Boeing rollt das weltweit größte zweimotorige Verkehrsflugzeug aus
Am 13. März fand in Boeing ein wirklich bedeutendes Ereignis statt. Im Unternehmen des Everette-Konzerns im US-Bundesstaat Washington fand die erste Einführung eines Prototyps des vielversprechenden Passagierflugzeugs Boeing 777-9X hinter verschlossenen Türen statt. Letzterer ist der weltweit größte zweimotorige Liner und das erste Faltflügelflugzeug seiner Klasse.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Arbeiten zur Schaffung des "Riesen" seit 2010 fortgesetzt werden. Der Liner wird mit zwei der weltweit größten Kraftwerke GE9X und einem Verbundflügel ausgestattet. Neben der Boeing 777-9X umfasst das Projekt die Entwicklung von drei weiteren Modellen der 3-Familie: B777-777X, B8-777X und B9-777XL.
Je nach Modifikation kann das Gerät eine Länge von 69,8 bis 76,7 Metern erreichen und ist damit der größte Liner mit zwei Motoren. Seine Flügelspannweite beträgt 71,8 Meter. Wie oben erwähnt, wird die Boeing 777-9X das erste Verkehrsflugzeug sein, das mit einem Klappflügel ausgestattet ist, sodass sie problemlos in einen Standardhangar passt. Der Umfang des letzteren beträgt im zusammengeklappten Zustand 64,8 Meter.
Es ist erwähnenswert, dass die Einführung einer Stichprobe des Flugzeugs die letzte Phase vor der Teilnahme an Flugtests ist, die die Fluggesellschaft im zweiten Quartal dieses Jahres durchführen möchte. Laut den Entwicklern kann ihr Gerät eine Entfernung von bis zu 16,1 Tausend km zurücklegen und je nach Version des Liners 349 bis 414 Passagiere an Bord nehmen. Das Startgewicht der Boeing 777-9X beträgt 351,5 Tonnen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Arbeiten zur Schaffung des "Riesen" seit 2010 fortgesetzt werden. Der Liner wird mit zwei der weltweit größten Kraftwerke GE9X und einem Verbundflügel ausgestattet. Neben der Boeing 777-9X umfasst das Projekt die Entwicklung von drei weiteren Modellen der 3-Familie: B777-777X, B8-777X und B9-777XL.
Je nach Modifikation kann das Gerät eine Länge von 69,8 bis 76,7 Metern erreichen und ist damit der größte Liner mit zwei Motoren. Seine Flügelspannweite beträgt 71,8 Meter. Wie oben erwähnt, wird die Boeing 777-9X das erste Verkehrsflugzeug sein, das mit einem Klappflügel ausgestattet ist, sodass sie problemlos in einen Standardhangar passt. Der Umfang des letzteren beträgt im zusammengeklappten Zustand 64,8 Meter.
Es ist erwähnenswert, dass die Einführung einer Stichprobe des Flugzeugs die letzte Phase vor der Teilnahme an Flugtests ist, die die Fluggesellschaft im zweiten Quartal dieses Jahres durchführen möchte. Laut den Entwicklern kann ihr Gerät eine Entfernung von bis zu 16,1 Tausend km zurücklegen und je nach Version des Liners 349 bis 414 Passagiere an Bord nehmen. Das Startgewicht der Boeing 777-9X beträgt 351,5 Tonnen.
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