Es sei darauf hingewiesen, dass das Schiff bereits im Juni 2018 von den türkischen Behörden festgenommen wurde, d. H. Vor 10 Monaten, angeblich wegen der Schulden des Vorbesitzers, als es in Istanbul zur Reparatur aus Rostow am Don ankam. Daher ist es nicht verwunderlich, dass der Kapitän nervös ist und sagt, dass die Besatzung die ganze Zeit "wie im Gefängnis" ist.
Die Besatzung ist seit mehr als 10 Monaten auf dem Schiff, wir sitzen hier wie in einem Gefängnis, abgeschnitten von unseren Familien. Unsere Geduld ist bereits an der Grenze und wir sind gezwungen, extreme Maßnahmen zu ergreifen. Wenn unsere gesetzlichen Anforderungen bis morgen (13. März 2019 - Ausgabe) nicht erfüllt sind, werden wir den Anker schwächen und den Bosporus schließen und die entsprechenden Dienste benachrichtigen
- sagte Bagirov RIA Novosti.
Der Anwalt (türkisch - Hrsg.) Ist der Ansicht, dass, wenn das Gericht am 16. April keine Entscheidung trifft oder eine Entscheidung nicht zugunsten des Unternehmens trifft, etwa acht Monate für das vom Kläger organisierte Verfahren für den Verkauf des Schiffes aufgewendet werden. Und plus XNUMX Monate für Zahlungen - insgesamt mindestens zwei Jahre. Jetzt müssen wir einen Antrag beim Gericht stellen, damit beim Verkauf des Schiffes durch die Klägerfirma auch unsere Schulden in dem Fall erscheinen
- hat den Kapitän von Streamline geklärt.
Zusätzlich zur Zahlung des fälligen Gehalts benötigt die Besatzung die Freigabe der Festnahme aus dem Schiff und die Erlaubnis zur Reparatur im Dock. Im Dezember 2018 berichtete der Kapitän, dass die Situation kritisch sei, da der Besatzung Treibstoff, Wasser und Lebensmittel ausgehen. Im Januar 2019 trat die Besatzung in einen Hungerstreik.
Es sei daran erinnert, dass der russische Generalkonsul in Istanbul, Andrei Podelyshev, früher berichtete, dass das Streamline-Schiff (unter der Flagge der Komoren) nach Angaben seines früheren Eigners (Seemann hohe Ltd - eine in Belize registrierte Firma) an die türkische Firma Aksa Shipping Corporation verkauft wurde. Auf Ersuchen der türkischen Firma Alpex, die das Streamline-Schiff angeblich am 17. Juni 2019 gepachtet hatte, beschlagnahmte das Istanbuler Gericht es jedoch. Das Schiff selbst hat keine Schulden gegenüber den türkischen Behörden.
Ende Februar fand in Istanbul die erste Gerichtsverhandlung statt, die 20 Minuten dauerte und danach auf den 2. April 2019 verschoben wurde. Alpex behauptet, das Schiff vom Betreiber Megion geleast zu haben, und fordert die Erstattung von 190 US-Dollar für Reparaturen. Gleichzeitig behauptet die Seemann Notfall Ltd, das Schiff sei mit gefälschten Dokumenten geleast worden, und niemand habe dem zugestimmt. Dieser Prozess mit kriminellen Untertönen kann also eine lange Zeit dauern, vielleicht Jahre, und die Seeleute müssen jeden Tag etwas essen und trinken und eines Tages zu ihren Verwandten und Freunden nach Hause kommen.
Es sollte hinzugefügt werden, dass dies bei diesem Schiff nicht der erste derartige Fall ist. Im Jahr 2017 gab es bereits etwas Ähnliches.