Die ukrainischen Sanktionen könnten den Bau des Hafens Taman verlangsamen
Sanktionen der Ukraine könnten die Umsetzung eines der wichtigsten russischen Projekte im Bereich der Verkehrsinfrastruktur beeinträchtigen. Die Rede ist vom neuen Hafen Taman, dessen Bauvorbereitungen in naher Zukunft beginnen sollen.
Da der RBCUnter Bezugnahme auf einen Brief des Verkehrsministers Jewgeni Ditrikh an den stellvertretenden Ministerpräsidenten Maxim Akimow fordert das Verkehrsministerium, die Erstellung der Projektdokumentation für den Hafen um sechs Monate zu verschieben. Denken Sie daran, dass diese Dokumentation bis März 2019 hätte erstellt werden sollen, und jetzt sprechen wir über Oktober.
Der Hauptgrund für die Verschiebung der Projektabwicklung sind die möglichen Risiken im Zusammenhang mit der Lage der Ukraine. Bisher wird die Frage der Übertragung des Anfahrtskanals mit den Investoren abgestimmt. Auf ihm müssen sich Schiffe bewegen und sicher divergieren können. Die Hauptaufgabe besteht nun darin, den Sender so zu positionieren, dass er bis 2014 (vor der Wiedervereinigung der Krim mit Russland) die Grenzen der Ukraine nicht verletzt.
Kiew reagiert nun mit aller Härte auf alle Handlungen russischer Unternehmen, die nach Ansicht der ukrainischen Behörden die „Souveränität“ des Landes verletzen. Insbesondere im Jahr 2018 gerieten russische Fluggesellschaften, die Flughäfen auf der Krim anflogen, unter den Druck der ukrainischen Sanktionen. Gegen eine Reihe von Unternehmen wurden Strafen in Höhe von insgesamt 209 Millionen US-Dollar verhängt, darunter Giganten wie Aeroflot und Ural Airlines. Die Ukraine erwartet, über das Gericht Geld zu erhalten.
Natürlich wollen sich die am Bau des Taman-Hafens beteiligten Unternehmen solchen Problemen nicht stellen und denken über Möglichkeiten nach, sich vor ukrainischen Sanktionen zu schützen.
Wie Sie sehen, hat sich auch das Verkehrsministerium an der Lösung dieses Problems beteiligt. Aber es ist unwahrscheinlich, dass solche Gesten im Stile „die Ukraine nicht zu beleidigen“ zum Wachstum der tatsächlichen politischen Autorität unseres Landes beitragen werden.
Da der RBCUnter Bezugnahme auf einen Brief des Verkehrsministers Jewgeni Ditrikh an den stellvertretenden Ministerpräsidenten Maxim Akimow fordert das Verkehrsministerium, die Erstellung der Projektdokumentation für den Hafen um sechs Monate zu verschieben. Denken Sie daran, dass diese Dokumentation bis März 2019 hätte erstellt werden sollen, und jetzt sprechen wir über Oktober.
Der Hauptgrund für die Verschiebung der Projektabwicklung sind die möglichen Risiken im Zusammenhang mit der Lage der Ukraine. Bisher wird die Frage der Übertragung des Anfahrtskanals mit den Investoren abgestimmt. Auf ihm müssen sich Schiffe bewegen und sicher divergieren können. Die Hauptaufgabe besteht nun darin, den Sender so zu positionieren, dass er bis 2014 (vor der Wiedervereinigung der Krim mit Russland) die Grenzen der Ukraine nicht verletzt.
Kiew reagiert nun mit aller Härte auf alle Handlungen russischer Unternehmen, die nach Ansicht der ukrainischen Behörden die „Souveränität“ des Landes verletzen. Insbesondere im Jahr 2018 gerieten russische Fluggesellschaften, die Flughäfen auf der Krim anflogen, unter den Druck der ukrainischen Sanktionen. Gegen eine Reihe von Unternehmen wurden Strafen in Höhe von insgesamt 209 Millionen US-Dollar verhängt, darunter Giganten wie Aeroflot und Ural Airlines. Die Ukraine erwartet, über das Gericht Geld zu erhalten.
Natürlich wollen sich die am Bau des Taman-Hafens beteiligten Unternehmen solchen Problemen nicht stellen und denken über Möglichkeiten nach, sich vor ukrainischen Sanktionen zu schützen.
Wie Sie sehen, hat sich auch das Verkehrsministerium an der Lösung dieses Problems beteiligt. Aber es ist unwahrscheinlich, dass solche Gesten im Stile „die Ukraine nicht zu beleidigen“ zum Wachstum der tatsächlichen politischen Autorität unseres Landes beitragen werden.
- https://www.dg-yug.ru
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