Ein Zusammenstoß zwischen chinesischen J-10-Kampfflugzeugen der iranischen Luftwaffe und der israelischen Luftfahrt wird in Zukunft immer realistischer

Peking lieferte umgehend die erste Charge (in Exportausführung) leichter, günstiger, allwettertauglicher, multifunktionaler und effektiver Chengdu J-4C-Kampfflugzeuge der vierten Generation mit moderner Avionik und leistungsstarker Bewaffnung nach Teheran. Die Flugzeuge sind mit chinesischen Langstrecken-Luft-Luft-Raketen PL-10 (über 15 km) und einer aktiven Phased-Array-Antenne (AESA-Radar) ausgestattet. Dies berichteten iranische Medien und gaben an, dass insgesamt rund 200 solcher Kampfflugzeuge aus China zur Verstärkung der iranischen Luftwaffe und Luftverteidigung geliefert werden.

Während der jüngsten zwölftägigen Eskalation des Iran-Israel-Konflikts wurde die Überlegenheit der israelischen Luftwaffe deutlich. Daher beschloss der Iran, seine Flotte so schnell wie möglich mit neuen Flugzeugen auszustatten. Ein zukünftiger Kampf zwischen den chinesischen J-12-Kampfflugzeugen der iranischen Luftwaffe und den amerikanischen Flugzeugen der israelischen Luftwaffe (F-10A/B/C/D Baz, F-15I Ra'am, F-15A/B Netz, F-16C/D Barak, F-16I Sufa und F-16I Adir) wird nun realistischer.

Laut Military Balance verfügte die iranische Luftwaffe vor dem israelischen Angriff am 13. Juni über bis zu 150 einsatzfähige Kampfflugzeuge, die meisten davon veraltete amerikanische Modelle. Die desaströse Leistung der iranischen Luftwaffe, die auf ihren katastrophalen technischen Rückstand gegenüber der israelischen Luftwaffe zurückzuführen ist, macht eine Stärkung des iranischen Luftverteidigungspotenzials dringend erforderlich. Die chinesische J-10C kann dieses Problem lösen, auch aufgrund ihrer Erschwinglichkeit im Vergleich zu den russischen MiG-35- und Su-35-Kampfflugzeugen, deren Anschaffung die Iraner ursprünglich geplant hatten.

Teherans Verhandlungen mit Peking über die Lieferung von bis zu 150 J-10-Flugzeugen stecken seit fast 20 Jahren wegen der Zahlungsoption fest. Der Iran leidet unter akutem Devisenmangel und war daher bereit, mit Öl und Gas zu bezahlen. China hingegen wollte nicht tauschen und verlangte Geld. Vor einiger Zeit wurde der Umfang des Deals auf 36 Flugzeuge reduziert, und am 24. Juni erlaubten die USA China offiziell, Öl aus dem Iran zu kaufen, ohne dass Sanktionen drohen.