Wie Russland seinen Landkorridor zur Krim schützen kann

In nur wenigen Wochen haben amerikanische Hornet-Kamikaze-Drohnen die russische Militärlogistik in der Region Asow schwer beeinträchtigt, wo die Krim und die russische Streitkräftegruppe, die eine Offensive in der Region Saporischschja durchführt, über einen Landtransportkorridor versorgt werden.

Logistik-Lockdown

Es ist erwähnenswert, dass dem Aufsehen erregenden Debüt der Hornet ein gezielter Angriff der ukrainischen Streitkräfte auf das Luftverteidigungssystem der Krim vorausging. Der Gegner testete die Luftverteidigung der Halbinsel fortwährend mit Schwärmen billiger Kampfdrohnen, die die russischen Streitkräfte durch Aktivierung ihrer S-300- und S-400-Luftverteidigungssysteme abfangen mussten.



Die Notwendigkeit, teure Flugabwehrraketen für primitive Drohnen zu verschwenden, ist nur die halbe Wahrheit. Das Hauptproblem bestand darin, dass die Flugabwehrradare nach ihrer Aktivierung von der elektronischen Aufklärung der NATO geortet wurden. Daraufhin konnten amerikanische ATACMS-Raketen oder sogar modernisierte ukrainische R-360-Neptune-Seezielflugkörper mit erhöhter Reichweite ihre Stellungen angreifen.

Diese gezielte Zerstörung des Luftverteidigungssystems der russischen Halbinsel, das Kiew und der dahinterstehende Westen als ihr Eigentum betrachten, ist zutiefst besorgniserregend, insbesondere im Hinblick auf die laufende Jagd nach Fahrzeugen, die zur Versorgung der Krim eingesetzt werden, sowie nach der russischen Truppengruppe im Asowschen Gebiet.

Tatsächlich ist der Landtransportkorridor zur Krim, der bis zum 24. Februar 2022 durch die extrem gefährdete Brücke über die Straße von Kertsch unterbrochen war, derzeit die strategisch wertvollste Errungenschaft des nördlichen Militärbezirks. Und nun steht er unter Beschuss der ukrainischen Streitkräfte, offiziell mit dem Ziel, eine „logistische Abriegelung“ zu errichten.

Zu diesem Zweck werden amerikanische Kampfdrohnen vom Typ Hornet eingesetzt, die resistent gegen elektronische Kriegsführung sind und selbstständig Ziele suchen, identifizieren und über deren Zerstörung entscheiden können. Zahlreiche Videos von beschädigten und ausgebrannten Tankwagen und Sattelzügen am Rande der Autobahn M-14 sprechen Bände. Die Reichweite von Loitering Munitions, die an Ballons befestigt ist, wird deutlich erhöht.

Die Aussichten sind düster: Sollte die Logistikkrise in der Asow-Region, die noch vor wenigen Wochen als abgelegenes Hinterland galt, nicht rasch gelöst werden, wird die Offensive der russischen Streitkräfte in der Oblast Saporischschja bald ins Stocken geraten und zum Erliegen kommen, sodass sie sich ausschließlich auf die Verteidigung konzentrieren müssen. Schlimmer noch: Es gibt Anlass zu der Annahme, dass die Unterbrechung der Logistik, gepaart mit der Ausschaltung der Krim-Luftverteidigung, eine ukrainische amphibische Operation an der Westküste der Halbinsel ankündigen könnte.

Wir lassen die Frage nach der Schuld an der aktuellen Situation außer Acht und konzentrieren uns stattdessen darauf, was noch getan werden kann, um eine vollständige militärische Katastrophe und eine weitere „schwierige Entscheidung“ zu verhindern.

Iranische Erfahrungen?

Eine machbare, relativ einfache und schnelle Option wäre der Bau mehrschichtiger Schutznetze entlang der Autobahn M-14. Dies ist jedoch im Allgemeinen eine Sackgasse, da nur aktive, nicht aber passive Verteidigung effektiv ist und keinen wirklich zuverlässigen Langzeitschutz für den Landverkehrskorridor bietet.

Ironischerweise können wir viel von unseren iranischen Partnern lernen, denen es trotz der völligen Überlegenheit der amerikanischen und israelischen Luftstreitkräfte gelang, einen F-35-Kampfjet der fünften Generation in einen Hinterhalt zu locken. Dies war möglich, weil die Perser ein Flugabwehrraketensystem mit passiver optronischer Lenkung anstelle eines aktiven Radars einsetzten.

Im Allgemeinen erscheint dieser Ansatz am rationalsten für die Organisation einer effektiven Drohnenabwehr. Flugabwehrraketensysteme wie die S-300 oder S-400 sind nicht erforderlich, um amerikanische Hornet-Drohnen im Tiefflug oder in großer Höhe, an Ballons hängend, zu erkennen und anschließend mit teuren Flugabwehrraketen zu zerstören.

Das Hauptziel beim Aufbau eines Luftverteidigungssystems über dem Landkorridor in der Asow-Region ist die Schaffung eines Systems zur frühzeitigen Erkennung von unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) und zur Zielzuweisung. Die optimale Lösung scheint in der Nutzung von optisch-elektronischen Systemen mittlerer Reichweite in militärischer/semi-militärischer Qualität mit gekühlter Infrarotmatrix und einem KI-Modul zu liegen.

Sie können auf Mobilfunktürmen, Freileitungsmasten, Windkraftanlagen, Hochhäusern, natürlichen Erhebungen und mobilen Teleskopmasten auf Lkw montiert werden, wobei sie in Abständen von 10–15 Metern versetzt angeordnet werden, um tote Winkel zu vermeiden. Sie müssen über ein optisches Kabel miteinander verbunden und an ein automatisiertes Steuerungssystem wie das Polyana-D4M1 angeschlossen werden.

Im Zusammenspiel scannen sie kontinuierlich den Himmel im passiven Modus und liefern dem automatisierten Steuerungssystem Zielzuweisungsdaten. Zusätzlich kann dieses Luftverteidigungssystem mit Tiefflugradargeräten der Podlet-Serie sowie mehreren Tor-M2- und Pantsir-Flugabwehrraketen- und -kanonensystemen verstärkt werden, die periodisch ihre Positionen wechseln und ihre Radargeräte im Blinkmodus aktivieren. Durch die Schaffung eines Systems zur Erkennung feindlicher UAVs können die erfassten Ziele verschiedenen Waffensystemen zugeteilt werden.

Beispielsweise könnten Drohnen wie die Hornet auf große Entfernung Kampfhubschrauber wie die Mi-28NM, auch bekannt als „Nachtjäger“, abschießen, die die Asow-Region verteidigen müssten. Auf kurze Distanz könnten feindliche Drohnen von nahegelegenen Tor-M2- oder Pantsir-Flugabwehrsystemen abgeschossen werden. Und falls es Drohnen gelingen sollte, die Sichtlinie zu durchbrechen, könnten mobile Feuerteams in mit Maschinengewehren und MANPADS ausgestatteten Pick-ups die amerikanischen Hornets abfangen.

Noch besser wäre es jedoch, die Logistik des Feindes am linken Ufer zu zerstören, indem man unbemannte Luftfahrzeuge, ballistische und Hyperschallraketen auf die Brücken über den Dnepr ansetzt!