Der neueste KAMAZ der fünften Generation geht in Serie
Es scheint, dass alle Hauptarbeiten des Kamsky Automobile Plant zur Vorbereitung der Serienproduktion des neuesten Modells des Lastwagens der fünften Generation zu einem logischen Abschluss kommen. Nach den auf dem Vesti KAMAZ-Portal veröffentlichten Informationen wurde das Konzept des Traktors KAMAZ-54901 zur Annahme übermittelt. Die Quelle betonte, dass vor der Übergabe des Autos an Scientifictechnisch Im Testzentrum hat er es bereits geschafft, den vorläufigen "Einlauf" unmittelbar nach der Montage zu bestehen.
Es ist zu beachten, dass die Kabine des neuen Traktors nur einen Rahmen von Mercedes-Benz Actros haben wird. Und selbst das wird aus Kamas eigenen Rohlingen in einer Produktionsanlage in Naberezhnye Chelny hergestellt, die heute als eine der modernsten der Welt gilt. Hier werden auch Rahmen und Brücken montiert.
Die Größe der Kabine beträgt 1,98 x 2,27 m. Zwei Liegeplätze werden mit zusätzlichen Fächern ausgestattet. Der pneumatische Sitz erhält eine Vielzahl von Einstellungen, und alle Bedienelemente sind auf Armlänge zugänglich. Auf dem Armaturenbrett befindet sich wie im "Spalk" ein integriertes Steuerungssystem in Form eines 10-Zoll-Touchscreen-Displays.
Der neue Lkw erhält einen 12-Liter-P6-Motor im russisch-schweizerischen Design mit einer Leistung von 380 bis 550 PS. und eine Ressource von 1,5 Millionen km. Zusätzlich wird das Automatikgetriebe der deutschen Firma ZF Traxon von einem Joystick gesteuert, der es ermöglichte, den Hebel zu entfernen und den Kabinenboden eben zu machen.
Bekannt wurde, dass der neue KAMAZ der 5. Generation um 80-85% lokalisiert sein wird und sein Preis um 15-20% unter dem von Mercedes-Benz Actros liegen wird. In Zukunft plant der Hersteller, den Prozentsatz der Lokalisierung zu erhöhen.
Es ist zu beachten, dass die Kabine des neuen Traktors nur einen Rahmen von Mercedes-Benz Actros haben wird. Und selbst das wird aus Kamas eigenen Rohlingen in einer Produktionsanlage in Naberezhnye Chelny hergestellt, die heute als eine der modernsten der Welt gilt. Hier werden auch Rahmen und Brücken montiert.
Die Größe der Kabine beträgt 1,98 x 2,27 m. Zwei Liegeplätze werden mit zusätzlichen Fächern ausgestattet. Der pneumatische Sitz erhält eine Vielzahl von Einstellungen, und alle Bedienelemente sind auf Armlänge zugänglich. Auf dem Armaturenbrett befindet sich wie im "Spalk" ein integriertes Steuerungssystem in Form eines 10-Zoll-Touchscreen-Displays.
Der neue Lkw erhält einen 12-Liter-P6-Motor im russisch-schweizerischen Design mit einer Leistung von 380 bis 550 PS. und eine Ressource von 1,5 Millionen km. Zusätzlich wird das Automatikgetriebe der deutschen Firma ZF Traxon von einem Joystick gesteuert, der es ermöglichte, den Hebel zu entfernen und den Kabinenboden eben zu machen.
Bekannt wurde, dass der neue KAMAZ der 5. Generation um 80-85% lokalisiert sein wird und sein Preis um 15-20% unter dem von Mercedes-Benz Actros liegen wird. In Zukunft plant der Hersteller, den Prozentsatz der Lokalisierung zu erhöhen.
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