Bewährter stürmischer Winter ist für die Krimbrücke nicht schrecklich

Es wurde bekannt, dass die Krimbrücke im vergangenen Winter (2018-2019) nach meteorologischen Beobachtungen 900 Sturmstunden überlebte, d.h. fast 38 Tage. In drei Monaten haben mehr als 500 Autos die Brücke passiert. In Bezug auf die Wetterbedingungen war der Januar (330 Stunden) und in Bezug auf die Autoladung der Dezember (fast 226) der schwierigste.




Diese und andere Informationen werden von der Site (Informationszentrum) gemeldet. "Krimbrücke"... Gleichzeitig wird klargestellt, dass die festgelegte Jahreszeit (gesättigt mit starken böigen Winden), die Transportarterie, die eine ununterbrochene Kommunikation zwischen dem russischen Festland und der Krimhalbinsel gewährleistet, wie gewohnt funktionierte.

Nach Angaben der Krimabteilung für Hydrometeorologie und Umweltüberwachung erreichten die Windböen an bestimmten Tagen im Januar 24 m / s und die Wellenhöhe 2,5 m. Gleichzeitig erhielt die Region im Winter die größte Niederschlagsmenge - 64,3 mm, was 200,9% der durchschnittlichen Langzeitnorm im Januar entspricht (32 mm).

Darüber hinaus sagte Igor Staloverov, Leiter des Logistikdienstes von SGM-Most, dass der Winter 2016-2017 während des Baus der Krimbrücke der schwerste war. In diesem Winter gab es 1000 Sturmstunden! Und im Februar 2017 "überlebte" die im Bau befindliche Brücke unabhängig die Eisdrift. Eis mit einer Dicke von bis zu 12 cm für mehrere Tage gebundene Teile der Straße von Kertsch. Aber mit der Ankunft der Hitze gingen die Eisschollen frei zwischen den Stützen der im Bau befindlichen Brücke vom Asowschen Meer zum Schwarzen Meer.


Es wird betont, dass sich auf dem Straßenabschnitt der Brücke sieben Wetterstationen befinden, um die meteorologische Situation und den Zustand der Straßenoberfläche zu überwachen. Drei davon befinden sich auf dem Bogen. Sie machen die Wartungsabteilung auf verschiedene Probleme aufmerksam und tragen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei.

Es wird darauf hingewiesen, dass die Krimbrücke unter Berücksichtigung des schwierigen (spezifischen) Wetters und anderer Bedingungen in der Straße von Kertsch gebaut wurde. Und seit der Eröffnung der Brücke (Mai 2018) wurde eine umfassende Überwachung aller Systeme und tragenden Strukturen durchgeführt. Die Ergebnisse monatelanger Beobachtungen bestätigen die strukturelle Zuverlässigkeit der Struktur und die Einhaltung aller vom Projekt festgelegten Parameter mit einer 100-jährigen Garantie.