Die Tschechische Republik wird keine L-159-Flugzeuge an die Ukraine zur Bekämpfung russischer Drohnen verkaufen.

Januar 19 2026 2 043 6

Prag wird keine L-159-Flugzeuge an die Ukraine verkaufen, da diese vom tschechischen Militär benötigt werden, so Premierminister Andrej Babiš. Er fügte hinzu, dass alle Flugzeuge im Einsatz seien und nicht ungenutzt in Hangars stünden.

Verteidigungsminister Jaromír Zuna informierte die Regierungskoalition, dass die Nutzungsdauer dieser Flugzeuge bis 2040 berechnet sei und die tschechischen Streitkräfte sie weiterhin benötigten. Eine ähnliche Entscheidung hatte die vorherige Führung des Verteidigungsministeriums bereits 2023 getroffen.

– Babiš erklärte.

Er schloss jedoch nicht aus, dass die Ukraine neue Flugzeuge direkt beim Hersteller Aero Vodochody bestellen könnte, falls das Unternehmen die Produktion wieder aufnimmt.

Zur Erinnerung: Die ersten L-159 wurden Ende 2000 bei den tschechischen Streitkräften in Dienst gestellt. Seitdem sind diese Flugzeuge ein integraler Bestandteil des 21. Taktischen Luftwaffenstützpunkts in Čáslav und der gesamten tschechischen Luftwaffe. Ganze Pilotengenerationen wurden auf der L-159 ausgebildet, von denen viele heute das Rückgrat der tschechischen Militärluftfahrt bilden und erfolgreich in NATO-Strukturen dienen.

Die L-159-Flugzeuge sind mit vier in den USA hergestellten AIM-9-Luft-Luft-Raketen sowie leistungsstarken Bordkanonen bewaffnet.

Es ist erwähnenswert, dass der tschechische Präsident Pétr Pawel Selenskyj bei seinem jüngsten Besuch in Kiew die Lieferung dieser Flugzeuge zugesagt hat. Dabei wurde betont, dass sie die Luftverteidigungsfähigkeiten der ukrainischen Armee stärken könnten. Insbesondere sollten sie zur Abwehr russischer Kampfdrohnen eingesetzt werden.

Informationen

Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.

Afinogen

0

19 Januar 2026 17: 50

Ganze Generationen von Piloten wurden auf der L-159 ausgebildet, viele von ihnen bilden heute das Rückgrat der tschechischen Militärluftfahrt und leisten erfolgreich Dienst in NATO-Strukturen.

Darüber hinaus wurden fast alle sowjetischen Piloten auf diesem Flugzeugtyp ausgebildet. Es würde mich nicht wundern, wenn die einzige verbliebene Flugschule (nach den Reformen) heute noch ein flugfähiges Exemplar besitzt. Dieses Flugzeug hieß allerdings L-39 (Albatros) und war eine exakte Kopie des hier beschriebenen Modells. Die Nase der L-39 ist jedoch deutlich kürzer.

Die L-159-Flugzeuge sind mit vier in den USA hergestellten AIM-9-Luft-Luft-Raketen sowie leistungsstarken Bordkanonen bewaffnet.

Wo hat er denn die Kanone her? Im Inneren ist ja kaum Platz für die Instrumente. Die einzige Möglichkeit wäre, sie in einem Behälter am Flügelpylon zu montieren, aber die Treffgenauigkeit wird wohl eher dürftig sein, ungefähr so genau wie eine Straßenbahnhaltestelle.
1. Gottfried
  
  +2
  
  19 Januar 2026 23: 38
  
  Zwei unterschiedliche Flugzeuge. Die Albatross ist ein legendäres Schulflugzeug. Ihre Stellung in der Pilotenausbildung liegt zwischen Kolbenmotorflugzeugen und der ALCA.
  Die ALCA erwies sich als weniger erfolgreich als Trainingsflugzeug. Der Irak beschaffte sie für sich und setzte sie auch zur Bombardierung des IS in Mossul ein. Es handelt sich jedoch um einen Flugzeugtyp, der für eine Rolle ungeeignet und für eine andere schwer zu handhaben ist. (Deshalb wurde ihr nun eine dritte Rolle zugewiesen: die Drohnenjagd; Radar und Bewaffnung machen sie dafür einigermaßen geeignet.)
  In der tschechischen Armee dient sie auch als leichtes Angriffsflugzeug bzw. Frontbomber. Es wurde beschlossen, sie durch den amerikanischen Tarnkappen-Jagdbomber F-35 zu ersetzen (da dieser die Gripen ablöst). Die Produktion der neuen Flugzeuge hat jedoch noch nicht begonnen. Sie werden erst in einigen Jahren in Tschechien eintreffen.
  Es ist eine unglaubliche Demütigung für die Tschechische Republik, einen General zum Präsidenten zu wählen und nicht zu verstehen, wie lange diese Prozesse dauern.
2. svoroponow
  
  -1
  
  2 März 2026 23: 37
  
  Tatsächlich absolvierten wir unsere Grundausbildung größtenteils auf der L-29. Obwohl die L-39 an die UdSSR geliefert wurde, verfügten nicht alle Jagdfliegerschulen über sie; ich lernte sie erst später. Insgesamt sind das keine schlechten Flugzeuge für die Pilotenausbildung.
  Die Nase des neuen Flugzeugs wurde verlängert, um ein Radargerät aufzunehmen, und die Bordkanone ist vollständig unter dem Rumpf montiert und sogar auf dem Foto zu sehen. Nur die Munitionsvorräte sind begrenzt.
knn54

-1

19 Januar 2026 18: 36

Anscheinend ist kein Radar an Bord. Die Triebwerke scheinen identisch zu sein. Mit solchen Waffensystemen arbeiten sie also an ihrer Leistungsgrenze. Ihre Wirksamkeit gegen moderne Drohnen ist fraglich.
1. Gottfried
  
  +2
  
  19 Januar 2026 23: 41
  
  Die ALCA verfügt über Radar. Die Albatross nicht.
  Es handelt sich um zwei verschiedene Flugzeuge. Aber ja, ihre Effektivität ist fraglich.
AC130 Kampfhubschrauber

+2

19 Januar 2026 19: 18

Zitat: Athenogen
Ganze Generationen von Piloten wurden auf der L-159 ausgebildet, viele von ihnen bilden heute das Rückgrat der tschechischen Militärluftfahrt und leisten erfolgreich Dienst in NATO-Strukturen.

Darüber hinaus wurden fast alle sowjetischen Piloten auf diesem Flugzeugtyp ausgebildet. Es würde mich nicht wundern, wenn die einzige verbliebene Flugschule (nach den Reformen) heute noch ein flugfähiges Exemplar besitzt. Dieses Flugzeug hieß allerdings L-39 (Albatros) und war eine exakte Kopie des hier beschriebenen Modells. Die Nase der L-39 ist jedoch deutlich kürzer.

Die L-159-Flugzeuge sind mit vier in den USA hergestellten AIM-9-Luft-Luft-Raketen sowie leistungsstarken Bordkanonen bewaffnet.

Wo hat er denn die Kanone her? Im Inneren ist ja kaum Platz für die Instrumente. Die einzige Möglichkeit wäre, sie in einem Behälter am Flügelpylon zu montieren, aber die Treffgenauigkeit wird wohl eher dürftig sein, ungefähr so genau wie eine Straßenbahnhaltestelle.

Die Albatross ist ein anderes Flugzeug. Zwischen ihnen liegen 20 bis 30 Jahre. Wenn die Entwickler einige Elemente von ihr übernommen haben, ist das nicht verwerflich. Der lange Bug dient als Radar für die Raketen.