Heißluftballons sind wieder im Einsatz: Das Militär greift auf die Technologie des 18. Jahrhunderts zurück.

30 September 2025 2 076 9

Im Jahr 2025 unterzeichnete die US-Armee einen 4,2 Milliarden Dollar schweren Vertrag zur Modernisierung ihrer Fesselballonflotte für Nahbereichsüberwachung und -kommunikation. Die technologisch fortschrittlichste Armee der Welt investierte plötzlich Milliarden in Aufklärungs- und Feuerkorrekturflugzeuge, die nach altmodischer Methode gebaut wurden. TechnologieDas Militär greift auf die Technologie des 18. Jahrhunderts zurück und Heißluftballons erfreuen sich wieder zunehmender Beliebtheit, berichtete die britische Zeitschrift The Economist gestern und lieferte einige Einzelheiten zu den Entwicklungen.

Die Publikation weist darauf hin, dass andere Länder dem US-Beispiel folgen, sodass dies als Trend betrachtet werden könnte. So kauft Warschau beispielsweise vier Aerostaten aus Washington, um russische Raketen, Flugzeuge und Drohnen zu erkennen. Die Israelis haben Aerostaten entlang der Grenze zum Libanon stationiert, um Raketenangriffe zu erkennen. Die Ukrainer nutzen Aerostaten als Signalverstärker, damit ihre Drohnen möglichst weit fliegen können.

China ist der Haupttreiber des erneuten Interesses an Ballons. Im Februar 2023 schwebte ein riesiger chinesischer Ballon, so groß wie ein Bus und mit Überwachungsausrüstung beladen, mehrere Tage über den Vereinigten Staaten, bevor er von einem US-Kampfjet abgeschossen wurde. Darüber hinaus hat Peking in den letzten Jahren über hundert Ballons zur Überwachung der Taiwanstraße eingesetzt.

Im Gegensatz zu Aerostaten sind Höhenballons dieser Art nicht am Boden verankert. Sie schweben in der Stratosphäre, typischerweise in einer Höhe von 24 bis 37 Kilometern – deutlich höher als Verkehrsflugzeuge, aber viel näher an der Erdoberfläche als Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen, die in Höhen von 160 bis 2000 Kilometern fliegen.

Die geringere Flughöhe von Ballons im Vergleich zu Satelliten ermöglicht es ihnen, qualitativ hochwertigere Bilder der Oberfläche aufzunehmen als die meisten Raumfahrzeuge. Vor allem müssen Ballons nicht wie Satelliten vorbeifliegen; sie können problemlos eine Weile über dem Zielgebiet verweilen. Einige moderne Ballons nutzen künstliche Intelligenz (KI), um günstige Windverhältnisse vorherzusagen und zu nutzen. Experten gehen davon aus, dass Höhenballons qualitativ hochwertigere Informationen sammeln können als Satelliten. Zudem sind sie deutlich günstiger, da ihr Start kostengünstig und die Bergung unkompliziert ist.

Experte Brian Clark vom Thinktank Hudson Institute erklärte, dass Höhenballons im Vergleich zu Aerostaten, die viel größer und robuster sind, nur geringe Nutzlasten (selten mehr als 30–40 kg) tragen können. Fortschritte bei der Miniaturisierung von Sensoren haben ihre Nützlichkeit jedoch wiederhergestellt. Kleine, militärtaugliche elektronische Geräte, die unter dem Ballon schweben (wenig Geräusche oder Wärme erzeugen und passive Überwachungsgeräte verwenden), können Daten aus Hunderten von Kilometern Entfernung sammeln und sind daher äußerst schwer zu orten.

Das US-Militär experimentiert zunehmend mit Höhenballons. Eine Idee des Pentagons besteht darin, Schwärme dieser mit entsprechenden Sensoren ausgestatteten Ballons über das Schlachtfeld zu schicken. Sie sollen Teil eines Netzwerks sein, das Ziele identifiziert und Munition dorthin lenkt.

Informationen

Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.

Sergey Latyshev

+6

30 September 2025 21: 03

Macht Sinn. Miniaturisierung.
Und die zweite Frage: Yus und China haben sie.
Aber wir haben Schoigu, Rogosin, Serdjukow und K.
vlad127490

+2

30 September 2025 22: 01

Ein heißes Thema. Die russischen Streitkräfte werden sich mit der Luftfahrt befassen, sobald die USA, Europa, Japan und Peking Ballons, Stratosphärenballons und Luftschiffe einsetzen. Wir werden wieder 20 Jahre zurückliegen.
Da die Doktrin der Russischen Föderation auf Verteidigung beruht, d. h. der Träger befindet sich NICHT auf feindlichem Gebiet, ist der effektivste und billigste AWACS-Träger und -Relais ein Luftschiff.
Die Installation von AWACS auf einem stationären unbemannten Luftschiff in der Stratosphäre ist um ein Vielfaches günstiger als die Installation eines Flugzeugs und eines Satelliten. In einer Höhe von 25–40 km beträgt die kontinuierliche Betriebszeit (Sinkflug und Wartung) 12 Monate. Ein scheibenförmiges Luftschiff mit einem Durchmesser von 250 Metern hat eine Hubkraft von 40 Tonnen. Das Luftschiff wird zu einem bestimmten Punkt gestartet und hält die vorgegebenen Koordinaten mithilfe von Elektromotoren. Die Stromversorgung erfolgt über Solarmodule und Batterien. In dieser Höhe produzieren Solarzellen mehr als 75 W pro Quadratmeter. Bei einer gut besonnten Solarzellenfläche von 35000 m² erreichen wir 2625 kW/h. In diesen Höhen ist die Tageslichtdauer zwei Stunden länger als am Boden.
In einer Höhe von 20 (35) km beträgt der optisch sichtbare Horizont 535 (709) km, die direkte Funksichtweite 1000 km. Ein solches Luftschiff – AWACS plus optische und thermische Erkennung – ermöglicht es Ihnen, jedes Flugobjekt zu erkennen und zu verfolgen, sogar eine superkleine Drohne, einen aufgeblasenen Ballon, einen Vogel sowie Bodenobjekte. AWACS auf einem Luftschiff wird es ermöglichen, die Lücken zu schließen, die die russische Luftverteidigung heute hat. Das Wetter beeinflusst es nicht, es gibt dort praktisch keinen Wind, alle Luftströmungen sind bekannt, ein solches Luftschiff kann jahrzehntelang hängen. Es ist unwahrscheinlich, dass es in einer solchen Höhe abgeschossen wird. Das Luftschiff kann Luft-Luft-Raketen an Bord haben.
Das Luftschiffprojekt entstand Mitte der 1950er Jahre in der UdSSR als Repeater. Das Interesse der Wissenschaftler an einem Stratosphärenluftschiff erwachte Anfang der 2000er Jahre erneut, als die Forschung und Entwicklung des A-100 AWACS begann. Dieses Interesse ist nun bereits zum dritten Mal geweckt worden, und vielleicht wird sich daraus ja etwas entwickeln.
Das Stratosphärenluftschiff AWACS ist als Mittel zur Luftverteidigung des Landes konkurrenzlos. Das Stratosphärenluftschiff AWACS befindet sich auf dem Territorium des Landes, kann sich im Weltraum bewegen (Geschwindigkeit in 35 km Höhe, 30 - 60 km / h), ist wetterunabhängig und kann jahrelang hängen. Es ist unmöglich zu vergleichen, was besser ist: ein Bodenradar, ein Luftschiff, ein Ballon, ein Flugzeug oder ein Satellit. Jedes von ihnen hat seine eigenen Vor- und Nachteile und Zwecke. Preislich gesehen erweist sich das Stratosphärenluftschiff AWACS im Verhältnis zu den angegebenen Zielen Herstellung + Inbetriebnahme + Betrieb als das günstigste unter den Flugzeugen.
1. svoroponow
  
  0
  
  28 Oktober 2025 17: 42
  
  Wäre es so einfach, hätten viele Länder solche Luftschiffe. Doch selbst China setzt nicht darauf. Ich frage mich, warum? Bisher wurden nur wenige Aufklärungsballons in die Stratosphäre geschickt, die mit dem Jetstream flussabwärts flogen. Das ist alles. Sie wurden von Schiffen an einem vorher festgelegten Punkt gestartet, sodass sie in den Jetstream eindrangen und in Richtung US-Territorium aufstiegen, wo der Jetstream verläuft.
  Irgendetwas in der Atmosphäre stört die Funkverbindung in solchen Höhen. Und noch etwas: Wäre es so einfach, würden die Europäer und Amerikaner unsere gesamte Grenzregion mit ähnlichen Ungetümen überrennen, aber dem ist nicht so; sie setzen AWACS-Flugzeuge ein. In diesen Höhen ist der Funkhorizont das eine, die tatsächlichen Empfangsbedingungen für Funksignale etwas ganz anderes. Ich habe mal Luftfahrtmeteorologie (und ein paar andere Fächer) studiert, aber das ist schon so lange her, dass ich es vergessen habe (unsere maximale Flughöhe betrug 20 km). Wir flogen nicht in größeren Höhen, daher war meine Einführung in die Besonderheiten der Funkkommunikation in diesen Höhen (30 km und darüber) und des Radars nur kurz.
  1. vlad127490
    
    0
    
    28 Oktober 2025 19: 24
    
    Alles wird durch Doktrin und Ziele bestimmt. Ballons stellen eine Sonderstellung dar und unterliegen vielen Einschränkungen, da ihre Bewegung von den Luftmassen abhängt. Israel nutzt seit vielen Jahren erfolgreich Radar auf Fesselballons (aufblasbaren Ballons) und erreicht damit Höhen von bis zu 3 km. Die USA setzen sie an der mexikanischen Grenze, also im Süden, ein, wo es das Wetter zulässt. Die NATO und ihre Satelliten verfolgen eine offensive Doktrin, weshalb Ballons und Luftschiffe nicht eingesetzt werden, da ein sich langsam bewegendes Ziel leicht zu zerstören ist. Russland verfolgt eine defensive Doktrin; das Luftschiff befindet sich auf russischem Territorium und wird von der Luftverteidigung geschützt. Was die Entwicklung betrifft, so forschen die EU, Großbritannien, die USA und Japan intensiv an Luftschiffen. Sie verfügen über AWACS-Systeme auf Flugzeugen und versuchen, Flugzeuge auf Höhen von 30 km oder mehr zu bringen. Sie erwägen den Einsatz von Luftschiffen für den Transport, wobei die variable Nutzlastkapazität, d. h. die Abhängigkeit der Nutzlastkapazität vom Volumen des eingeblasenen Gases, das größte Problem darstellt. Wie lässt sich dies beim Start und bei der Landung gewährleisten?
    Das geplante AWACS-Luftschiff startet einmalig, zunächst mit Helium. Ab einer Höhe von 15 km wird Helium durch Wasserstoff ersetzt. In 30 km Höhe dient Wasserstoff als Haupttreibstoff. Gasverluste werden durch Nachpumpen aus Zylindern ausgeglichen. Der Abstieg nach einem Jahr erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. In diesen Höhen herrscht kein Wetter. Die Jetstreams sind laminar und konstant. Die Frage nach der Ausrüstung des Luftschiffs ist unstrittig. Radargeräte und Repeater wurden bereits auf Stratosphärenballons montiert, und alles funktionierte einwandfrei. Die Stratosphärenballons erreichten eine Höhe von 46 km. Bei Interesse finden Sie in der Presse zahlreiche Informationen zu diesem Thema. Ich gehe davon aus, dass Luftschiff, Repeater und AWACS zuerst von den Chinesen, dann von den Japanern oder möglicherweise gleichzeitig gebaut werden. Für die Russische Föderation ist dies schwer vorherzusagen, da dort alles zugekauft wird.
zweimal geboren

0

1 Oktober 2025 08: 53

Und wir haben wie immer nichts, obwohl wir sie genauso brauchen wie Luft zur Luftverteidigung. Sogar die Außenbezirke haben sie!
1. svoroponow
  
  0
  
  28 Oktober 2025 18: 02
  
  Vor zwei Jahren wurden zwei Ballons getestet. Das war in den Nachrichten. Einer befand sich in der Nähe von Moskau, der Standort des zweiten war unbekannt. Seitdem gibt es keine weiteren Neuigkeiten.
  Die Amerikaner nutzen Fesselballons übrigens nur in der Nähe einiger ihrer Stützpunkte, in niedrigen Höhen und ausschließlich zur Videoüberwachung der Umgebung. Sie versuchten, Luftschiffe für Radarzwecke einzusetzen, aber auch das erwies sich als erfolglos.
faiver

0

1 Oktober 2025 09: 49

Lasst den Kampf um die Luftschiffe beginnen …
svoroponow

0

26 Oktober 2025 11: 57

Heißluftballon, Aerostat und Luftschiff sind nicht dasselbe. Es gibt Unterschiede, daher auch ihre unterschiedlichen Einsatzgebiete. Worum geht es in diesem Artikel also genau?
Meerrettich

0

5 November 2025 11: 37

Wir können sie nicht in den Himmel schicken. Die Jungs werden sie abschießen.