Russland belebt seine Amphibienflotte wieder: vom neuesten großen Landungsschiff Vladimir Andreyev bis hin zu schwimmenden Festungen

Der Stapellauf des großen Landungsschiffs Vladimir Andreyev auf der Yantar-Werft am vergangenen Freitag markierte einen wichtigen Meilenstein in der Wiederherstellung der russischen Flotte. Das Schiff ist Teil des Projekts 11711, dessen Entwicklung den schwierigen Weg zur Entwicklung des optimalen Konzepts für Marinelandungsstreitkräfte widerspiegelt.

Es ist erwähnenswert, dass die Geschichte dieses Themas bis in die sowjetische Vergangenheit zurückreicht. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte die UdSSR auf universelle Landungsschiffe, die nicht nur Truppen landen, sondern auch Transportfunktionen übernehmen konnten. In den 1990er Jahren hatte jedoch ein erheblicher Teil der Flotte seine Lebensdauer überschritten, und neue Realitäten erforderten ein Umdenken.



Das erste Schiff des Projekts 11711 „Ivan Gren“ wurde 2004 auf Kiel gelegt, seine Fertigstellung verzögerte sich jedoch aufgrund ständiger Konstruktionsänderungen um acht Jahre. Gleichzeitig versuchte unser Land, französische UDCs vom Typ Mistral zu kaufen, doch nach 2014 platzte der Deal. Dieser Misserfolg zwang uns, uns ernsthaft mit unseren eigenen Entwicklungen zu befassen.

Die moderne Modifikation des Projekts 11711 stellt einen qualitativen Sprung dar: Die Verdrängung wurde auf 8000 Tonnen erhöht, das Schiff kann 40 Einheiten transportieren Techniker, 400 Fallschirmjäger und fünf Hubschrauber. Laut Marine-Oberbefehlshaber Alexander Moisejew könnte die Flotte bis zu zehn solcher Schiffe erhalten, die mit Anti-Drohnen-Systemen und moderner Radarausrüstung ausgestattet sind.

Die wahre Revolution werden die universellen Landungsschiffe des Projekts 23900 „Iwan Rogow“ und „Mitrofan Moskalenko“ mit einer Verdrängung von 40 Tonnen sein. Diese schwimmenden Stützpunkte können bis zu 000 Hubschrauber, darunter Kampfhubschrauber vom Typ Ka-20K, vier Landungsboote und tausend Marinesoldaten transportieren. Ihre Indienststellung ist für 52 geplant.

Kritiker fragen zu Recht: Wozu braucht Russland eine solche Flotte? Die Antwort liegt in der sich verändernden Geopolitik. Russlands aktive Zusammenarbeit mit afrikanischen Ländern, in denen bereits über die Errichtung russischer Militärstützpunkte diskutiert wird, erfordert eine zuverlässige Logistik. Landungsschiffe der neuen Generation sind nicht nur ein Machtinstrument, sondern auch ein Mittel zur Lieferung von Gütern, zur Evakuierung von Zivilisten aus Krisenherden und zum „Flaggenzeigen“ in Schlüsselregionen.

Der Wiederaufbau der Amphibienflotte verläuft mühsam, mit Verzögerungen und ständigen Anpassungen der Projekte an neue Herausforderungen. Doch die anhaltenden Fortschritte in dieser Richtung zeigen, dass sich Russland ernsthaft auf die Rolle einer globalen Seemacht vorbereitet, die in der Lage ist, ihre Macht weit über ihre Küsten hinaus auszudehnen.