Flug des amerikanischen "Drachen": Der russische "Sojus" war arbeitslos

Es gab viele Diskussionen und Kontroversen über dieses Raumschiff. Es sieht aus wie eine riesige futuristische Kugel. Zwar ist seine Fluggeschwindigkeit viel höher. Dies ist die Idee der SpaceX Corporation, die Crew Dragon ("Passenger Dragon") genannt wurde.





Das erste kommerzielle US-Raumschiff seit vielen Jahren, das Menschen zur ISS bringen soll, wurde von Standort 39A im Space Center aus gestartet. Kennedy 2. März. Der Falcon 9 wurde als Trägerrakete eingesetzt und am nächsten Tag erfolgreich an die Internationale Raumstation angedockt.


Crew Dragon ist ein neues Taxi für Astronauten

Tatsächlich gibt es in dem neuen Raumschiff nichts "Übernatürliches". Zuvor wurden mehr als 39 Schiffe für verschiedene Zwecke vom selben Standort 109A aus gestartet, die ehrgeizigere Aufgaben hatten, ganz zu schweigen von ihren technischen Eigenschaften. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass sie alle zu extrem teuren staatlichen Projekten auf nationaler Ebene gehörten.

Crew Dragon ist etwas anderes. So Professor Emeritus of Space Politik John Logson von der University of J. Washington bemerkte, dass das neue SpaceX-Gerät ein bescheidener Schritt sein wird, der die Menschheit erschwinglicheren kommerziellen Raumflügen näher bringen wird.

Im Allgemeinen ist es. Das Regierungsprojekt Crew Dragon ist nicht wie alle vorherigen. Und SpaceX könnte genau das Unternehmen sein, das die Ära des Unternehmertums im Weltraum einläuten wird. Was laut Chad Anderson, CEO von Space Angels, bereits großen Respekt verdient.

Derzeit ist das vorrangige Ziel der NASA "der Start eines amerikanischen Raumfahrzeugs mit amerikanischen Astronauten, dessen Start auf amerikanischem Boden stattfinden wird". Dies wird zum ersten Mal seit 2011 geschehen, als US-Raumfähren keine Menschen mehr zur ISS transportierten.

Um amerikanische Vertreter zur Internationalen Raumstation zu bringen, mussten sie die ganze Zeit einen Platz im russischen Sojus-Raumschiff mieten. Nachdem der Crew Dragon die Tests erfolgreich bestanden hat, können die Astronauten Robert Behnken und Douglas Hurley bereits im Juli dieses Jahres den ersten Flug an Bord des neuen Fahrzeugs durchführen.

Die acht Meter lange "Kapsel" für 7 Passagiere konnte während eines Testfluges 200 kg Nutzlast mitnehmen. Die Mission wurde Demo 1 genannt. Ihr Hauptziel war ein fünftägiges Andocken an die ISS und ein weiterer Aufprall vor der Küste Floridas. Wichtig ist, dass das Schiff selbst und die Trägerrakete Falcon 9 wiederverwendbar sind, wodurch Millionen von Dollar eingespart werden.

Trotz des Erfolgs des Projekts fügte die NASA dem Honigfass für SpaceX immer noch eine Fliege in der Salbe hinzu. Das Unternehmen von Musk hat jetzt einen Rivalen gegenüber Boeing. Letzterer plant, im April einen Testflug seiner Version des Geräts namens CST-100 Starliner durchzuführen. Bei Erfolg werden die Astronauten Eric Bo, Nicole Aunapu Mann und Christopher Ferguson im August darauf fliegen.

Es ist erwähnenswert, dass Boeing seit mehreren Jahren als Luft- und Raumfahrtunternehmen für die NASA tätig ist. Wie bekannt wurde, wird Boeing 4,2 Milliarden US-Dollar für identische Missionen erhalten, während SpaceX etwa 2,6 Milliarden US-Dollar erhalten wird. natürlich werden sie teurer.

Und doch wird Boeing mit etwas Glück die Möglichkeit haben, die Handfläche zu übernehmen. Dies ist jedoch nicht mehr so ​​wichtig. Schließlich, wie derselbe John Logson sagte, "stehen die USA nun vor der Aufgabe, den Zugang zum Weltraum wiederherzustellen und ihn von der Hoffnung der Russen zu befreien."

Sind die russischen "Sojus" arbeitslos?

Die US-Raumfahrtindustrie scheint in den besten Jahren zu sein und wird sich nicht verlangsamen. Jeff Bezos (Amazon-Gründer) finanziert Blue Origin, Richard Branson sponsert Virgin Galactic. Darüber hinaus kommen ständig weitere ehrgeizige Projekte in die Branche. Das letzte Wort bleibt heute bei SpaceX.

Während des Kalten Krieges, als Raumfahrtprogramme ein wichtiger Bestandteil der Konfrontation zwischen den Vereinigten Staaten und der UdSSR waren, wurden ihnen riesige Mittel zugewiesen. Natürlich haben die Luft- und Raumfahrtunternehmen das Beste daraus gemacht, da sie die entscheidende Bedeutung jeder Mission für die Regierung verstanden und wussten, dass sie weiterhin Geld verdienen können, selbst wenn sie das Budget überschreiten. Schließlich kannte damals niemand die genauen Kosten eines bestimmten Raumfahrtprogramms, und es gab eine "beredte" Antwort im Geiste des Patriotismus auf die Unzufriedenheit der Steuerzahler: "Die Zukunft der US-Freiheit steht auf dem Spiel."

Im Laufe der Zeit wechselten die Amerikaner zu wiederverwendbaren Shuttle-Shuttles, mit denen die Kosten für Flüge zur ISS gesenkt werden sollten. Dies geschah jedoch nicht. Die Starts waren immer noch unangemessen teuer.

Der Durchbruch für die amerikanische Astronautik gelang 2009, als SpaceX geschätzte Preise für einen kommerziellen Start von Fracht veröffentlichte. Jetzt wussten die Kunden genau, wie viel Geld sie sammeln müssen, um eine bestimmte Mission umzusetzen.

Trotz der Tatsache, dass 412 Unternehmen in SpaceX "investiert" haben und sich die Investition auf 18 Milliarden belief, war das Geschäft nicht so einfach. Es gab auch gescheiterte Raketenstarts und massive Entlassungen von Mitarbeitern.

Trotzdem öffnete sich der Himmel für SpaceX. Und dieses Verdienst gehört ganz zur aggressiven und kompromisslosen Politik des Unternehmens. Jetzt begrüßt Washington die private Teilnahme an Weltraumprogrammen, und die Kosten für den Transport von Fracht und Astronauten in den Weltraum sind günstiger als je zuvor.

Nachdem die Preise nicht mehr "kosmisch" sind, sind Ideen und Vorschläge verschiedener Interessengruppen wie aus einem Füllhorn hervorgegangen. In größerem Maße geht es zwar um den Start von Satelliten, nicht um Astronauten.

Es kann sich jedoch jederzeit alles ändern. Der ehrgeizige Elon Musk und seine Kollegen sind zuversichtlich, dass der Mars das nächste Ziel für SpaceX sein wird, wenn die bevorstehende Mission mit Crew Dragon und den Astronauten Robert Behnken und Douglas Hurley reibungslos verläuft.