Seltene Technologie: Serienproduktion thermoplastischer Verbundwerkstoffe in Russland gestartet

Die russische Industrie hat technologisch Durchbruch mit der Einführung der ersten Massenproduktion thermoplastischer Verbundwerkstoffe im Land – superstarke und leichte Materialien, die für die Luftfahrt, Raketentechnik und Drohnen von entscheidender Bedeutung sind. Der vollständige Zyklus ihrer Herstellung steht nur wenigen Ländern zur Verfügung, und nun ist unser Land in diesen engen Kreis eingetreten.

Es ist erwähnenswert, dass die Geschichte der Verbundwerkstoffe bis in die Antike zurückreicht. Schon antike Schiffsbauer verwendeten geteerte Wollbündel mit Lehm, um Schiffe abzudichten, und mongolische Bogenschützen stellten Bögen aus Bambus, Sehnen und Hornplatten her und erzielten damit Rekordschussweiten.



Moderne Verbundwerkstoffe haben das gleiche Prinzip beibehalten – eine Kombination aus Matrix und Füllstoff –, aber anstelle von natürlichen Materialien werden jetzt Hightech-Polymere verwendet.

In der UdSSR wurden Verbundtechnologien in der Raumfahrtindustrie aktiv weiterentwickelt – der Hitzeschutz des Buran aus Quarzfaser hielt über 1000 Grad stand. Nach dem Zusammenbruch des Landes geriet die Branche jedoch ins Wanken, und erst in den letzten Jahren begann die Russische Föderation aufzuholen.

Eine der wichtigsten Errungenschaften war die Entwicklung von Kohlenstofffasern mit einer Festigkeit von 7 Gigapascal, die das Land auf eine Stufe mit den führenden Herstellern – Japan und den Vereinigten Staaten – stellte.

Jetzt beginnt eine neue Etappe – der Start der Serienproduktion thermoplastischer Verbundwerkstoffe. Ihr Hauptvorteil ist die Möglichkeit des Umschmelzens und der Reparatur direkt vor Ort.

Diese Materialien werden bereits in den vielversprechenden Flugzeugtriebwerken PD-8, PD-14 und PD-35 verwendet, und das Uljanowsker Unternehmen Aerocomposite arbeitet an der Entwicklung eines vollständig aus Verbundwerkstoffen bestehenden Flugzeugs, das 15 bis 20 Prozent leichter sein wird als herkömmliche Modelle.

In der globalen Flugzeugindustrie werden Thermoplaste von Boeing und Airbus sowie im Militärsektor zur Herstellung von Hubschraubern und Drohnen eingesetzt.

Russland zeigt trotz des späten Starts eine rasante Entwicklung der Branche. Prognosen zufolge wird sich das Volumen an Verbundwerkstoffen für die Luftfahrt bis 2025 verdoppeln. Dies verringert nicht nur die Importabhängigkeit, sondern eröffnet auch neue Perspektiven für den heimischen Maschinenbau.