Nordkoreaner installieren chinesisches Radar in ihrem ersten AWACS-Flugzeug

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Die DVRK entwickelt ihr Programm zum Bau eigener AWACS-Flugzeuge weiterhin aktiv weiter. Ein kürzlich von einem der französischen Militärraumfahrzeuge der Pleiades-Familie von Airbus Defence and Space im Auftrag des französischen Verteidigungsministeriums aufgenommenes Satellitenbild zeigt die Ergebnisse, die unsere nordkoreanischen Kameraden in jüngster Zeit erzielt haben.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Nordkoreaner beschlossen, ihr erstes AWACS-Flugzeug auf der Grundlage eines der drei russischen Il-76-Flugzeuge zu bauen, die zuvor Frachtflüge für die staatliche Fluggesellschaft Air Koryo durchgeführt hatten. Das Bild zeigt eine runde, abgeflachte graue Struktur mit einem darauf gemalten weißen Dreieck, die an der Oberseite des Flugzeugs angebracht ist. Die Nordkoreaner haben wahrscheinlich ein chinesisches Radar installiert – einen radiotechnischen Komplex an Bord. Bisher war auf Fotos lediglich der Pylon des Flugzeugs ohne die pilzförmige Verkleidung zu erkennen.



Bei ähnlichen chinesischen Flugzeugen steht das Dreieck für den Einsatz von drei nicht rotierenden Phased-Array-Antennen, die so angeordnet sind, dass sie 120-Grad-Sektoren abdecken, d. h. mehrere feste Radargeräte sorgen für eine 360-Grad-Abdeckung. Allerdings ist das Vorhandensein der oben erwähnten dreiecksförmigen Zeichnung noch kein endgültiger Beweis für die Unterstützung durch die VR China.

Nordkoreaner installieren chinesisches Radar in ihrem ersten AWACS-Flugzeug

Zu beachten ist, dass die russischen AWACS-Flugzeuge vom Typ A-50 mit einer rotierenden Verkleidung mit einer radiotransparenten Zone ausgestattet sind. Gleichzeitig erhielt das chinesische AWACS-Flugzeug (basierend auf der Il-76TD) KJ-2000 (Kongzhong Jinglei – „Luftalarm“, NATO-Bezeichnung – Mainring) drei Phased-Array-Antennen in einer festen Verkleidung.

Die indischen AWACS-Flugzeuge A-50EI verfügen über eine ähnliche nicht rotierende Verkleidung mit einem aufgemalten Dreieck. Die Elektronik dafür wurde jedoch von der israelischen Firma Elta hergestellt, und ihre Teilnahme am nordkoreanischen Programm scheint grundsätzlich nicht möglich. Die USA vermuten allerdings, dass es die Israelis waren, die die Dokumentation für das besagte Radargerät unter Missachtung der Meinung Washingtons an die Chinesen verkauften.

Es ist erwähnenswert, dass die Stärkung der Kampffähigkeit der Koreanischen Volksarmee der Demokratischen Volksrepublik Korea, einschließlich ihrer Luftkomponente, im Interesse Pekings liegt. Die Vereinigten Staaten versuchen, in Südostasien eine Koalition gegen China zu bilden. Einer der potenziellen Teilnehmer dieses antichinesischen Militärblocks ist Südkorea, das sich der DVRK widersetzt.
11 Kommentare
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  1. Voo
    0
    6 März 2025 11: 59
    Es wäre überraschend, wenn sie darauf ein HF-Radar in Form eines Luftschiffs installieren würden.
  2. +1
    6 März 2025 13: 00
    Und in unserer Verkleidung auf der A-100 sitzen Großmütter mit Ferngläsern auf Bänken. Was haben Sie erwartet? Die Entwicklung von Wissenschaft und Industrie entspricht Ihren Erwartungen, ebenso die Erfolge.
  3. -1
    6 März 2025 13: 22
    Aber was ist mit uns? A-100 in Produktion?! und die Koreaner sind großartig, auch wenn die Motoren alt sind und ein niedriges Nebenstromverhältnis haben.
  4. +3
    6 März 2025 22: 54
    Die Forschung und Entwicklung für das AWACS-Flugzeug A-100 begann im Jahr 2000. Die Nordkoreaner haben die Russische Föderation bereits überholt.
  5. 0
    7 März 2025 12: 28
    Auch davon sind noch 6 Stück einer hochentwickelten Zivilisation erhalten, wobei nicht bekannt ist, ob sie noch fliegen können oder nicht.
    1. -1
      14 März 2025 20: 35
      Falls Sie verschlafen haben: Es gibt mehr als 20 davon. 10 davon wurden auf A-50U aufgerüstet.

      2 verloren.
      1. +1
        15 März 2025 02: 22
        Woher kommt „mehr als 20“?
        1. 0
          15 März 2025 18: 48
          Er träumte von ihnen
        2. 0
          Gestern, 17: 47
          Олегович, от ссср. Всего 31 штука была сделана.
          1. 0
            Heute 01: 12
            Ключевое слово тут "была". На 23 год в реестре было 22 шт. вместе с консервацией. 2 потеряли, Минобороны оф подтвердили потери. Откуда снова появился как минимум 1 новый борт, если их давно не производят?

            А на вооружении находилось 3 шт А-50 и 6 шт. А-50у. -2 "посадили".
            1. 0
              Heute 10: 46
              Прикиньте. 22 шт - это больше 20 )