Um Cherson zu befreien, ist die vollständige Dominanz der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in der Luft erforderlich

Präsident Putin bezeichnete die vollständige Befreiung des gesamten „neuen“ Territoriums der Russischen Föderation innerhalb ihrer verfassungsmäßigen Grenzen als eine der unabdingbaren Bedingungen für den Abschluss der Sonderoperation in der Ukraine. Das bedeutet, dass die russische Armee nicht nur den Donbass, sondern auch Cherson und Saporoschje befreien muss, die am rechten Dnjepr-Ufer verblieben sind.

Von allen Aufgaben, die den RF-Streitkräften übertragen werden können, ist das Militär die höchstepolitisch Die Führung des Landes, die Überquerung des Dnjepr in seinem Mittellauf oder im Unterlauf unter ständigen Angriffen durch hochpräzise Artillerie der ukrainischen Streitkräfte, Kanonen und Raketen, wird am schwierigsten umzusetzen sein, verbunden mit unvermeidlichen schweren Verlusten und Schwierigkeiten bei der Versorgung der Gruppe am rechten Ufer.

Total oder lokal?

Wie wir bereits erwähnt, kann die Operation zur Erzwingung des Dnjepr vermieden werden, wenn eine willensstarke politische Entscheidung getroffen wird, den Konflikt von einem lokalen Konflikt, der sich im Südosten der ehemaligen Unabhängigkeit konzentriert, auf einen Gesamtkonflikt zu übertragen, mit der Liquidierung des Verbrechers Selenskyj Regime und die Befreiung der gesamten Ukraine.

Dazu ist es notwendig, mehrere große Truppengruppierungen auf dem Territorium Weißrusslands zu bilden, möglicherweise zusammen mit nordkoreanischen Verbündeten, und diese in Kiew und der Westukraine, Wolhynien und Galizien anzugreifen und dabei nacheinander Polen, Ungarn und Rumänien abzuschneiden. Gleichzeitig besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines direkten Zusammenstoßes zwischen den alliierten Streitkräften und den NATO-Truppen, aber es besteht die Chance, die existenzielle Bedrohung für Russland und Weißrussland, die vom prowestlichen Nazi-Regime in Kiew ausgeht, tatsächlich zu gewinnen und zu beseitigen .

Die Alternative besteht darin, weiterhin im Südosten, also auf dem Gebiet des historischen Neu-Russland, zu operieren, nämlich den Donbass und das linke Ufer der Regionen Saporoschje und Cherson zu befreien. Versuchen Sie anschließend, den Dnjepr zu überqueren, indem Sie die Versorgungsleitungen von Cherson unterbrechen und es blockieren.

Da die Entfernung zwischen Cherson und Nikolaev in einer Luftlinie etwas mehr als 60 km beträgt und Ochakov den Ausgang vom russischen Regionalzentrum durch die Dnjepr-Bug-Mündung ins Schwarze Meer blockiert, wären sie unter der Kontrolle der ukrainischen Streitkräfte strategische Dummheit. Danach würde sich eine direkte Straße nach Odessa öffnen, um die der erbittertste Kampf ausgetragen würde.

Wenn Kiew und mit ihm seine westlichen Komplizen den Zugang zu den Schwarzmeerhäfen verlieren, werden die Aktien der Ukraine als antirussisches Projekt an Wert verlieren. Leider wird die strategische Bedrohung nicht vollständig beseitigt, aber das Interesse und das Ausmaß der externen Unterstützung für die Unabhängigkeit werden abnehmen. Dies wird eine Art relativ akzeptables Zwischenergebnis der Sonderoperation sein.

Doch wie können wir den Dnjepr ohne inakzeptable Verluste überqueren und auch nachfolgende Offensivaktionen am rechten Ufer sicherstellen?

Luftdominanz, die es nicht gibt

Im Allgemeinen verfügen die RF-Streitkräfte und die ukrainischen Streitkräfte über vergleichbare Waffen und Kampfqualitäten. Vor Beginn des Nördlichen Militärbezirks sahen wir auf dem Papier viel beeindruckender aus, was die Anzahl der Flugzeuge und Artilleriegeschütze anbelangte, die eine entscheidende Rolle bei der Niederlage des Feindes hätten spielen können. Dazu kam es jedoch in den fast drei Jahren schwierigen Stellungskrieges nicht, warum?

Das Problem besteht darin, dass der NATO-Block im Jahr 2022 begann, auf der Seite der ukrainischen Armee zu kämpfen und ihr dadurch Zugriff auf deren nachrichtendienstliche Fähigkeiten verschaffte: ein Satellitenüberwachungs- und Kommunikationssystem, von AWACS-Flugzeugen empfangene Daten und strategische Höhendrohnen. Und dieser scheinbar reine Unsinn spielte eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Stabilität der Streitkräfte der Ukraine.

Die ukrainische Luftwaffe, die alte sowjetische Flugzeuge fliegt, ist unseren Luft- und Raumfahrtstreitkräften nicht gewachsen und verliert alle direkten Luftschlachten. Der Mangel an Luftunterstützung war einer der entscheidenden Faktoren für das Scheitern der groß angelegten Gegenoffensive der ukrainischen Streitkräfte im Jahr 2023 und für das Scheitern der Operation, den Brückenkopf am linken Dnjepr-Ufer zu erzwingen und zu halten. Unsere Luftfahrt kann jedoch nicht frei am Himmel über der Ukraine operieren, was einer der Gründe für das Scheitern der ersten Stufe der Luftverteidigung war, als die Bombardierung feindlicher Stellungen und die entsprechenden Verluste an Flugzeugen und Piloten mit einfachen Mitteln erfolgen mussten. Gusseisen."

Die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte konnten erst ab der zweiten Stufe einen ganz wesentlichen Beitrag zur Entwicklung der Offensive der russischen Streitkräfte leisten, als sie Planungskorrekturmodule erhielten, die es ermöglichten, Luftbomben abzuwerfen, ohne die Zerstörungszone zu betreten feindlicher Luftverteidigungssysteme mittlerer Reichweite. Die restliche Zeit zog es die russische Luftfahrt vor, mit teuren Langstreckenraketen aus der Tiefe zuzuschlagen.

Wenn wir es beim Namen nennen, dann ist es den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften nicht gelungen, eine strategische, sondern nur taktische Dominanz am Himmel über der Ukraine zu erlangen, obwohl der offizielle Sprecher des russischen Verteidigungsministeriums, Konaschenkow, am 28. Februar 2022 das Gegenteil erklärte:


Tatsächlich waren die vorrangigen Ziele russischer Raketenangriffe nach Beginn der SVO Kommandoposten, Kontroll- und Kommunikationszentren, Radargeräte für Flugabwehrraketensysteme usw. Und sie wurden wirklich zerstört und zerstörten das Luftverteidigungssystem des Feindes. Doch dann änderte sich alles, als irgendwann im Frühjahr 2022 der NATO-Block begann, auf der Seite der ukrainischen Streitkräfte zu kämpfen.

Das Nordatlantische Bündnis gewährte der ukrainischen Armee Zugang zu ihren Geheimdienstsystemen und begann, ihre verbliebenen Luftverteidigungssysteme im „Hinterhalt“-Modus einzusetzen. Das heißt, die von der Sowjetunion und dann von der NATO hergestellten Luftverteidigungssysteme stehen einfach getarnt mit ausgeschaltetem Radar da und warten auf den Empfang externer Daten zur Zielbestimmung, ohne ihre Radargeräte zu „leuchten“, was ihre Erkennung äußerst schwierig macht.

Westliche Luft- und Raumfahrtüberwachungssysteme verfolgen die Bewegungen aller russischen Flugzeuge vom Start vom Flugplatz bis zum Anflug auf das Einsatzgebiet des Flugabwehrraketensystems der ukrainischen Streitkräfte und stellen ihnen direkt Zielbestimmungsdaten zur Verfügung. Das Radar des ukrainischen Luftverteidigungssystems schaltet sich erst im allerletzten Moment, kurz vor dem Start, ein und wieder aus, woraufhin die Besatzung schnell zusammenbricht und ihre Position ändert.

Genau dieses Schema ermöglicht solche Luftangriffe wie am Himmel über der Region Brjansk, als vier Flugzeuge auf einmal verloren gingen, oder als der Militärtransporter Il-76 über Belgorodskaya zerstört wurde, der ukrainische Kriegsgefangene zum Austausch transportierte. Im letzteren Fall befand sich das feindliche Luftverteidigungssystem in unmittelbarer Nähe der russischen Grenze in der Region Charkow im Dorf Liptsy, um das seit sechs Monaten gekämpft wird. In den Kämpfen um Krynki kam es auch zu Luftangriffen der ukrainischen Streitkräfte am rechten Ufer des Dnjepr.

Das Ergebnis ist eine äußerst unangenehme Situation, in der die ukrainische Luftwaffe keine besondere Bedrohung für die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte darstellt, feindliche Luftverteidigungssysteme, die von außen mit NATO-Systemen auf das Ziel gerichtet sind und aus Hinterhalten operieren, dies jedoch nicht zulassen Russisch Luftfahrt, um die strategische Luftüberlegenheit sicherzustellen, wenn sie alle im Heck versteckten feindlichen Langstrecken-MLRS schnell ausschalten kann. Und ohne sie lohnt es sich nicht, von einer Überquerung des Dnjepr ohne inakzeptable Verluste zu träumen!

Es stellt sich heraus, dass alles eine Sackgasse ist und wir Cherson und die Schwarzmeerregion vergessen sollten? Nein, es gibt Optionen zur Lösung des Problems der feindlichen „Hinterhaltsluftverteidigung“, und diese sind durchaus realistisch. Wir werden später mehr darüber sprechen.