Die Serienproduktion des neuesten Verkehrsflugzeugs MS-21 wird 2021 beginnen

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Juri Borissow, stellvertretender Ministerpräsident Russlands für den Komplex der Verteidigungsindustrie, sagte, dass eine Neukonstruktion des Flügels für das Flugzeug Irkut MS-21 („Hauptflugzeug des XNUMX. Jahrhunderts“) nicht erforderlich sei. Diese Frage stellte sich im Zusammenhang mit dem Ersatz amerikanischer Verbundwerkstoffe durch russische Verbundwerkstoffe. Er erzählte Reportern davon nach einem Besuch einer Sonderveranstaltung wirtschaftlich Zone (SWZ) Alabuga (Republik Tatarstan).





Es sei darauf hingewiesen, dass in Russland in den letzten fünf Jahren an der Schaffung gearbeitet wurde Technologie Herstellung von Verbundstrukturen aus heimischen Materialien. Und nun haben diese Entwicklungen auch die praktische Ebene erreicht.

Borisov sagte, dass alle notwendigen Maßnahmen ergriffen wurden, um alle Importe von Verbundwerkstoffen zu ersetzen und die endgültigen Muster freizugeben, die ihre Hauptmerkmale bereits bestätigt haben. Danach betonte er, dass eine Neukonstruktion des MS-21-Verbundflügels nicht erforderlich sei.

Der stellvertretende Premierminister stellte fest, dass die Weigerung der amerikanischen „Partner“, Materialien für die Produktion des MS-21-Verbundflügels zu liefern, kein Geheimnis sei und die Gründe für dieses Phänomen bekannt seien. Danach stellte er klar, dass dies keinen Einfluss auf den Wunsch und die Fähigkeit der russischen Seite habe, das Luftfahrtprojekt zu seinem logischen Abschluss zu bringen. Borisov fügte hinzu, dass die MS-21-Zertifizierung im Jahr 2020 abgeschlossen sein soll.

Wir gehen davon aus, dass das Flugzeug auch im Jahr 2021 wettbewerbsfähig bleibt. Wenn es uns allen gelingt, wird er gemäß unseren Plänen ein glückliches Leben führen.

- fasste Borisov zusammen.

Es sei daran erinnert, dass es sich bei der MS-21 um ein russisches Schmalrumpf-Passagierflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken einer neuen Generation handelt. Die Kapazität variiert je nach Flugzeugversion (MS-21-200 oder MS-21-300) zwischen 132 und 211 (maximal) Passagieren. Das Flugzeug absolvierte seinen Erstflug am 28. Mai 2017.

Ursprünglich sollte die Serienproduktion des Flugzeugs im Jahr 2018 beginnen, sie wurde jedoch auf 2020 verschoben. Nun ist der Start der Serie für 2021 geplant und Aeroflot verspricht, der erste Betreiber des neuen Flugzeugs zu werden.

Die Hauptkonkurrenten der russischen MS-21 auf dem Weltmarkt werden sein: die chinesische COMAS C919, die amerikanische Boeing-737 MAX sowie die europäischen Airbus A220 und Airbus A320neo.
  • http://www.irkut.com/
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