen Föderation verbotene Terrorgruppe.