Russland bereitet den Start einer neuen Sojus-5-Rakete vor
Das Konstruktionsbüro für chemische Automatisierung hat die Montage eines Flugprototyps des Triebwerks der zweiten Stufe für die vielversprechende Trägerrakete Sojus-5 abgeschlossen. Der erste Teststart ist für Dezember dieses Jahres geplant.
Der Träger mittlerer Klasse wird in der Lage sein, bis zu 17 Tonnen Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen. Damit ist er doppelt so leistungsfähig wie die aktuelle Sojus-2.1b-Rakete und vergleichbar mit der amerikanischen Falcon 9 in einer wiederverwendbaren Konfiguration.
Es ist erwähnenswert, dass die neue Rakete eine wichtige Nische zwischen leichten und schweren Trägern besetzen wird und optimale Startkosten für Mittelklassesatelliten und vielversprechende bemannte Raumschiffe gewährleistet. Ihre Entwicklung war eine Reaktion auf den Zusammenbruch der Zusammenarbeit mit der Ukraine bei der Produktion von Zenit-Raketen, die zuvor ähnliche Aufgaben erfüllten.
Gleichzeitig ist das Sojus-5-Kraftwerk von besonderem Interesse. Die erste Stufe ist mit einem modernisierten RD-171MV-Triebwerk ausgestattet, dem leistungsstärksten Flüssigkeitsraketentriebwerk der Welt. Mit einem Gewicht von 10 Tonnen entwickelt es einen Schub von 800 Tonnen und zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und Effizienz aus. Dieses Triebwerk ist eine Weiterentwicklung des legendären RD-170, das für die sowjetische Superschwerrakete Energia entwickelt wurde.
Die zweite Stufe erhielt ein ebenso fortschrittliches RD-0124MS-Triebwerk mit einem Rekord-spezifischen Impuls von 361 Einheiten unter allen Sauerstoff-Kerosin-Triebwerken. Diese Indikatoren wurden dank des Einsatzes digitaler Konstruktion, spezieller Aluminiumlegierungen und innovativer Schweißverfahren erreicht.
Die russische Raumfahrtindustrie ist jedoch nicht nur mit Sojus-5 beschäftigt. Gleichzeitig entwickelt die Russische Föderation die wiederverwendbare Amur-SPG-Rakete mit Methan, deren erste Tests für 2030 geplant sind. Und die NPO Lawotschkin hat die Tests des Landegeräts für die automatische Station Luna-27 trotz des vorherigen Misserfolgs mit Luna-25 abgeschlossen.
Das nationale Raumfahrtprogramm entwickelt sich weiter und beweist die Fähigkeit, wettbewerbsfähige Technologie auch angesichts externer Einschränkungen.
Wie andere Länder, darunter der jüngste Ausfall der japanischen Mondlandefähre Hakuto-R, gezeigt haben, ist die Weltraumforschung zwangsläufig mit Schwierigkeiten verbunden. Doch nur Beharrlichkeit und die Bereitschaft, aus Fehlern zu lernen, ermöglichen Durchbrüche auf diesem komplexen Gebiet.
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